Demontaža i ugradnja glave cilindra (Audi A2)

Uklanjanje

Pridržavajte se sigurnosnih mjera prilikom odspajanja baterije. Baterija se nalazi u skrivenoj niši u prtljažniku. Isključite kontakt i izvadite ključ iz kontakt brave. Odvojite "strelicu" žice za uzemljenje od baterije. Skinite poklopac motora. Ispustite rashladnu tekućinu. Uklonite katalizator. Uklonite klinasti remen. Odvijte toplinski štit lijevog pogonskog vratila "strelica".

Automobili sa slovnom oznakom AMF

Odvojite crijevo zračnog kanala "6" od turbopunjača. Odvojite crijeva "5" sustava upravljanja tlakom prednabijanja od turbopunjača i pneumatskog pogonskog elementa upravljanja tlakom prednabijanja. Odvojite ventilacijsko crijevo "4". Odvijte vijke "3" i uklonite cijev za dovod zraka iz turbopunjača.

Upute. Cijev za vođenje zraka ostaje u položaju za ugradnju i kasnije se uklanja u smjeru prema gore. poz. "1" i "2" se ne uzimaju u obzir.

Automobili sa slovnom oznakom ATL, VNS

Skinite vakuumsko crijevo "1" s vakuumskog pneumatskog elementa za kontrolu tlaka prednabijanja i ostavite ga sa strane. Odvijte vijke "2" i uklonite cijev za dovod zraka iz turbopunjača.

Upute. Cijev za vođenje zraka ostaje u položaju za ugradnju i kasnije se uklanja u smjeru prema gore.

Odvojite crijevo zračnog kanala "3" od turbopunjača.

Svi automobili

odvrnite nosač cijevi za dovod zraka iz korita ulja "strelice". Uklonite desno crijevo zračnog kanala "2" s međuhladnjaka. poz. "1" ne uzimati u obzir.

Odvojite utični konektor osjetnika razine ulja i temperature "G266". Otpustite električno ožičenje. Ovisno o izvedbi, senzor razine ulja i temperature "G266" može se nalaziti sprijeda na koritu ulja.

Ako postoji, otpustite držač "1". Skinite poklopac motora "strelice". Uklonite zvučnu izolaciju ispod.

Pomoću odvijača podignite poklopce "3 i 4" na oba dijela poluge brisača vjetrobrana. Otpustite matice na oba dijela poluge brisača s nekoliko okretaja. Otpustite poluge metlica brisača "1 i 2" na osovinama jednu po jednu laganim pokretima ljuljanja. Potpuno otpustite matice i uklonite oba dijela kraka brisača. Ako nije moguće ukloniti polugu na ovaj način, tada je u ovom slučaju potrebno koristiti standardni izvlakač.

Odvojite dovodnu cijev tekućine za pranje "3". Ako je u opremi, odspojite utične spojnice "4 i 5" grijanih mlaznica za pranje vjetrobranskog stakla. Olabavite stezaljku crijeva "6" pomoću kliješta za stezaljke crijeva "V.A.G 1921" i uklonite odvodno crijevo s rešetke deflektora. Uklonite gumenu brtvu "1" rešetke deflektora. Uklonite deflektorsku rešetku "2".

Odvijte matice i vijke "strelice". Povucite dovodni kanal svježeg zraka prema naprijed i uklonite ga, okrećući ga prema desnoj strani vozila.

Automobili sa slovnom oznakom AMF

Odvojite crijevo zračnog kanala "2" od mehaničkog EGR ventila. Odvojite vakuumsko crijevo "3" mehaničkog EGR ventila. Odvojite vakuumsku cijev "4" vakuumskog pneumatskog elementa snage zaklopke usisnog razvodnika.

Skinite crijevo zračnog kanala "2" s međuhladnjaka. "Poz. 1" ne treba uzeti u obzir.

Automobili sa slovnom oznakom ATL

Skinite crijevo zračnog kanala "3" s motora zaklopke usisnog razvodnika "V157" laganim otpuštanjem stezaljke "2". Odvojite vakuumsko crijevo "1" mehaničkog EGR ventila.

