Povlačenje
Pridržavajte se mjera opreza prilikom odspajanja baterije. Baterija se nalazi u skrivenoj niši u prtljažniku. Isključite kontakt i izvadite ključ iz kontakt brave. Odvojite žicu za uzemljenje -strelica- od akumulatora. Skinite poklopac motora. Ispustite rashladnu tekućinu. Uklonite katalizator. Uklonite klinasti remen. Odvijte toplinski štit za lijevo pogonsko vratilo -strelice-.
Vozila s kodnim slovom AMF
Odvojite crijevo za zrak -6- od turbopunjača. Odvojite crijeva -5- od sustava za kontrolu tlaka punjenja do turbopunjača i zračnog elementa za kontrolu tlaka punjenja. Odvojite ventilacijsko crijevo -4-. Uklonite vijke -3- i uklonite zračnu cijev s turbopunjača.
Uputa. Cijev za vođenje zraka ostaje u položaju za ugradnju i kasnije se može ukloniti prema gore. poz. -1- i -2- se zanemaruju.
Vozila sa slovnom oznakom ATL, VNS
Odvojite vakuumsko crijevo -1- od vakuumske jedinice za kontrolu tlaka prednabijanja i odložite ga sa strane. Uklonite vijke -2- i uklonite zračnu cijev s turbopunjača.
Uputa. Cijev za vođenje zraka ostaje u položaju za ugradnju i kasnije se može ukloniti prema gore.
Odvojite crijevo za zrak -3- od turbopunjača.
Svi automobili
Odvijte držač cijevi za zrak od korita ulja -strelice-. Odvojite desno crijevo za zrak -2- od međuhladnjaka. poz. -1- ignoriraj.
Odspojite električni konektor na senzoru razine ulja i temperature ulja -G266-. Odspojite električne žice. Ovisno o izvedbi, davač razine i temperature ulja -G266- može se nalaziti sprijeda na koritu ulja.
Ako postoji, otpustite držač -1-. Skinite poklopac motora -strelice-. Uklonite zvučnu izolaciju ispod.
Skinite poklopce -3 i 4- na oba dijela poluge brisača pomoću odvijača. Otpustite matice na oba dijela poluge brisača s nekoliko okretaja. Otpustite poluge metlica brisača -1 i 2- na osovinama jednu po jednu uz lagano pomicanje. Potpuno odvrnite matice i uklonite oba dijela kraka brisača. Ako nije moguće ukloniti polugu na ovaj način, tada je u ovom slučaju potrebno koristiti standardni izvlakač.
Odvojite cijev tekućine za pranje -3-. Ako postoji, odspojite električne konektore -4 i 5- za grijane mlaznice za pranje vjetrobranskog stakla. Olabavite obujmicu crijeva -6- pomoću kliješta za obujmicu crijeva -VAG 1921- i uklonite odvodno crijevo s rešetke deflektora. Uklonite gumenu brtvu -1- s rešetke deflektora. Uklonite rešetku ventilacijskog otvora -2-.
Uklonite matice i vijke -strelice-. Povucite kanal svježeg zraka prema naprijed i uklonite ga okretanjem prema desnoj strani vozila.
Vozila s kodnim slovom AMF
Odvojite crijevo za zrak -2- od mehaničkog ventila za recirkulaciju ispušnih plinova. Odvojite vakuumsko crijevo -3- od mehaničkog ventila za povrat ispušnih plinova. Odvojite vakuumsko crijevo -4- za vakuumsku jedinicu zaklopke usisnog razvodnika.
Odvojite crijevo za zrak -2- od međuhladnjaka. -Poz. 1- ignorirati.
Vozila s kodnim slovom ATL
Odvojite crijevo za zrak -3- od motora zaklopke usisnog razvodnika -V157-, kako biste to učinili, lagano otkopčajte stezaljku -2-. Odvojite vakuumsko crijevo -1- od mehaničkog EGR ventila.
Odvojite crijevo za zrak -2- od međuhladnjaka. Isključite električni konektor za senzor tlaka punjenja -G31- poz. -1-.
