Jegyzet. Kérjük, olvassa el a figyelmeztetéseket. tartalmazza 1. bekezdés ezt a fejezetet, mielőtt elkezdené.
1. Ha a gyújtáskulcs megfelelő helyzetbe forgatásakor az önindító megtagadja a működést, ennek számos oka lehet.
- a) Az akkumulátor "lemerült".
- b) Az akkumulátorból az önindítón keresztül az autó karosszériájába - vissza az akkumulátorhoz a szükséges áram mozgásához szükséges elektromos csatlakozások megszakadtak.
- c) A behúzó relé hibás.
- d) Az indítómotor hibás - elektromos vagy mechanikus.
2. Az akkumulátor ellenőrzéséhez kapcsolja be a fényszórókat. Ha néhány másodperc múlva kialszanak, az akkumulátor lemerült. Töltse fel vagy cserélje ki az akkumulátort (lásd a 2. bekezdést).Ha a fényszórók világítanak, kapcsolja be az önindítót és figyelje a lámpákat. Ha a lámpa elhalványul, az azt jelzi, hogy az elektromos áram eléri az indítómotort, ami azt jelenti, hogy a hiba az önindítóban van elrejtve. Ha a fényszórók továbbra is erősen égnek (és az indítórelé kattanása nem hallatszik), ez az áramkör vagy a behúzó relé hibáját jelzi – lásd a következő pontokat. Ha az indítómotor gyengén forgatja a motort, de az akkumulátor jó állapotban van, ez hibás indítómotort vagy megnövekedett ellenállást jelez az áramkörben.
3. Ha hibás áramkörre gyanakszik, húzza ki az akkumulátorkábeleket (a testhez tartó vezetéket tartalmazza), az övvisszahúzó relé kábelezése és egy vastag vezeték a motorblokktól a karosszériáig. Tisztítsa meg alaposan az összes csatlakozást, és állítsa helyre azokat. majd egy voltmérővel vagy izzóval ellenőrizze, hogy a szolenoid pozitív vezetékén van-e teljes akkumulátorfeszültség, és "gyűrűzze" a negatív vezetéket. Kenje meg zsírral az akkumulátor érintkezőit a korrózió elkerülése érdekében - az egész probléma a rossz érintkezésben van.
4. Ha az akkumulátor és az összes érintkező jó állapotban van, ellenőrizze az áramkört úgy, hogy leválasztja a vezetéket a mágnesszelepről. Csatlakoztasson egy tesztlámpát az eltávolított vezeték és a "föld" közé - tiszta fém a testen vagy az akkumulátor negatív pólusán, és ellenőrizze, hogy a vezeték sértetlen-e. amikor ráadja a gyújtást. Ha a tesztlámpa világít, az áramkör sértetlen, hacsak nem ellenőrzi az áramkört a pontban leírtak szerint 12. fejezet.
5. Az indítórelé érintkezőit úgy lehet ellenőrizni, hogy egy voltmérőt vagy tesztlámpát csatlakoztat az indítómotorhoz csatlakoztatott pozitív vezeték és a föld közé. Ha bekapcsolja az önindítót, a lámpának világítania kell, vagy megfelelő feszültségnek kell lennie a voltmérő kijelzőjén. Ha nem, akkor a mágnesszelep relé hibás, és ki kell cserélni.
6. Ha az áramkör és a mágnesszelep relé rendben vannak, akkor lehet, hogy az indítómotor hibás. Jobb, ha szakemberhez adjuk javításra, de előbb tájékozódjunk a javítás költségeiről, lehet, hogy olcsóbb egy új vagy felújított önindító vásárlása.
(Ez a cikk egy online forrásból lett kimásolva: AUDImanual.ru)