Skinite crijevo zračnog kanala "2" s međuhladnjaka. Odvojite utični konektor senzora tlaka prednabijanja "G31" poz. "1".

Svi automobili

Pažnja! Opasnost od opeklina uslijed dodira s cijevima za gorivo ili gorivom zagrijanim na 100°C. Prije otvaranja priključaka cijevi za gorivo, morate pričekati dok se gorivo ne ohladi.

Označite i odvojite cijev za gorivo prednapojne "2" i povratnu cijev za gorivo "1". Otpustite vodove za gorivo.

Odvojite crijevo zračnog kanala "1" od mjerača protoka zraka "G70". Odvojite utični konektor "3" mjerača protoka zraka "G70". Odvijte maticu "2". Uklonite ventilacijsko crijevo kućišta radilice "4" s poklopca glave cilindra. Izvucite cijev za dovod zraka zajedno s mjeračem protoka zraka "G70".

Ako postoji, odvojite utični konektor "strelica" grijaćeg elementa ventilacije kućišta radilice "N79". Uklonite cijev za dovođenje zraka.

Automobili sa slovnom oznakom ATL

Odvojite konektor "strelice" motora zaklopke usisnog razvodnika "V157". Otpustite električno ožičenje.

Svi automobili

Skinite odvodno crijevo "2". Uklonite spremnik za vodu "1".

Uklonite lijevo gornje crijevo za dovod rashladnog sredstva "poz. 1 i 2".

Označite crijevo preddovoda rashladne tekućine "1" i povratno crijevo rashladne tekućine "2" na izmjenjivač topline grijača i uklonite crijeva rashladne tekućine na prednjoj ploči.

Automobili sa slovnom oznakom ATL, VNS

Odvojite vakuumsko crijevo "1".

Svi automobili

Uklonite vakuumsko crijevo "2" od tandem pumpe do pojačivača snage kočnica.

Otpustite vakuumska crijeva.

Odvojite utikače žarnice "2". Izvucite zatik za otpuštanje i odvrnite nazubljenu maticu "3" središnjeg priključka modula pumpa-injektor. Odvojite konektor Hallovog osjetnika -040 "poz." 4-. Odvojite utični konektor "7" osjetnika temperature goriva "G81". poz. "1, 5, b" ne treba uzeti u obzir.

Uklonite preddovodnu cijev ulja "2" do turbopunjača s nosača filtra za ulje. Otpustite držač voda za prednapajanje uljem "3". poz. "1" ne uzimati u obzir.

Odvojite konektor "strelice" senzora mjerača temperature rashladnog sredstva "G62"

Odvijte držač kabelskog svežnja električnih žica od "strelice" dovodne nazuvice rashladne tekućine. Odspojite kabelski svežanj.

Uklonite gornje crijevo za dovod rashladnog sredstva iz ekspanzijskog spremnika -gornja strelica- i ostavite ga sa strane.

Odvijte zatezač klinastog remena "strelice".

Uklonite gornji dio štitnika remena "strelice".

Odvijte prigušivač torzijskih vibracija, držite radilicu za središnji vijak s otvorenim ključem.

Odvijte središnji i donji dio zaštitnog poklopca remena "strelice". Odvijte donji vijak "1" nosača motora. Vijci "2 i 3" se odvrću kasnije.

Automobili sa slovnom oznakom ATL, VNS

Odvijte vijke "1 i 2" i uklonite nosač turbopunjača.

Svi automobili

Uklonite povratnu cijev ulja "3" iz bloka cilindra.

Otpustite vijak "1" za otprilike 3 okreta. Odvijte maticu "2". Odvijte povratnu cijev ulja "3" s turbopunjača i postavite je na stranu.

Ugradite poprečni nosač "10.222 A" s adapterima "10.222 A/13" i adapterom "T40093/6" na rubove vijčanih spojeva krila.

Pažljivo! U tom slučaju umetnite adapter "10.222 A/13" u hvataljke nape "strelica".

