Уклањање и уградња главе цилиндра (Audi A2)

Уклањање

Придржавајте се мера предострожности када одвајате батерију. Батерија се налази у скривеној ниши у пртљажнику. Искључите паљење и извадите кључ из контакт браве. Одвојите жицу за уземљење "стрелицом" из батерије. Скините хаубу. Испразните расхладну течност. Уклоните катализатор. Уклоните поли клинасти ремен. Одврните топлотни штит левог погонског вратила "стрелица".

Аутомобили са словном ознаком AMF

Одвојите црево ваздушног канала "6" од турбопуњача. Одвојите црева "5" система за контролу притиска појачања на турбопуњач и пнеуматски погонски елемент за контролу притиска преднапона. Одвојите црево за вентилацију "4". Одврните завртње "3" и уклоните цев за вођење ваздуха из турбопуњача.

Упутства. Цев за вођење ваздуха остаје у положају за уградњу и касније се уклања у правцу нагоре. Пос. "1" и "2" се не узимају у обзир.

Аутомобили са словном ознаком ATL, ВНС

Уклоните вакуумско црево "1" са вакуумског пнеуматског елемента за контролу притиска појачања и оставите га на страну. Одврните завртње "2" и уклоните цев за вођење ваздуха из турбопуњача.

Упутства. Цев за вођење ваздуха остаје у положају за уградњу и касније се уклања у правцу нагоре.

Одвојите црево ваздушног канала "3" од турбопуњача.

Сви аутомобили

одврните држач цеви за вођицу ваздуха са уљног корита "стрелице". Скините десно црево ваздушног канала "2" са интеркулера. Пос. "1" не узимају у обзир.

Одвојите утикач сензора нивоа уља и температуре "G266". Отпустите ожичење. У зависности од верзије, сензор нивоа уља и температуре "G266" може се налазити на предњој страни уљног корита.

Ако постоји, олабавите држач "1". Скините поклопац мотора "стрелице". Уклоните звучну изолацију испод.

Користите шрафцигер да подигнете капице "3 и 4" на оба дела крака брисача ветробранског стакла. Отпустите матице на оба дела крака брисача са неколико окрета. Лаганим покретима љуљања олабавите полуге метлице брисача "1 и 2" на осовинама једну по једну. Потпуно олабавите матице и уклоните оба дела крака брисача. Ако није могуће уклонити ручицу на овај начин, онда је у овом случају потребно користити стандардни извлакач.

Одвојите цев за довод течности за прање "3". Ако су у опреми, одвојите утичнице "4 и 5" млазница загрејаног перача ветробранског стакла. Отпустите обујмицу црева "6" помоћу клешта за црево "V.A.G 1921" и уклоните одводно црево са решетке дефлектора. Уклоните гумену заптивку "1" решетке дефлектора. Скините решетку дефлектора "2".

Одврните навртке и завртње "стрелице". Повуците канал за довод свежег ваздуха напред и уклоните га, окрећући га према десној страни возила.

Аутомобили са словном ознаком AMF

Одвојите црево ваздушног канала "2" од механичког ЕГР вентила. Одвојите вакуумско црево "3" механичког ЕГР вентила. Одвојите вакумско црево "4" пнеуматског елемента усисног разводника за напајање.

Скините црево ваздушног канала "2" са интеркулера. "Поз. 1" не треба узети у обзир.

Аутомобили са словном ознаком ATL

Скините црево ваздушног канала "3" са мотора поклопца усисног разводника "V157", да бисте то урадили, мало олабавите стезаљку "2". Одвојите вакумско црево "1" механичког ЕГР вентила.

Скините црево ваздушног канала "2" са интеркулера. Одвојите конектор сензора притиска појачања "G31" поз. "1".

Сви аутомобили

Пажња! Опасност од опекотина услед контакта са цевима за гориво или горивом загрејаним на 100°Ц. Пре отварања прикључака довода горива, морате сачекати да се гориво охлади.

Означите и одвојите цев за гориво за претходно напајање "2" и повратни вод за гориво "1". Отпустите водове за гориво.

Одвојите црево ваздушног канала "1" са мерача протока ваздуха "G70". Одвојите утикач конектор "3" мерача протока ваздуха "G70". Одврните матицу "2". Скините црево "4" вентилације кућишта радилице са поклопца главе цилиндра. Извуците цев за вођење ваздуха заједно са мерачем протока ваздуха "G70".

Ако постоји, одвојите утични конектор "стрелица" грејног елемента за вентилацију кућишта радилице "N79". Уклоните цев за вођење ваздуха.

Аутомобили са словном ознаком ATL

Одвојите конектор "стрелица" мотора поклопца усисног разводника "V157". Откопчајте електричне жице.

Сви аутомобили

Скините одводно црево "2". Уклоните резервоар за унос воде "1".

Скините лево горње црево за довод расхладне течности "поз. 1 и 2".

