Для цього в кожну камеру згоряння встановлюється свічка розжарювання. Свічка розжарювання складається з корпусу з запресованим в нього нагрівальним стрижнем. Нагрівальний стрижень в свою чергу складається з нагрівальної спіралі і регулюючої спіралі. Після подачі напруги нагрівальна спіраль в стрижні за кілька секунд нагрівається до температури +850°C. При цьому сила струму, що проходить через свічку, досягає 30А. Зі збільшенням нагріву збільшується опір спіралі, що обмежує силу струму до 15-25 А. Коли попереджувальна лампа свічки розжарювання на панелі приладів згасне, двигун можна запускати.
Час попереднього прогріву, необхідний для запуску двигуна, становить не більше 10 секунд. Час регулюється реле підігріву і блоком управління двигуном, який отримує інформацію про поточну температуру двигуна через датчик температури охолоджуючої рідини. На підставі отриманої інформації блок управління двигуном приймає рішення про тривалість роботи свічок розжарювання і необхідний струм нагріву.
Попередження: для дизельного двигуна з прямим уприскуванням попередній нагрів потрібний лише при температурах нижче 0°C.
Оригінальний матеріал розташований на сайті AUDIMANUAL.ru