Svi automobili
Pažnja! Opasnost od opeklina uslijed dodira s cijevima za gorivo ili gorivom zagrijanim na 100°C. Pričekajte da se gorivo ohladi prije otvaranja priključaka cijevi za gorivo.
Označite i odvojite preddovodni vod goriva -2- i povratni vod goriva -1-. Odvrnite cijevi za gorivo.
Odvojite crijevo za zrak -1- od mjerača mase zraka -G70-. Isključite električni konektor -3- za mjerač mase zraka -G70-. Otpustite maticu -2-. Skinite crijevo -4- za odzračnik kućišta radilice s poklopca glave motora. Izvucite cijev za zrak zajedno s mjeračem mase zraka -G70-.
Ako postoji, odspojite električni konektor -strelica- za grijač ventilacije kućišta radilice -N79-. Uklonite cijev za zrak.
Vozila s kodnim slovom ATL
Odspojite električni konektor -strelica- za motor zaklopke usisnog razvodnika -V157-. Odspojite električne žice.
Svi automobili
Skinite odvodno crijevo -2-. Skinite spremnik za vodu -1-.
Skinite gornje lijevo crijevo rashladne tekućine -poz. 1 i 2-.
Označite dovodno crijevo rashladnog sredstva -1- i povratno crijevo rashladnog sredstva -2- na izmjenjivač topline grijača i uklonite crijeva rashladnog sredstva s pregradne ploče.
Vozila sa slovnom oznakom ATL, VNS
Odvojite vakuumsko crijevo -1-.
Svi automobili
Odvojite vakuumsko crijevo -2- od tandem pumpe do servo kočnice.
Odvrnite vakuumska crijeva.
Odspojite električne konektore -2- za grijače. Izvucite zatik za otpuštanje i odvrnite nazubljenu maticu -3- središnjeg priključka modula jedinične brizgaljke. Isključite konektor za Hall senzor -040-poz. -4-. Odspojite električni konektor -7- za senzor temperature goriva -G81-. poz. -1, 5, b- zanemariti.
Odvojite preddovodnu cijev ulja -2- do turbopunjača s nosača filtra za ulje. Odvijte nosač za prednapajanje uljem -3-. poz. -1- ignoriraj.
Odspojite električni konektor -strelica- za senzor mjerača temperature rashladnog sredstva -G62-
Odvijte držač kabelskog svežnja od priključka rashladnog sredstva -strelica-. Odspojite kabelski svežanj.
Odvojite gornje crijevo rashladne tekućine od ekspanzijskog spremnika -gornja strelica- i ostavite ga sa strane.
Odvijte zatezač klinastog remena -strelice-.
Skinite gornji dio štitnika remena -strelice-.
Odvijte prigušivač vibracija, da biste to učinili, držite radilicu na središnjem vijku pomoću ključa.
Odvijte središnji i donji dio štitnika remena -strelice-. Skinite donji vijak -1- za nosač motora. Vijci -2 i 3- se kasnije olabave.
Vozila sa slovnom oznakom ATL, VNS
Uklonite vijke -1 i 2- i uklonite nosač turbopunjača.
Svi automobili
Skinite povratnu cijev ulja -3- s bloka cilindra.
Otpustite vijak -1- za otprilike 3 okreta. Otpustite maticu -2-. Odvijte povratnu cijev ulja -3- s turbopunjača i položite je na jednu stranu.
Postavite križnu glavu -10.222 A- s adapterima -10.222 A/13- i adapterom -T40093/6- na rubove spojeva krilnih vijaka.
Pažljivo! U tom slučaju umetnite adapter -10. 222 A/13- u poklopcu motora zahvata -strelica-.
Vijak u adapteru -T40093/6- mora se odvrnuti stezaljkom. Montirajte adapter -T40093/6- tako da njegov nosač bude usmjeren prema gore. Zakačite kuku karabinera glavnog vijka -10,222 A / 11 - poz. A - za oko motora. Zategnite motor vretenom -A- bez podizanja. Dodatni desni vodeći vijak -poz. B je još slobodan.