Stezaljka mora odvrnuti vijak u adapteru "T40093/6". Adapter "T40093/6" postavlja se tako da je njegov nosač okrenut prema gore. Zakačite vodeći vijak karabiner kuka -10.222 A/11 -poz. A - za oko motora. Zategnite motor vodećim vijkom "A" bez podizanja. Dodatni desni vodeći vijak "poz. B" za sada ostaje slobodan.

Auto s poklopcem nosača motora

Uklonite poklopac nosača motora odvrtanjem vijaka "1 i 2".

Odvijte vijke "1 i 3" i uklonite nosač s nosačem motora "2".

Automobili bez poklopca nosača motora

Matica "3" može se otpustiti samo za zamjenu nosača motora.

Odvijte vijke "1 i 2" i uklonite nosač s nosačem motora.

Svi automobili

Uklonite gornje vijke "2 i 3" i uklonite nosač motora.

Pažljivo! Motor se smije okretati samo radilicom u smjeru vrtnje (u smjeru kazaljke na satu). Za okretanje osovine motora, postavite središnji vijak na radilicu.

Postavite radilicu na oznaku "TDC". Razmak između oba zuba lančanika bregastog vratila trebao bi biti nasuprot oznake "37." stražnji dio zaštitne navlake remena "strijela". Učvrstite čahuru bregastog vratila s uređajem za zaključavanje "3359". Učvrstite lančanik radilice graničnikom radilice "T10050".

Upute. Stoper radilice se može gurnuti na zube lančanika samo izvana.

Oznake na lančaniku i graničniku radilice "T10050" moraju biti jedna nasuprot druge. U tom slučaju graničnik radilice "T10050" treba ući u otvor brtve. prirubnica. Uklonite zupčasti remen: pogon zupčastog remena s hidraulički prigušenim zateznim valjkom, pogon zupčastog remena s zateznim valjkom prigušenim trenjem. Odvijte vijke "1" i uklonite lančanik bregastog vratila iz čahure.

Otpustite vijak "1" čahure, držeći osovinu ključem "T10051" da se ne okrene. Zatim odvrnite vijak oko 2 okreta.

Skinite zatezni valjak razvodnog remena. Odvijte vijke "2...4". Otpustite montažni klin "1" pomoću 2 M8 matice pričvršćene jedna naspram druge.

Uvrnite nosač "T10014" u otvor s navojem iznad pumpe za hlađenje. Pričvrstite kuku slobodnog navojnog karabinera -10.222 A/11. poz. "B" za nosač "T10014".

Podignite motor s vodećim vijkom "B" dok se vodeći vijak "A" ne oslobodi. Uklonite vodeći vijak "A" i pomaknite ga u stranu.

Otpustite vijke poklopca glave cilindra prema redoslijedu "11...1". -strelica, uzeti u obzir.

Uklonite nosač zajedno s cijevima za gorivo. Uklonite poklopac glave cilindra.

Otpustite vijke glave cilindra prema redoslijedu "1...8". Drugi mehaničar treba pažljivo ukloniti glavu motora podizanjem s vrha. Postavite glavu cilindra s komorom za izgaranje prema gore na meku površinu.

Montaža

Upute. Zamijenite pričvrsne vijke glave cilindra. Zamijenite samosigurnosne matice i vijke. Zamijenite vijke koji su zategnuti pod određenim kutom, kao i manšete i brtve. Prilikom popravka pažljivo uklonite ostatke brtvila s glave i bloka cilindra. Izbjegavajte stvaranje dugih ogrebotina ili neravnina. Pažljivo uklonite sav preostali materijal za brušenje i brušenje. Ne smije biti ulja ili rashladne tekućine u slijepim otvorima pričvrsnih vijaka glave motora. Novu brtvu glave cilindra potrebno je izvaditi iz pakiranja neposredno prije ugradnje. S brtvom se mora rukovati vrlo pažljivo. Oštećenje silikonskog sloja i valovitih spojeva dovodi do gubitka nepropusnosti. Glave cilindra s pukotinama između sjedišta ventila mogu se koristiti bez smanjenja radnog vijeka ako širina pukotina ne prelazi 0,5 mm. Preinake glava motora dizel motora nisu dopuštene. Prilikom ugradnje zamijenjene glave cilindra s ugrađenim bregastim vratilom, kontaktne površine između hidrauličkih podizača i kliznih površina bregaste osovine moraju biti podmazane uljem. Plastični odstojnici uključeni u komplet za popravak za zaštitu otvorenih ventila mogu se ukloniti neposredno prije ugradnje glave cilindra. Za učvršćivanje svih spojeva crijeva koristite stezaljke odgovarajuće serije. Nakon zamjene glave motora ili brtve glave motora potrebno je zamijeniti rashladnu tekućinu i ulje. Nakon rada na mehanizmu ventila, okrenite motor rukom najmanje 2 okretaja kako biste bili sigurni da nijedan od ventila nije u kontaktu s klipom.