Означите црево за претходно довод расхладне течности "1" и повратно црево расхладне течности "2" до измењивача топлоте грејача и уклоните црева расхладне течности на предњој плочи.

Аутомобили са словном ознаком ATL, ВНС

Одвојите вакуумско црево "1".

Сви аутомобили

Скините вакуумско црево "2" од тандем пумпе до појачивача кочнице.

Отпустите вакумска црева.

Одвојите конекторе грејача "2". Извуците клин за отпуштање и одврните навртку "3" централног конектора модула пумпа-ињектор. Искључите конектор Холовог сензора -040 "поз." 4-. Одвојите утични конектор "7" сензора температуре горива "G81". Поз. "1, 5, б" не треба узети у обзир.

Уклоните вод за довод уља "2" до турбопуњача са носача филтера за уље. Отпустите држач линије за преднапајање уља "3". Пос. "1" не узимају у обзир.

Одвојите конектор "стрелица" сензора мерача температуре расхладне течности "G62"

Одврните држач свежња електричних инсталација са брадавице за довод расхладне течности "стрелица". Откопчајте свежањ ожичења.

Скините горње црево за довод расхладне течности из експанзионог резервоара -горња стрелица- и оставите га на страну.

Одврните поли затезач клинастог ремена "стрелице".

Скините горњи део штитника појаса "стрелице".

Одврните пригушивач торзионих вибрација, држите радилицу за централни вијак са отвореним кључем.

Одврните централни и доњи део заштитног поклопца појаса "стрелице". Одврните доњи вијак "1" носача мотора. Вијци "2 и 3" се касније одврћу.

Аутомобили са словном ознаком ATL, ВНС

Одврните завртње "1 и 2" и уклоните носач турбопуњача.

Сви аутомобили

Уклоните повратну цев уља "3" из блока цилиндра.

Отпустите вијак "1" за приближно 3 окрета. Одврните матицу "2". Одврните повратну цев уља "3" од турбопуњача и поставите је на страну.

Уградите пречку "10,222 А" са адаптерима "10,222 А/13" и адаптер "Т40093/6" на ивицама вијчаних спојева крила.

Пажљиво! Истовремено убаците адаптер "10.222 А/13" у хауби хватачи "стрела".

Зажимкой болт у адаптере "Т40093/6" мора бити окренут. Адаптер "Т40093/6" уграђује се тако да му носач буде окренут нагоре. Закачите куку карабинера са оловним завртњем -10,222 А/11 —поз. А - за око мотора. Затегните мотор водећим завртњем "А" без подизања. Додатни десни водећи вијак "поз. Б" за сада остаје слободан.

Аутомобил са поклопцем носача мотора

Скините поклопац носача мотора одвртањем вијака "1 и 2".

Одврните завртње "1 и 3" и уклоните држач са носачем мотора "2".

Аутомобили без поклопца носача мотора

Матица "3" се може олабавити само да би се заменио носач мотора.

Одврните завртње "1 и 2" и уклоните држач са носачем мотора.

Сви аутомобили

Уклоните горње завртње "2 и 3" и уклоните носач мотора.

Пажљиво! Мотор сме да окреће само радилица у смеру његове ротације (казаљке на сату). Да бисте ротирали осовину мотора, поставите средишњи вијак на радилицу.

Поставите радилицу на ознаку "ТДЦ". Размак између оба зуба зупчаника брегасте осовине треба да буде насупрот ознаци "37." задњи део заштитног поклопца појаса "стрела". Причврстите чахуру брегастог вратила помоћу уређаја за закључавање "3359". Осигурајте ланчаник радилице помоћу граничника радилице "Т10050".

Упутства. Затварач радилице се може гурнути на зупце ланчаника само споља.

Ознаке на ланчанику и граничнику радилице "Т10050" морају бити једна наспрам друге. У овом случају, зауставни клин радилице "Т10050" треба да уђе у отвор заптивке. прирубница. Скините зупчасти каиш: погон зупчастог ремена са хидраулично пригушеним затезним ваљком, зупчасти ремен са затезним ваљком пригушеним трењем. Одврните завртње "1" и уклоните ланчаник брегастог вратила из чауре.

Отпустите вијак "1" чауре, држећи осовину кључем "Т10051" од окретања. Затим одврните вијак за око 2 окрета.

Уклоните затезни ваљак зупчастог ремена. Одврните завртње "2...4". Отпустите иглу за монтажу "1" користећи 2 матице М8 причвршћене једна на другу.

Уврните држач "Т10014" у отвор са навојем изнад пумпе за хлађење. Закачите карабинер са слободним шрафом -10,222 А/11. пос. "Б" за заграду "Т10014".

Подигните мотор водећим завртњем "Б" док се водећи вијак "А" не ослободи. Уклоните водећи вијак "А" и померите га у страну.

Отпустите завртње поклопца главе мотора према редоследу "11...1". -стрелица, узети у обзир.

