2. A belső CV csukló eltávolításához távolítsa el a gumisapka kapcsait, húzza le a tengelyen a csomagtartót a csatlakozásból.
3. Csapja le a védőburkolatot a CV-csuklóról.
4. Távolítsa el a biztosítógyűrűt a hajtótengely végén (fénykép).
5. A CV-csukló megtámasztása közben távolítsa el a hajtótengelyt.
6. Távolítsa el a gumiburkolatot és a védőburkolatot a hajtótengelyről, valamint a Belleville alátétet, ha fel van szerelve.
7. A külső CV csukló eltávolításához távolítsa el a gumisapka két kapcsát, húzza le a csomagtartót a tengelyen a csatlakozásból (fénykép).
8. Távolítsa el a biztosítógyűrűt, és üsse ki a csatlakozást a tengelyről (Rizs. 8.6).
9. Távolítsa el a gumisapkát a hajtótengelyről.
10. A külső csatlakozás szétszerelése előtt jelölje meg az agy helyzetét a testhez és a burkolathoz képest.
11. Forgassa el az agyat és a testet, és távolítsa el a golyókat.
12. Forgassa el a testet, amíg a két téglalap alakú lyuk egy vonalba nem kerül a burkolattal, távolítsa el a testet és az agyat.
13. Forgassa el az agyat, amíg az egyik darab bele nem illeszkedik a test egyik téglalap alakú nyílásába, majd csavarja ki az agyat a testből. A csatlakozó részek egymáshoz vannak illesztve, és az egyes alkatrészek nem cserélhetők. Ha nagy holtjáték van a csuklón, ami a gyorsításról motorfékre történő váltáskor vagy fordítva érezhető, cserélje ki a csuklót.
14. A kötés összeszerelésekor mossa le az összes régi zsírt, használjon új biztosítógyűrűt, gumisapkát és bilincseket. Csak az Audi által ajánlott speciális kenőanyagot használjon – lásd Műszaki adatok.
15. Nyomja ki a kenőanyag felét (45 g) az illesztésbe, szerelje be a házat és az agyat a házba.
16. Helyezze be a golyókat az agyba.
17. Szereljen be egy új rögzítőgyűrűt az agy hornyába, nyomja be a maradék zsírt a hézagba úgy, hogy a teljes mennyiség 90 g legyen.
18. Egy belső összekapcsolás elemzése hasonló módon történik. Forgassa el az agyat és a testet, és nyomja ki őket a burkolatból (Rizs. 8.10).
19. Távolítsa el a golyókat, igazítsa össze a két hornyot, távolítsa el az agyat a testről.
20. Összeszereléskor nyomja ki a zsír felét a kötés mindkét oldaláról. A 4 hengeres motorral szerelt modelleken az egyes belső csatlakozásokba bevezetett kenőanyag teljes mennyisége 90 g, az 5 hengeres motorral szerelt modelleken 120 g.
21. Javasolt új gumicsizmát szerelni a tengelyre. Szerelje fel a burkolatokat, a maradék zsírt öntse a burkolatokba.
22. Helyezzen be egy Belleville alátétet, ha van, a hajtótengely belső végére, helyezze rá a védőburkolatot a csomagtartóra. Vegye figyelembe, hogy a Belleville alátét homorú oldalának a csatlakozás felé kell néznie.
23. Csúsztassa a belső csatlakozást a tengelyre, rögzítse egy új biztosítógyűrűvel.
24. Helyezze a védőburkolatot kívülre.
25. Helyezze a külső csuklót a hajtótengely végéhez, és egy kalapáccsal hajtsa rá a tengelyre, rögzítve egy új biztosítógyűrűvel.
26. Szereljen fel új kapcsokat a gumicsizma végére, helyezze a csizmákat a csatlakozásokra, húzza meg a kapcsokat.
Látogatói megjegyzések