- Vákuumtömlő fékrásegítőhöz.
- Üzemanyag vezetékek.
- Nyomásszabályozó.
- Üzemanyag-visszatérő vezeték, amely a nyomásszabályozóból jön.
További ellenőrzés:
A kábelcsatlakozók gyakori leválasztása és csatlakoztatása rossz érintkezést okozhat. Kezelje az érintkezőket speciális elektromos kontakt spray-vel. Az érintkezőfülek csak végső esetben hajtogathatók, ezt óvatosan kell megtenni.
Ha ellenőrizni szeretné, hogy a motor beszív-e extra levegőt (ez gyakran látható alapjárati problémáknál), csináld a következőt:
1. Ellenőrizze a vákuumtömlők repedéseit és szoros illeszkedését. Ellenőrizze az összes tömlőt, amely a szívócsőhöz van csatlakoztatva. Ide tartoznak a fékrásegítőhöz, az üzemanyagnyomás-szabályozóhoz és az üzemanyag-visszanyerő mágnesszelephez vezető tömlők.
2. Melegítse be a motort, és hagyja alapjáraton járni. Nyissa ki a motorháztetőt.
3. Az indítófolyadék permeteződobozával permetezze be a fojtószelep-nyílást, a bemeneti nyílásokon lévő karimás tömítéseket és az egységhez vezető csöveket, amelyeket vákuummal vezérelnek. Ehhez válassza le az oxigénérzékelők levehető csatlakozásait.
4. Ha a motor fordulatszáma megváltozik a felsorolt helyek bármelyikének permetezésekor, akkor ez azt jelenti, hogy szivárgó helyet talált.
Látogatói megjegyzések