Alkalmazás: A munka megkezdése előtt olvassa el az 1. bekezdésben található figyelmeztetéseket.
Figyelem! A dízel üzemanyag semmilyen körülmények között ne érintkezzen a hűtőrendszer tömlőivel – azonnal tisztítsa meg a véletlen szivárgást. Ha a tömlő hosszabb ideig érintkezett az üzemanyaggal, ki kell cserélni. A dízel üzemanyag-rendszer különösen érzékeny a nem szennyeződés, levegő és víz behatolására. Az üzemanyag-ellátó rendszeren végzett munka során fordítson különös figyelmet a tisztaságra. Az üzemanyag-ellátó rendszer alkatrészeinek leválasztása előtt törölje tisztára a körülötte lévő területet. Az eltávolított alkatrészeket szorosan lezárt edényben tárolja, hogy még a légkörből származó kondenzátum se halmozódjon fel benne. A tisztításhoz csak szöszmentes kendőt használjon.
Általános információ
1. A befecskendezők normál üzemi körülmények között körülbelül 100 000 km-en keresztül nem igényelnek javítást és cserét. Az injektorok szakszerű ellenőrzését, karbantartását és beállítását szakembernek kell elvégeznie. A kopogást vagy füstös kipufogógázt okozó hibás befecskendezők eltávolítás nélkül megtalálhatók az alábbiak szerint.
2. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni. Fektessen egy rongyot az üzemanyag-befecskendező szelep csatlakozásai köré, hogy összegyűjtse az üzemanyagot. Egyenként válassza le az injektorokat a hollandi anyák óvatos kicsavarásával. Ha meglazítja az anyát a hibás befecskendezőn, akkor a zaj és a füst eltűnik.
Visszavonás
Megjegyzés: Működés közben ne engedje, hogy szennyeződés kerüljön az üzemanyag-ellátó rendszerbe. Ne ejtse le a fúvókákat, hogy ne sértse meg a rögzítő tűket. A fúvókák precíziós termékek, amelyek kényes kezelést igényelnek.
3. Fedje le a generátort egy ronggyal, hogy ne üzemanyaggal mossa le.
4. Alaposan tisztítsa meg a fúvókák és a csatlakozó csövek környékét. Válassza le az üzemanyag-visszafolyó tömlőket a befecskendező szelepekről.
5. Törölje tisztára a csőcsatlakozásokat, és lazítsa meg a befecskendező szelepekhez és a befecskendező szivattyúhoz rögzítő anyákat (a csöveket egy darabban távolítják el). Amikor meglazítja a befecskendező szivattyú szerelvényein lévő összekötő anyákat, egy villáskulccsal fogja meg a szerelvényeket, hogy ne csavarja le őket a szivattyúról. Távolítsa el az üzemanyagcsöveket. Dugja be a csöveket és a szerelvényeket, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe.
6. Válassza le a vezetékeket a 3-as számú injektor tűút-érzékelőjéről.
7. Lazítsa meg az anyákat (vagy csavarok) befecskendező bilincsek. Távolítsa el az alátéteket, a cybvbnt bilincseket és a perselyeket (rizs. 7,7, a-c).
8. Távolítsa el az injektorokat a hengerfejről (rizs. 7.8). Ha a fúvókák szorosak, keverje fel őket úgy, hogy a lapokat egy villáskulccsal elforgatja. Ha ez nem segít, az Audi jelentkezik "vissza" a fúvóka és a cső menetes csatlakozásához csavarozott kalapács. Erre figyelj. hogy a második fúvóka hátulról magasabban van a többinél (harmadik fúvóka a 4 hengeres motorokban). Tartalmaz egy tűemelés érzékelőt, amely jelet továbbít a motor ECU-jához.
9. Csavarhúzóval távolítsa el a réz lángfogókat a hengerfejben lévő foglalatból. A beszereléshez új alátétek szükségesek.
Telepítés
10. Óvatosan helyezze be a fúvókákat az új tömítő alátétekkel ellátott foglalatokba. A tűemelés-érzékelővel ellátott fúvóka a harmadik hengerbe van beépítve (rizs. 7.10, a, b).
11. Szerelje fel a rögzítőperselyeket és bilincseket, rögzítse csavarokkal (vagy diót) alátétekkel, az előírt nyomatékkal meghúzva.
12. Csatlakoztassa a vezetékeket a harmadik fúvóka tűemelés érzékelőjéhez.
13. Szerelje fel a sörlezáró csöveket, és húzza meg a hollandi anyákat az előírt nyomatékkal.
14. Csatlakoztassa az üzemanyag-visszavezető tömlőket az injektorokhoz.
15. Indítsa be a motort, és ellenőrizze a normál működést.
Látogatói megjegyzések