2. Щоб зняти внутрішній ШРУС, зніміть затискачі гумового чохла, стягніть чохол донизу валу від з'єднання.
3. Збийте захисну кришку зі ШРУСа.
4. Вийміть стопорне кільце на кінці валу (фото).
5. Підтримуючи ШРУС, зніміть вал.
6. Зніміть гумовий чохол та захисну кришку з приводного валу та тарілчасту шайбу, якщо встановлено.
7. Щоб зняти зовнішній ШРУС, зніміть два затискачі гумового чохла, стягніть чохол вниз валу від з'єднання (фото).
8. Зніміть кільце і вибийте з'єднання з валу (Мал. 8.6).
9. Зніміть гумовий чохол із приводного валу.
10. Перед розбиранням зовнішнього з'єднання, позначте положення маточини щодо корпусу та кожуха.
11. Поверніть маточину та корпус та вийміть кулі.
12. Поверніть корпус, доки два прямокутні отвори не зрівняються з кожухом, зніміть корпус і маточину.
13. Поверніть маточину, доки одна частина не увійде до одного з прямокутних отворів у корпусі, виверніть маточину з корпусу. Частини з'єднання підігнані один до одного та окремі деталі не можуть бути замінені. Якщо є великий люфт з'єднання, який відчувається при зміні режиму від прискорення до гальмування двигуном, або навпаки, замініть з'єднання.
14. При складанні з'єднання змийте все старе мастило, використовуйте нове стопорне кільце, гумовий чохол і затискачі. Використовуйте тільки спеціальний мастильний матеріал, рекомендований Audi - дивіться Специфікації.
15. Візьміть половину порції мастила (45 г) у з'єднання, встановіть корпус і маточину в кожух.
16. Вставте кулі в маточину.
17. Встановіть нове стопорне кільце в канавку маточини, вичавте частину мастила, що залишилася, в з'єднання так, щоб загальна сума дорівнювала 90 г.
18. Внутрішнє з'єднання розбирається аналогічним чином. Поверніть маточину та корпус, витісніть їх із кожуха (Мал. 8.10).
19. Дістаньте кулі, вирівняйте дві канавки, зніміть маточину з корпусу.
20. Під час складання, вичавте половину мастила з кожного боку з'єднання. На моделях з 4-циліндровими двигунами загальна сума мастильного матеріалу, що вводиться в кожне внутрішнє з'єднання - 90 г, на моделях з 5-циліндровими двигунами - 120 г.
21. Рекомендується встановити нові гумові чохли на вал. Встановіть чохли, введіть залишки мастила в чохли.
22. Встановіть тарілчасту шайбу, де застосовується на внутрішній кінець приводного валу, розташуйте захисну кришку на чохлі. Зауважте, що увігнута сторона шайби тарілчастої повинна бути звернена до з'єднання.
23. Надягніть внутрішнє з'єднання на вал, закріпіть його новим стопорним кільцем.
24. Поставте захисну кришку із зовнішнього боку.
25. Помістіть зовнішнє з'єднання проти кінця приводного валу, і введіть киянкою на вал, зафіксуйте його новим стопорним кільцем.
26. Встановіть нові затискачі на кінцях гумових чохлів, розташуйте чохли на з'єднаннях, стисніть затискачі.
[Ця стаття скопійована з онлайн-ресурсу: AUDIMANUAL.RU]