A motor felmelegedése: A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője információkat küld a vezérlőegységnek a hűtőfolyadék növekvő melegedéséről. A vezérlőegység parancsot ad az alapjárati stabilizáló szelep elzárására, és a befecskendezési időtartam visszatér a normál szintre.
Alapjárat: A fojtószelep-potenciométertől és a frisslevegő-áramlásmérőtől kapott információk alapján a vezérlőegység tudja, ha a motor alapjáraton jár. Ha a sebesség csökken, akkor a vezérlőegység megváltoztatja a gyújtás időzítését; ugyanakkor a fojtószelep-vezérlő egység növeli a légáramlást, ami a befecskendezett üzemanyag mennyiségének enyhe növekedését eredményezi.
A normál működés nem igényel különleges felszerelést. A fojtószelep helyzete és a mérőjén áthaladó levegő mennyisége határozza meg a befecskendező szelepek nyitásának időtartamát.
Gyorsítások: a fojtószelep gyors nyitását a vezérlőegység a fojtószelep-potenciométer gyorsulási jeleként ismeri fel.
Beállítás lambda-szondán keresztül: A katalizátor megfelelő működéséhez a katalizátor állandó váltást igényel az enyhén dús és az enyhén sovány levegő-üzemanyag keverék között. Információ a maradék oxigén tartalmáról a kipufogógázban a lambda szonda pillanatában (katalizátorban) továbbítja a vezérlőegységnek, amely a másodperc törtrésze alatt parancsot ad a befecskendezőknek a befecskendezési idő és ennek következtében a benzin áramlásának meghosszabbítására vagy lerövidítésére.
Vonóerő leállítása: az az információ, hogy a láb nincs a gázpedálon, a vezérlőegységben lévő fojtószelep-potenciométeren keresztül visszakerül a vezérlőegységhez. Ha ezzel egyidejűleg a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelője jelzi, hogy a motor elérte az üzemi bemelegedést, és az elosztó Hall-érzékelője arról küld információt, hogy a motor fordulatszáma meghaladta az 1500 ford./perc értéket, akkor a vezérlőegység már nem rendeli el a befecskendezők nyitását.
Teljes terhelés: Teljes terhelésnél, teljesen lenyomott gázzal a motornak több üzemanyagra van szüksége. jel alapú «teljes gázzal», A fojtószelep-potenciométertől a frisslevegő-áramlásmérő megfelelő jelével kombinálva a vezérlőegység felismeri az állapotot «teljes gázzal» és hosszabb ideig injektálják az injektorokat.
Sebességkorlát: A vezérlőegység letiltja az injektorokat, hogy megvédje a motort a túlfordulatszámtól, ha az meghaladja a 6500 ford./perc (1,6 literes lökettérfogatú motor) vagy 6800 ford./perc (1,8 literes lökettérfogatú motor).
Vészhelyzeti futás funkció: ha az egyik érzékelő nem kap információt, vagy értelmetlen információ érkezik, a Motronic még nem üzemképtelen. A vezérlő egység kiválasztja az úgynevezett segédértéket, amely az adatbázisban található.
Látogatói megjegyzések