Уклоните држач заједно са водовима за гориво. Скините поклопац главе цилиндра.

Отпустите завртње главе цилиндра према редоследу "1...8". Други механичар треба пажљиво да скине главу цилиндра подижући је са врха. Поставите главу цилиндра тако да је комора за сагоревање окренута нагоре на меку површину.

Инсталација

Упутства. Замените вијке за причвршћивање главе цилиндра. Замените самоконструирајуће матице и завртње. Замените завртње који су затегнути под одређеним углом, као и манжетне и заптивке. Приликом поправке пажљиво уклоните све преостале заптиваче са главе цилиндра и блока. Избегавајте стварање дугих огреботина или неравнина. Пажљиво уклоните сав преостали материјал за брушење и брушење. У слепим рупама вијака за причвршћивање главе цилиндра не би требало да буде уља или расхладне течности. Нову заптивку главе цилиндра треба уклонити из паковања непосредно пре уградње. Заптивком се мора руковати са великом пажњом. Оштећење силиконског слоја и валовитих спојева доводи до губитка непропусности. Главе цилиндара са пукотинама између седишта вентила могу се користити без смањења њиховог радног века ако ширина пукотина не прелази 0,5 мм. Модификација глава цилиндра дизел мотора није дозвољена. Приликом уградње замењене главе цилиндра са уграђеном брегастом осовином, контактне површине између хидрауличних токова и клизних површина брегастих осовина морају бити подмазане уљем. Пластични одстојници укључени у комплет за поправку за заштиту отворених вентила могу се уклонити непосредно пре уградње главе цилиндра. Да бисте осигурали све прикључке црева, користите обујмице одговарајуће серије. Након замене главе цилиндра или заптивке главе цилиндра, потребно је заменити расхладну течност и уље. Након рада на механизму вентила, окрените мотор руком за најмање 2 обртаја како бисте били сигурни да ниједан вентил није у контакту са клипом.

Проверите положај брегастог вратила и радилице у односу на ознаку "ТДЦ": брегасти осовине цилиндра 1 треба да буду симетрично окренути према врху "стрелице".

Зупчаник радилице мора бити причвршћен граничником радилице "Т10050". Ознаке "стрелица" граничника ланчаника и радилице морају бити једна наспрам друге. У овом случају, зауставни клин радилице мора ући у отвор заптивке. прирубница.

Узмите у обзир ознаке на заптивци главе цилиндра.

1. Број дела
2. Контролни код (игноришите)
3. Рупе

Упутства. Ако се заптивка главе цилиндра или глава цилиндра замене, уградите нову заптивку са идентичним ознакама. У случају замене делова коленастог механизма, потребно је поново одредити потребну дебљину заптивке главе цилиндра мерењем количине избочења клипа у ТДЦ.

Уградите заптивку главе цилиндра. Узмите у обзир положај уградње заптивке главе цилиндра, означите "oben/врх" или број дела мора да указује на главу цилиндра. Уградите главу цилиндра. У глави цилиндра проверите уградњу свих подложака завртња главе цилиндра. Уметните нове завртње за монтажу главе цилиндра и затегните их руком.

Затегните завртње главе цилиндра у 4 фазе у наведеном редоследу на следећи начин:

1. Затегните момент кључем на 40 Нм.
2. Затегните момент кључем на 60 Нм.
3. Затегните кључем за 90°.
4. Затегните кључем за 90°.

Упутства. Затезање монтажних вијака главе цилиндра након поправке није потребно.

За затезање вијака "2...4" користите заптивач навоја. Затегните иглу за монтажу "1" помоћу 2 М8 матице причвршћене једна на другу. Уградите чахуру на брегасто вратило. Затегните вијак "1", држећи осовину од окретања помоћу потпорног кључа "Т10051".

Уградите ланчаник брегастог вратила на рукав. Зупчасти сектор "стрелица" зупчаника брегастог вратила мора бити на врху.

Не увртајте завртње "1" до краја. Причврстите чахуру брегастог вратила помоћу уређаја за закључавање "3359". Монтажа је обрнутим редоследом, али је потребно уградити поклопац главе цилиндра. Уградите зупчасти каиш (подесите временско подешавање вентила): погон зупчастог ремена са хидраулично пригушеним затезним ваљком, зупчасти ремен са затезним ваљком пригушеним трењем.

Упутства. Пратите упутства за скидање и постављање зупчастог ремена. Црева система за довод ваздуха и прикључак црева морају бити очишћени од уља и масти пре уградње. Не користите мазива ни под којим околностима.

Уградите пригушивач торзионих вибрација. Уградите поли клинасти ремен. Монтирајте носач мотора заједно са држачем. Инсталирајте катализатор. Уградите ваздушне канале у стезаљке. Електрични конектори и њихово ожичење. Придржавајте се мера безбедности након повезивања батерије. Уградите ручицу брисача. Замените уље. Замените расхладну течност.