Повлачење
Обратите пажњу на мере предострожности када одвајате батерију. Батерија се налази у скривеној ниши у пртљажнику. Искључите контакт и извадите кључ из контакт браве. Одвојите жицу за уземљење -стрелица- од батерије. Скините хаубу. Испразните расхладну течност. Уклоните катализатор. Уклоните поли клинасти ремен. Одврнути топлотни штит за леву погонску осовину -стрелице-.
Возила са шифром АМФ
Одвојите црево за ваздух -6- од турбопуњача. Одвојите црева -5- од система за контролу притиска пуњења до турбопуњача и ваздушног елемента за контролу притиска пуњења. Одвојите црево за вентилацију -4-. Уклоните завртње -3- и уклоните ваздушну цев са турбопуњача.
Упутство. Цев за вођење ваздуха остаје у положају за уградњу и може се касније уклонити нагоре. Пос. -1- и -2- се игноришу.
Возила са словном ознаком АТЛ, ВНС
Одвојите вакумско црево -1- од вакуумске јединице за контролу притиска појачања и одложите га на страну. Уклоните завртње -2- и уклоните ваздушну цев са турбопуњача.
Упутство. Цев за вођење ваздуха остаје у положају за уградњу и може се касније уклонити нагоре.
Одвојите црево за ваздух -3- од турбопуњача.
Сви аутомобили
Одврнути држач ваздушне цеви од уљног корита -стрелице-. Одвојите десно црево за ваздух -2- од интеркулера. Пос. -1- игнорисати.
Искључите електрични конектор на сензору нивоа уља и температуре уља -Г266-. Откопчајте електричне инсталације. У зависности од верзије, сензор нивоа уља и температуре уља -Г266- може се налазити напред на уљном кориту.
Ако постоји, откопчајте држач -1-. Скините поклопац мотора -стрелице-. Уклоните звучну изолацију испод.
Одвојите поклопце -3 и 4- на оба дела крака брисача помоћу одвијача. Отпустите матице на оба дела крака брисача са неколико окрета. Отпустите полуге метлица брисача -1 и 2- на осовинама једну по једну лаганим померањем. Потпуно одврните матице и уклоните оба дела крака брисача. Ако није могуће уклонити ручицу на овај начин, онда је у овом случају потребно користити стандардни извлакач.
Одвојите цев течности за прање -3-. Ако постоје, искључите електричне конекторе -4 и 5- за грејане млазнице за прање ветробранског стакла. Отпустите обујмицу црева -6- помоћу клешта за црево -ВАГ 1921- и скините одводно црево са дефлекторске решетке. Уклоните гумену заптивку -1- са дефлекторске решетке. Уклоните решетку за вентилацију -2-.
Уклоните навртке и завртње -стрелице-. Повуците вод свежег ваздуха напред и уклоните га окретањем ка десној страни возила.
Возила са шифром АМФ
Одвојити црево за ваздух -2- од механичког вентила за рециркулацију издувних гасова. Одвојити вакумско црево -3- од механичког вентила за рециркулацију издувних гасова. Одвојите вакумско црево -4- за вакуумску јединицу са поклопцем усисног разводника.
Одвојите црево за ваздух -2- од интеркулера. -Поз. 1- игнорисати.
Возила са кодним словом АТЛ
Одвојите црево за ваздух -3- од мотора поклопца усисне гране -В157-, да бисте то урадили лагано откопчати стезаљку -2-. Одвојите вакумско црево -1- од механичког ЕГР вентила.
Одвојите црево за ваздух -2- од интеркулера. Искључите електрични конектор за давач притиска пуњења -Г31- поз. -1-.
Сви аутомобили
Пажња! Опасност од опекотина услед контакта са цевима за гориво или горивом загрејаним на 100°Ц. Сачекајте да се гориво охлади пре него што отворите прикључке цеви за гориво.
Означите и одвојите довод горива -2- и повратни вод горива -1-. Откопчајте водове за гориво.
Одвојити црево за ваздух -1- од мерача ваздушне масе -Г70-. Искључите електрични конектор -3- за мерач ваздушне масе -Г70-. Отпустите матицу -2-. Скините црево -4- за вентилацију картера са поклопца главе цилиндра. Извуците ваздушну цев заједно са мерачем ваздушне масе -Г70-.
Ако постоји, извуците електрични конектор -стрелица- за грејач вентилације кућишта радилице -Н79-. Уклоните ваздушну цев.
Возила са кодним словом АТЛ
Искључите електрични конектор -стрелица- за мотор поклопца усисне гране -В157-. Откопчајте електричне инсталације.
Сви аутомобили
Скините одводно црево -2-. Уклоните резервоар за воду -1-.
Скините горње лево црево расхладне течности - поз. 1 и 2-.
Означите црево за довод расхладне течности -1- и повратно црево расхладне течности -2- до измењивача топлоте грејача и уклоните црева расхладне течности са преградне плоче.
