- Вакуумен маркуч на усилвателя на спирачките.
- Горивопроводи.
- Регулатор на налягането.
- Тръбопроводът за връщане на гориво, който идва от регулатора на налягането.
Допълнителна проверка:
Честото изключване и свързване на кабелни конектори може да доведе до лош контакт. Третирайте контактите със специален аерозол за третиране на електрически контакти. Контактните пластини трябва да се огъват само в краен случай и това трябва да се прави внимателно.
Ако искате да проверите дали двигателят засмуква допълнително въздух (това често се наблюдава при проблеми с празен ход), направи следното:
1. Проверете вакуумните маркучи за пукнатини и плътност. Проверете всички маркучи, които са свързани към всмукателния колектор. Те включват маркучите, водещи до спирачния усилвател, регулатора на налягането на горивото и електромагнитния клапан на системата за регенериране на горивото.
2. Загрейте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Отворете капака.
3. С помощта на аерозолна кутия със стартова течност напръскайте корпуса на дросела, уплътненията на всмукателния фланец и тръбопроводите, водещи към вакуумно работещи модули. За да направите това, изключете съединителите на сензора за кислород.
4. Ако оборотите на двигателя се променят при пръскане на някое от изброените места, това означава, че сте открили свободно място.