- 1 - Lengéscsillapító
- 2 - felfüggesztő gerenda
- 3 - csavarrugó
- 4 - Féktárcsa
- 5 - Kerékcsapágy
- 6 - Ujjbeállító mechanizmus
- 7 - A dőlésszög beállító mechanizmusa
Függesztő karok. Elsőkerék-hajtású modellek
- 1 - Trapéz alakú kar. Ha a csapágyak sérültek, cserélje ki a kart
- 2 - Excentrikus csavar, biztosítja a lábujj beállítását. Legfeljebb 90°-os szögben balra és jobbra fordul
- 3 - Excentrikus alátét
- 4 - anya*, 95 Nm
- 5 — Kombinált csavar*
- 6 - Alsó rugótámasz
- 7 - Csavarrugó
- 8 - Felső rugótámasz
- 9 - Felső rugótámasz, csak rossz utakra tervezett futóműhöz
- 10 – Kombinált csavar*, 85 Nm + 90°
- 11 - keresztirányú kar
- 12 - Excentrikus csavar. Biztosítja a dőlésszög beállítását, balra és jobbra fordul, legfeljebb 90°-os szögben
- 13 - Alátét
- 14 - Dió*, 85 Nm + 90°. Önzáró, a csavarok meghúzásakor az autónak a kerekeivel a talajon kell lennie.
- 15 – Keresztvázlat
- 16 - Pajzs a kövekkel szemben, csak rossz utakra tervezett futóműhöz
- 17 – Anya nyakörvvel*, 85 Nm + 90°. Meghúzáskor az autónak a kerekeivel a talajon kell lennie
- 18 - Kövek elleni védelem, csak rossz utakra szánt futóműhöz
- 19 - Csavar gallérral, 25 Nm
- 20 — a rögzítőfék meghajtásának kábelének tartója
* feltétlenül cserélje ki
Lengéscsillapító, csukló és kerékagy
- 1 - Ököl, elsőkerék-hajtású modellek
- 2 - Agy kerékcsapággyal. Csak akkor alkalmazza újra, ha a blokkot kézzel eltávolította. Ellenkező esetben készletként kell cserélni. A csapágy és az agy egy házban található. A kerékcsapágy/agy karbantartásmentes. Nincs beállítás vagy javítás
- 3 — Vállal ellátott csavar
- 4 - porszívó
- 5 - Keréksebesség-érzékelő
- 6 - belső hatszögű csavar, 10 nm
- 7 - Dió, 150 Nm + 90°. Cserélje ki. Meghúzáskor a járműnek kerekeken kell állnia
- 8 - Alátét
- 9 - Lengéscsillapító
- 10 - Kombinált csavar, 36 Nm
- 11 - Kombinált csavar
A hátsó kerék felfüggesztése trapéz alakú karokkal van felszerelve. A felfüggesztő gerenda acélból, a trapézkarok üreges alumínium profilból készülnek. Ezt a kialakítást alacsony súly és kompaktság jellemzi. Ez lehetővé teszi mind az elsőkerék-hajtású, mind az összkerékhajtású változat elérését alacsony padlóhelyzettel a csomagtérben és optimális raktérszélességgel.
Minden karelem gumi-fém csapágyakon keresztül egy rugalmasan rögzített felfüggesztő gerendához van kapcsolva, amely biztosítja a karosszéria rezgésének hatékony csillapítását. A hátsó felfüggesztés felfüggesztését csavarrugók és két lengéscsillapító végzik, amelyek külön vannak elhelyezve és könnyen eltávolíthatók.
Az első felfüggesztés csapágyain és vezetőelemein végzett hegesztési és egyengetési munkák nem megengedettek. A javítás során ki kell cserélni az önzáró anyákat, valamint a rozsdás csavarokat/anyákat.
Látogatói megjegyzések