Jegyzet. Lásd a figyelmeztetéseket. tartalmazza 1. bekezdés fejezetét, mielőtt elkezdené a munkát.
1. Ha a gyújtáskulcs megfelelő helyzetbe forgatásakor az önindító nem hajlandó működni, ennek számos oka lehet.
- A) "elfogyott" akkumulátor.
- b) Az elektromos csatlakozások megszakadnak, hogy a szükséges mennyiségű áramot az akkumulátorból az önindítón keresztül az autó karosszériájába - vissza az akkumulátorba - továbbítsák.
- V) Hibás mágnesszelep relé.
- G) Az indítómotor hibás - elektromosan vagy mechanikusan.
2. Az akkumulátor ellenőrzéséhez kapcsolja be a fényszórókat. Ha néhány másodperc múlva elhalványulnak, az akkumulátor lemerült. Töltse fel vagy cserélje ki az akkumulátort (lásd a 2. bekezdést).Ha a fényszórók világítanak, kapcsolja be az önindítót és figyelje meg a lámpákat. Ha a lámpa elhalványul, az azt jelzi, hogy elektromos áram éri az indítómotort, ami azt jelenti, hogy a hiba az önindítóban van elrejtve. Ha a fényszórók fényesek maradnak (Nem hallom az indító relé kattanását), ez az áramkör vagy a mágnesszelep meghibásodását jelzi – lásd a következő pontokat. Ha az indítómotor gyengén forgatja a motort, de az akkumulátor jó állapotban van, ez az indítómotor hibás működését vagy az áramkör megnövekedett ellenállását jelzi.
3. Ha az áramkör meghibásodásának gyanúja merül fel, válassza le az akkumulátor vezetékeit (tartalmazza a testhez vezető vezetéket), visszahúzó relé kábelezése és egy vastag vezeték a motorblokktól a karosszériáig. Alaposan tisztítsa meg az összes csatlakozást, és állítsa vissza őket. majd egy voltmérővel vagy izzóval ellenőrizze, hogy van-e teljes akkumulátorfeszültség a pozitív vezetéken" negatív vezeték. Kenje meg zsírral az akkumulátor érintkezőit a korrózió megelőzése érdekében - az egész probléma a rossz érintkezőkben van.
4. Ha az akkumulátor és az összes érintkező jó állapotban van, ellenőrizze az áramkört az övvisszahúzó vezetékének leválasztásával. Helyezzen tesztlámpát az eltávolított vezeték és a "földelés" közé – a testre vagy az akkumulátor negatív pólusára –, és győződjön meg arról, hogy a vezeték sértetlen. amikor ráadja a gyújtást. Ha a tesztlámpa világít, akkor az áramkör sértetlen, hacsak nem ellenőrzi az áramkört a pontban leírtak szerint 12. fejezet.
5. A mágnesszelep relé érintkezőit úgy ellenőrizheti, hogy egy voltmérőt vagy tesztlámpát csatlakoztat a pozitív vezeték közé, ahol az indítómotorhoz csatlakozik "súly". Ha bekapcsolja az önindítót, a lámpának világítania kell, vagy megfelelő feszültségnek kell lennie a voltmérő kijelzőjén. Ha nem, akkor a mágnesszelep relé hibás, és ki kell cserélni.
6. Ha az áramkör és a mágnesszelep relé rendben vannak, akkor lehet, hogy az indítómotor hibás. Jobb, ha szakemberhez adjuk javításra, de előbb kérdezz rá a javítás költségeire, lehet, hogy olcsóbb lesz új vagy utángyártott önindítót venni.
Látogatói megjegyzések