Alkalmazás: A munka megkezdése előtt olvassa el az 1. bekezdésben található figyelmeztetéseket.
Figyelem! Semmilyen körülmények között ne érintkezzen dízel üzemanyag a hűtőrendszer tömlőivel – azonnal törölje le a véletlen szivárgást. Ha a tömlő hosszabb ideig érintkezett az üzemanyaggal, ki kell cserélni. A dízel üzemanyagrendszer különösen érzékeny a szennyeződés, a levegő és a víz behatolására. Az üzemanyagrendszerrel végzett munka során különös figyelmet kell fordítani a tisztaságra. Az üzemanyagrendszer alkatrészeinek leválasztása előtt törölje le a körülöttük lévő területet. Az eltávolított alkatrészeket szorosan lezárt edényben tárolja, hogy a légkörből kicsapódó pára ne gyűljön össze benne. A tisztításhoz csak szöszmentes kendőt használjon.
Általános információk
1. A befecskendezők normál üzemi körülmények között körülbelül 100 000 km-en keresztül nem igényelnek javítást vagy cserét. Az injektorok szakszerű ellenőrzését, karbantartását és beállítását szakembernek kell elvégeznie. A kopogást vagy füstös kipufogógázt okozó hibás befecskendezők eltávolítás nélkül megtalálhatók az alábbiak szerint.
2. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni. Helyezzen rongyokat az üzemanyagvezeték-csatlakozások köré az injektorokhoz, hogy összegyűjtse az üzemanyagot. Válassza le az injektorokat egyenként a csatlakozó anyák óvatos kicsavarásával. A hibás injektor anyáját meglazítva a kopogás és a füst eltűnik.
Eltávolítás
Megjegyzés: Működés közben ne engedje, hogy szennyeződés kerüljön az üzemanyag-ellátó rendszerbe. Ne ejtse le a fúvókákat, nehogy megsérüljenek a zárótűk. Az injektorok precíziós termékek, amelyek kényes kezelést igényelnek.
3. Fedje le a generátort egy ronggyal, nehogy lemosódjon az üzemanyaggal.
4. Alaposan törölje le az injektorok és a csatlakozó csövek környékét. Válassza le a visszatérő üzemanyag-tömlőket a befecskendező szelepekről.
5. Törölje tisztára a csőcsatlakozásokat, és lazítsa meg a befecskendező szelepekhez és a nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz rögzítő anyákat (a csöveket egy darabban eltávolítják). A tüzelőanyag-befecskendező szivattyú szerelvényeinek hollandi anyáinak meglazításakor a csatlakozókat egy villáskulccsal fogja meg, nehogy lecsavaródjanak a szivattyúról. Távolítsa el az üzemanyagcsöveket. Dugja be a csöveket és a szerelvényeket, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe.
6. Válassza le a vezetékeket a 3. befecskendező szelep tűlöket-érzékelőjéről.
7. Csavarja ki a befecskendező szelep bilincseit rögzítő anyákat (vagy csavarokat). Távolítsa el az alátéteket, a cybvbnt bilincseket és a perselyeket (7.7. ábra, a-c).
 |
 |
8. Távolítsa el az injektorokat a hengerfejről (7.8. ábra). Ha az injektorok szorosak, lazítsa meg őket úgy, hogy a lapokat egy villáskulccsal elforgatja. Ha ez nem segít, az Audi szakemberei egy "fordított" kalapácsot használnak, amelyet a befecskendező cső csatlakozásának menetére csavarnak. Kérjük, vegye figyelembe. hogy a második fúvóka hátulról magasabban van a többinél (harmadik befecskendező szelep 4 hengeres motorokban). Tartalmaz egy tűemelés érzékelőt, amely jelet továbbít a motorvezérlő egységnek.
9. Csavarhúzóval távolítsa el a réz lángfogó alátéteket a hengerfejben lévő foglalataikból. A beszereléshez új alátétek szükségesek.
Telepítés
10. Óvatosan helyezze be az injektorokat a foglalatokba az új tömítő alátétekkel együtt. A tűemelés érzékelővel ellátott injektor a harmadik hengerbe van beépítve (7.10. ábra, a, b).
 |
 |
11. Szerelje fel a rögzítőperselyeket és bilincseket, rögzítse csavarokkal (vagy diót) alátétekkel, a megadott nyomatékkal meghúzva.
12. Csatlakoztassa a vezetékeket a harmadik injektor tűemelés érzékelőjéhez.
13. Szerelje fel az ütközősör csöveket, és húzza meg az összekötő anyákat a megadott nyomatékkal.
14. Csatlakoztassa a visszatérő üzemanyag-tömlőket a befecskendező szelepekhez.
15. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy megfelelően működik-e.