Vozila s poklopcem za nosač motora
Uklonite poklopac nosača motora, za to odvrnite vijke -1 i 2-.
Otpustite vijke -1 i 3- i uklonite nosač s nosačem motora -2-.
Vozila bez poklopca nosača motora
Matica -3- smije se otpustiti samo za zamjenu nosača motora.
Uklonite vijke -1 i 2- i uklonite nosač s nosačem motora.
Svi automobili
Uklonite gornje vijke -2 i 3- i uklonite nosač motora.
Pažljivo! Motor je dopušteno pomicati samo radilicom u smjeru vrtnje (u smjeru kazaljke na satu). Za okretanje osovine motora, postavite središnji vijak na radilicu.
Postavite radilicu na oznaku "TDC". Razmak između oba zuba lančanika bregastog vratila mora biti nasuprot oznake "37." stražnji dio štitnika remena -strelice-. Osigurajte čahuru bregastog vratila alatom -3359-. Osigurajte lančanik radilice graničnikom radilice -T10050-.
Uputa. Graničnik radilice može se gurnuti na zube lančanika samo izvana.
Oznake za graničnik lančanika i radilice -T10050- moraju biti jedna nasuprot druge. Svornjak graničnika radilice -T10050- mora ući u provrt brtve. prirubnica. Uklonite zupčasti remen: Pogon zupčastog remena s hidraulički prigušenim zateznim valjkom, pogon zupčastog remena s zateznim valjkom prigušenim trenjem. Uklonite vijke -1- i uklonite lančanik bregastog vratila iz čahure.
Otpustite vijak -1- čahure, pomoću ključa -T10051- kako biste spriječili okretanje osovine. Zatim otpustite vijak za oko 2 okreta.
Otpustite vijak -1- čahure, pomoću ključa -T10051- kako biste spriječili okretanje osovine. Zatim otpustite vijak za oko 2 okreta.
Uklonite zatezač zupčastog remena. Odvijte vijke -2...4-. Olabavite klin -1- pomoću 2 M8 matice pričvršćene jedna na drugu.
Uvrnite držač -T10014- u otvor s navojem iznad pumpe rashladnog sredstva. Zakačite kuku karabinera slobodnog vodećeg vijka -10.222 A/11. poz. -B- na nosaču -T10014-.
Podignite motor s vretenom -B- dok se vreteno -A- ne rastereti. Uklonite osovinu -A- i pomaknite je u jednu stranu.
Otpustite vijke poklopca glave cilindra prema redoslijedu -11...1-. -strelica, uzeti u obzir.
Uklonite nosač zajedno s cijevima za gorivo. Uklonite poklopac glave cilindra.
Otpustite vijke glave cilindra prema redoslijedu -1...8-. Drugi mehaničar mora pažljivo ukloniti glavu cilindra podizanjem njenog vrha. Položite glavu cilindra s komorom za izgaranje prema gore na meku podlogu.
Montaža
Uputa. Zamijenite vijke glave cilindra. Zamijenite samosigurnosne matice i vijke. Zamijenite vijke zategnute pod određenim kutom, kao i manšete i brtve. Prilikom popravka pažljivo uklonite ostatke brtvila s glave cilindra i bloka cilindra. Izbjegavajte duge ogrebotine ili udubljenja. Pažljivo uklonite ostatke šmirgla i brušenja. U slijepim otvorima vijaka glave cilindra ne smije biti ulja ili rashladne tekućine. Novu brtvu glave cilindra potrebno je izvaditi iz pakiranja neposredno prije ugradnje. Brtvom se mora rukovati vrlo pažljivo. Oštećenje silikonskog sloja i valovitih spojeva dovodi do gubitka nepropusnosti. Glave cilindra s pukotinama između sjedišta ventila mogu se koristiti bez smanjenja radnog vijeka ako širina pukotine ne prelazi 0,5 mm. Usavršavanje glave cilindra dizela je neprihvatljivo. Prilikom ugradnje zamijenjene glave cilindra s ugrađenim bregastim vratilom, kontaktne površine između hidrauličkih podizača i kliznih površina bregaste osovine moraju biti podmazane uljem. Plastični jastučići uključeni u kit za popravak za zaštitu otvorenih ventila mogu se ukloniti neposredno prije ugradnje glave cilindra. Koristite stezaljke odgovarajuće serije za pričvršćivanje svih spojeva crijeva. Nakon zamjene glave cilindra ili brtve glave motora, potrebno je zamijeniti rashladno sredstvo i ulje. Nakon rada na razvodu ventila, okrenite motor rukom najmanje 2 okretaja kako biste bili sigurni da nijedan ventil nije u kontaktu s klipom.
