Ebből a célból minden égéskamrába egy izzítógyertya van felszerelve. Az izzítógyertya egy házból áll, amelybe egy fűtőrúd van nyomva. A fűtőrúd viszont egy fűtőspirálból és egy szabályozó tekercsből áll. Feszültség rákapcsolása után a rúdban lévő fűtőspirál néhány másodpercen belül +850°C hőmérsékletre melegszik fel. Ebben az esetben a gyújtógyertyán áthaladó áram eléri a 30A-t. A fűtés növekedésével a tekercs ellenállása növekszik, ami 15-25 A-re korlátozza az áramerősséget. Amikor a műszerfalon az előfűtés jelzőlámpája kialszik, a motor indítható.
A motor indításához szükséges előmelegítési idő nem haladja meg a 10 másodpercet. Az időt az előizzás relé és a motorvezérlő egység szabályozza, amely a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőn keresztül információt kap a motor aktuális hőmérsékletéről. A kapott információk alapján a motorvezérlő egység dönt az izzítógyertya működési időtartamáról és a szükséges fűtőáramról.
Figyelmeztetés: Közvetlen befecskendezéses dízelmotor esetén az előmelegítés csak 0°C alatti hőmérsékleten szükséges.
[A weboldalról újraközölt anyag «audimanual.ru»]