Provjerite položaj bregaste osovine i radilice u odnosu na oznaku "TDC": bregaste osovine cilindra 1 trebaju biti simetrično okrenute prema vrhu "strelice".

Lančanik radilice mora biti pričvršćen graničnikom radilice "T10050". Oznake "strelica" graničnika lančanika i radilice moraju biti jedna nasuprot druge. U tom slučaju graničnik radilice mora ući u otvor brtve. prirubnica.

Uzmite u obzir oznake na brtvi glave cilindra.

1. Broj dijela
2. Kontrolni kod (zanemarivanje)
3. Rupe

Upute. Ako je brtva glave cilindra ili glava cilindra zamijenjena, postavite novu brtvu s identičnim oznakama. U slučaju zamjene dijelova koljenastog mehanizma, potrebno je ponovno odrediti potrebnu debljinu brtve glave cilindra mjerenjem količine izbočine klipa u GMT.

Ugradite brtvu glave cilindra. Pazite na čahure za centriranje u bloku cilindra. Uzmite u obzir položaj ugradnje brtve glave cilindra, oznaka "oben/top" ili broj dijela moraju biti usmjereni prema glavi motora. Ugradite glavu cilindra. U glavi motora provjerite ugradnju svih podloški vijaka glave motora. Umetnite nove vijke glave cilindra i zategnite ih rukom.

Zategnite vijke glave cilindra u 4 faze navedenim redoslijedom kako slijedi:

1. Zategnite moment ključem na 40 Nm.
2. Zategnite moment ključem na 60 Nm.
3. Zategnite ključem za 90°.
4. Zategnite ključem za 90°.

Upute. Zatezanje pričvrsnih vijaka glave cilindra nije potrebno nakon popravka.

Za zatezanje vijaka "2...4" koristite brtvilo za navoje. Zategnite montažni klin "1" pomoću 2 M8 matice pričvršćene jedna naspram druge. Ugradite čahuru na bregasto vratilo. Zategnite vijak "1", držeći osovinu od okretanja pomoću potpornog ključa "T10051".

Ugradite lančanik bregastog vratila na rukavac. Nazubljeni sektor "strelica" lančanika bregastog vratila mora biti na vrhu.

Nemojte zavrtati vijke "1" do kraja. Učvrstite čahuru bregastog vratila s uređajem za zaključavanje "3359". Ugradnja je obrnutim redoslijedom, ali je potrebno ugraditi poklopac glave motora. Ugradite zupčasti remen (podešavanje vremena ventila): pogon zupčastim remenom s hidraulički prigušenim zateznim valjkom, pogon zupčastim remenom s zateznim valjkom prigušenim trenjem.

Upute. Slijedite upute za skidanje i postavljanje zupčastog remena. Crijeva sustava za pojačavanje zraka i priključak crijeva moraju se očistiti od ulja i masti prije postavljanja. Ni u kojem slučaju ne koristite lubrikante.

Ugradite prigušivač torzijskih vibracija. Ugradite klinasti remen. Ugradite nosač motora zajedno s nosačem. Ugradite katalizator. Ugradite zračne kanale u stezaljke. Električni priključci i njihovo ožičenje. Pridržavajte se sigurnosnih mjera opreza nakon spajanja baterije. Ugradite polugu brisača. Promijenite ulje. Zamijenite rashladnu tekućinu.