Provjerite položaj bregastog vratila i radilice u odnosu na oznaku "GMT ': režnjevi bregastog vratila cilindra 1 moraju biti simetrično usmjereni prema gore -strelice-.
Lančanik radilice mora biti osiguran graničnikom radilice -T10050-. Oznake za graničnik lančanika i radilice -strelica- moraju biti jedna nasuprot druge. U tom slučaju klin graničnika radilice mora ući u otvor brtve. prirubnica.
Obratite pozornost na oznaku brtve glave cilindra.
1. Broj dijela
2. Kontrolni kod (zanemarivanje)
3. Rupe
Uputa. Ako je glava cilindra ili brtva glave cilindra zamijenjena, postavite novu brtvu s identičnom oznakom. U slučaju zamjene dijelova koljenastog mehanizma, potrebno je ponovno odrediti potrebnu debljinu brtve glave cilindra mjerenjem količine izbočine klipa u GMT.
Ugradite brtvu glave cilindra. Promatrajte čahure za centriranje u bloku cilindra. Obratite pozornost na položaj ugradnje brtve glave cilindra, oznaku "oben/top" ili broj dijela mora pokazivati na glavu bloka. Ugradite glavu cilindra. U glavi motora provjerite ugradnju svih podloški vijaka glave motora. Umetnite nove vijke s glavom i zategnite ih rukom.
Ugradite vijke glave cilindra u 4 faze prema sljedećem redoslijedu:
- 1. Zategnite moment ključem na 40 Nm.
- 2. Zategnite moment ključem na 60 Nm.
- 3. Okrenite ključem za 90°.
- 4. Okrenite ključem za 90°.
Uputa. Zatezanje vijaka glave motora nakon popravka nije potrebno.
Koristite lak za navoje za pritezanje vijaka -2...4-. Zategnite klin -1- s 2 M8 matice pričvršćene jedna na drugu. Ugradite čahuru na bregasto vratilo. Zategnite vijak -1-, pomoću potpornog ključa -T10051- kako biste spriječili okretanje osovine.
Ugradite lančanik bregastog vratila na čahuru. Nazubljeni sektor -strelica- lančanika bregastog vratila mora biti na vrhu.
Uvrnite vijke -1- ne do kraja. Osigurajte čahuru bregastog vratila alatom -3359-. Ugradnja je obrnutim redoslijedom, dok je potrebno ugraditi poklopac glave motora. Montirajte zupčasti remen (podešavanje vremena ventila): pogon zupčastim remenom s hidraulički prigušenom pomoćnom remenicom, pogon zupčastim remenom s prigušenom trenjem pomoćnom remenicom.
Uputa. Slijedite upute za skidanje i postavljanje zupčastog remena. Prije ugradnje crijeva i priključci crijeva sustava za punjenje moraju biti očišćeni od ulja i masti. Nikada ne koristite lubrikante.
Ugradite prigušivač vibracija. Ugradite klinasti remen. Ugradite nosač motora s nosačem. Ugradite katalizator. Ugradite zračne kanale u stezaljke. Električne spojnice i njihovo polaganje. Pridržavajte se mjera opreza nakon spajanja baterije. Ugradite polugu brisača. Promjena ulja. Zamijenite rashladnu tekućinu.
Komentari posjetitelja