Возила са словном ознаком АТЛ, ВНС
Одвојите вакумско црево -1-.
Сви аутомобили
Одвојите вакумско црево -2- од тандем пумпе до серво кочница.
Откачите вакумска црева.
Искључите електричне конекторе -2- за свећице. Извуците клин за отпуштање и одврните навртку -3- централног конектора модула ињектора јединице. Искључите конектор за Халл пошиљалац -040-поз. -4-. Искључите електрични конектор -7- за давач температуре горива -Г81-. Пос. -1, 5, б- игнорисати.
Одвојите вод за преддовод уља -2- до турбопуњача од носача филтера за уље. Одврнути држач за вод за довод уља -3-. Пос. -1- игнорисати.
Искључите електрични конектор -стрелица- за давач мерача температуре расхладне течности -Г62-
Одврнути држач снопа каблова од прикључка расхладне течности -стрелица-. Откопчајте свежањ ожичења.
Одвојите горње црево расхладне течности од експанзионог резервоара -горња стрелица- и оставите на страну.
Одврнути затезач поликлинастог ремена -стрелице-.
Уклоните горњи део штитника појаса -стрелице-.
Одврните пригушивач вибрација, да бисте то урадили, држите радилицу на централном вијку помоћу кључног кључа.
Одврнути средишњи и доњи део штитника појаса -стрелице-. Уклоните доњи вијак -1- за носач мотора. Вијци -2 и 3- се касније олабаве.
Возила са словном ознаком АТЛ, ВНС
Уклоните завртње -1 и 2- и уклоните потпору турбопуњача.
Сви аутомобили
Скините повратну цев за уље -3- из блока цилиндра.
Отпустите вијак -1- за отприлике 3 окрета. Отпустите матицу -2-. Одврнути повратну цев уља -3- од турбопуњача и одложити је на једну страну.
Поставите попречну главу -10,222 А- са адаптерима -10,222 А/13- и адаптером -Т40093/6- на ивице спојева крилних вијака.
Пажљиво! У овом случају, уметните адаптер -10. 222 А/13- у поклопцу мотора хвата -стрелица-.
Вијак у адаптеру -Т40093/6- мора се одврнути стегом. Уградите адаптер -Т40093/6- тако да његов држач буде окренут нагоре. Закачите куку карабинера водећег завртња -10.222 А / 11 - поз. А - за око мотора. Затегните мотор вретеном -А- без подизања. Додатни десни водећи вијак -поз. Б је и даље слободан.
Возила са поклопцем за монтажу мотора
Скините поклопац носача мотора, да бисте то урадили, одврните завртње -1 и 2-.
Отпустите завртње -1 и 3- и уклоните држач са носачем мотора -2-.
Возила без поклопца носача мотора
Матица -3- може се олабавити само да би се заменио носач мотора.
Уклоните завртње -1 и 2- и уклоните држач са носачем мотора.
Сви аутомобили
Уклоните горње завртње -2 и 3- и уклоните ослонац мотора.
Пажљиво! Дозвољено је померање мотора само уз радилицу у правцу његове ротације (у смеру казаљке на сату). Да бисте ротирали осовину мотора, поставите средишњи вијак на радилицу.
Поставите радилицу на ознаку "ТДЦ". Размак између оба зуба зупчаника брегасте осовине треба да буде насупрот "37." задњи део штитника појаса -стрелице-. Осигурајте чахуру брегастог вратила помоћу алата -3359-. Осигурајте ланчаник радилице са граничником радилице -Т10050-.
Упутство. Заустављач радилице се може гурнути на зупце ланчаника само споља.
Ознаке за граничник ланчаника и радилице -Т10050- морају бити једна наспрам друге. Сворњак граничника радилице -Т10050- мора ући у отвор заптивке. прирубница. Скините зупчасти каиш: Погон зупчастим ременом са хидраулички пригушеним затезним ваљком, погон зупчастим ременом са затезним ваљком пригушеним трењем. Уклоните завртње -1- и уклоните ланчаник брегастог вратила из чауре.
Отпустите вијак -1- чауре, користећи кључ -Т10051- да спречите окретање осовине. Затим олабавите вијак за око 2 окрета.
Отпустите вијак -1- чауре, користећи кључ -Т10051- да спречите окретање осовине. Затим олабавите вијак за око 2 окрета.
Уклоните затезач зупчастог ремена. Одврните завртње -2...4-. Отпустите клин -1- помоћу 2 М8 матице које су причвршћене једна на другу.
Уврнути држач -Т10014- у отвор са навојем изнад пумпе за расхладну течност. Закачите куку карабинера слободног оловног завртња -10.222 А/11. пос. -Б- у загради -Т10014-.
Подигните мотор са вретеном -Б- док се вретено -А- не растерети. Уклоните вретено -А- и померите на једну страну.
Отпустите завртње поклопца главе мотора према редоследу -11...1-. -стрелица, узети у обзир.
