- Вакумско црево појачивача кочнице.
- Цијеви за гориво.
- Регулатор притиска.
- Повратни вод за гориво који долази из регулатора притиска.
Даља верификација:
Често искључивање и спајање конектора каблова може довести до лошег контакта. Третирајте контакте посебним аеросолом за третирање електричних контаката. Контактне језичке треба савијати само у крајњем случају и то треба учинити пажљиво.
Ако желите да проверите да ли мотор усисава додатни ваздух (ово се често види код проблема у празном ходу), урадите следеће:
1. Проверите да ли су вакуумска црева напрслина и заптивеност. Проверите сва црева која су повезана са усисном граном. То укључује црева која воде до појачивача кочнице, регулатора притиска горива и соленоидног вентила система за регенерацију горива.
2. Загрејте мотор и оставите га да ради у празном ходу. Отворите хаубу.
3. Користећи аеросол канту са почетном течношћу, попрскајте кућиште лептира за гас, заптивке усисне прирубнице и водове који воде до јединица са вакумским погоном. Да бисте то урадили, одспојите конекторе сензора кисеоника.
4. Ако се број обртаја мотора промени приликом прскања неког од наведених места, то значи да сте нашли лабаво место.
(Оригинална верзија се налази на порталу: «AUDIMANUAL.ru»)