Уклоните држач заједно са водовима за гориво. Скините поклопац главе цилиндра.
Отпустите завртње главе цилиндра према редоследу -1...8-. Други механичар мора пажљиво уклонити главу цилиндра подизањем њеног врха. Главу цилиндра са комором за сагоревање положити на меку подлогу.
Инсталација
Упутство. Замените завртње главе цилиндра. Замените самоконструирајуће матице и завртње. Замените завртње затегнуте под одређеним углом, као и манжетне и заптивке. Приликом поправке пажљиво уклоните остатке заптивача са главе цилиндра и блока цилиндра. Избегавајте дуге огреботине или удубљења. Пажљиво уклоните остатке шмиргла и брушења. У слепим рупама вијака главе цилиндра не сме бити уља или расхладне течности. Нову заптивку главе цилиндра треба уклонити из паковања непосредно пре уградње. Заптивком се мора руковати веома пажљиво. Оштећење силиконског слоја и валовитих спојева доводе до губитка непропусности. Главе цилиндара са пукотинама између седишта вентила могу да раде без смањења радног века ако ширина пукотине не прелази 0,5 мм. Рафинирање главе цилиндра дизел мотора је неприхватљиво. Приликом уградње замењене главе цилиндра са уграђеном брегастом осовином, контактне површине између хидрауличних точака и клизних површина брегастих осовина морају бити подмазане уљем. Пластични јастучићи укључени у комплет за поправку за заштиту отворених вентила могу се уклонити непосредно пре уградње главе цилиндра. Користите обујмице одговарајуће серије да причврстите све прикључке црева. Након замене главе цилиндра или заптивке главе цилиндра, расхладна течност и уље морају бити замењени. Након рада на механизму вентила, окрените мотор руком за најмање 2 обртаја да бисте били сигурни да ниједан вентил није у контакту са клипом.
Проверите положај брегастог вратила и радилице у односу на ТДЦ ознаку: Регови брегастог вратила цилиндра 1 морају симетрично окренути нагоре -стрелице-.
Зупчаник радилице мора бити причвршћен граничником радилице -Т10050-. Ознаке за заустављање ланчаника и радилице -стрелица- морају бити једна наспрам друге. У овом случају, клин граничника радилице мора ући у отвор заптивке. прирубница.
Обратите пажњу на ознаку заптивке главе цилиндра.
1. Број дела
2. Контролни код (занемаривање)
3. Рупе
Упутство. Ако се глава цилиндра или заптивка главе мотора замени, уградите нову заптивку са идентичном ознаком. У случају замене делова коленастог механизма, потребно је поново одредити потребну дебљину заптивке главе цилиндра мерењем количине избочења клипа у ТДЦ.
Уградите заптивку главе цилиндра.Погледајте чауре за центрирање у блоку цилиндра. Обратите пажњу на положај уградње заптивке главе цилиндра, ознака "обен/топ" или број резервног дела морају да буду усмерени ка глави мотора. Уградите главу цилиндра. У глави цилиндра проверите уградњу свих подложака вијака главе цилиндра. Уметните нове завртње са главом и затегните их руком.
Инсталирајте завртње главе цилиндра у 4 фазе у редоследу приказаном у наставку:
- 1. Затегните момент кључем на 40 Нм.
- 2. Затегните момент кључем на 60 Нм.
- 3. Окрените кључем за 90°.
- 4. Окрените кључем за 90°.
Упутство. Затезање вијака главе цилиндра након поправке није потребно.
За затезање вијака -2...4- користите лак за навој. Затегните клин за типле -1- са 2 М8 матице причвршћене једна на другу. Уградите чахуру на брегасту осовину. Затегните вијак -1- помоћу кључа за подршку -Т10051- да спречите ротацију осовине.
Уградите ланчаник брегастог вратила на чахуру. Зупчасти сектор -стрелица- ланчаника брегастог вратила мора бити на врху.
Заврните вијке -1- не до краја. Осигурајте чахуру брегастог вратила помоћу алата -3359-. Монтажа је обрнутим редоследом, док је потребно уградити поклопац главе цилиндра. Уградите зупчасти каиш (подесите време вентила): зупчасти погон са хидраулично пригушеном празном ременицом, зупчасти ремен са фрикционим пригушеним ременицом.
Упутство. Пратите упутства за скидање и постављање зупчастог каиша. Црева и прикључак црева система ваздуха за пуњење морају бити очишћени од уља и масти пре уградње. Никада не користите мазива.
Уградите пригушивач вибрација. Уградите поли клинасти ремен. Инсталирајте носач мотора са држачем. Инсталирајте катализатор. Уградите ваздушне канале у стезаљке. Електрични конектори и њихово полагање. Придржавајте се мера предострожности након повезивања батерије. Уградите ручицу брисача. Замените уље. Замените расхладну течност.
Коментари посетилаца