Зняцце і ўстаноўка ГБЦ (Audi A2)

Зняцце

Выконваць меры засцярогі пры адлучэнні АКБ. АКБ знаходзіцца ва ўтоенай нішы багажніка. Выключыць запальванне і выцягнуць ключ з замка запальвання. Адлучыць масавы провад "стрэлка" ад АКБ. Зняць капот. Зліць ОЖ. Зняць каталізатар. Зняць поліклінавы рамень. Адкруціць цеплаахоўны экран левага прываднага вала "стрэлкі".

А/м з літарным абазначэннем AMF

Адлучыць паветраводны шланг "6" ад турбакампрэсара. Адлучыць шлангі "5" сістэмы рэгулявання ціску наддува да турбакампрэсара і сілавому пнеўмаэлементу рэгулявання ціску наддува. Адлучыць вентыляцыйны шланг "4". Адкруціць ніты "3" і зняць паветранакіравальны патрубак з турбакампрэсара.

Інструкцыя. Паветранакіравальны патрубак застаецца ў мантажным становішчы і здымаецца пазней па кірунку ўгару. Паз. "1" і "2" не прымаць да ўвагі.

А/м з літарным пазначэннем ATL, УНС

Зняць вакуумны шланг "1" з сілавога вакуумнага пнеўмаэлемента рэгулявання ціску наддува і адкласці яго. Адкруціць ніты "2" і зняць паветранакіравальны патрубак з турбакампрэсара.

Інструкцыя. Паветранакіравальны патрубак застаецца ў мантажным становішчы і здымаецца пазней па кірунку ўгару.

Адлучыць паветраводны шланг "3" ад турбакампрэсара.

Усе аўтамабілі

адкруціць кранштэйны паветранакіравальнай патрубка ад алейнага паддона "стрэлкі". Зняць правы паветраводны шланг "2" з інтэркулера. Паз. "1" не прымаць да ўвагі.

Адлучыць штэкерны раз'ём датчыка ўзроўню і тэмпературы алею "G266". Размацаваць электраправодку. У залежнасці ад выканання датчык узроўня і тэмпературы алею "G266" можа знаходзіцца спераду на алейным паддоне.

Пры наяўнасці размацаваць кранштэйны "1". Зняць крышку рухавіка "стрэлкі". Зняць якая знаходзіцца пад ёй шумаізаляцыю.

Прыпадняць адвёрткай каўпачкі "3 і 4" абедзвюх частак рычага шчоткі шклоачышчальнікаў. Некалькімі абарачэннямі прыслабіць гайкі абедзвюх частак рычага шчоткі шклоачышчальніка. Па чарзе лёгкімі калыханні прыслабіць рычагі "1 і 2" шчоткі шклоачышчальніка на восях. Цалкам адкруціць гайкі і зняць абедзве часткі рычага шчоткі шклоачышчальніка. Калі зняць, такім чынам, рычаг немагчыма, то ў гэтым выпадку неабходна выкарыстоўваць стандартны здымнік.

Адлучыць трубку падачы якая абмывае вадкасці "3". Пры наяўнасці, адлучыць штэкерныя раздымы "4 і 5" абаграваемых распыляльнікаў шклоамывальніка. Прыслабіць шлангавую клему "6" пры дапамозе заціскных кляшчоў для шлангаў "V.A.G 1921" і зняць дрэнажны шланг з рашоткі дэфлектара. Зняць гумовае ўшчыльненне "1" рашоткі дэфлектара. Зняць рашотку дэфлектара "2".

Адкруціць гайкі і балты "стрэлкі". Выцягнуць наперад канал падачы свежага паветра і выняць яго, павярнуўшы да правага боку а/м.

А/м з літарным абазначэннем AMF

Адлучыць паветраводны шланг "2" ад механічнага клапана рэцыркуляцыі ОГ. Адлучыць вакуумны шланг "3" механічнага клапана рэцыркуляцыі ОГ. Адлучыць вакуумны шланг "4" сілавога вакуумнага пнеўмаэлемента засланкі впускнога калектара.

Зняць паветраводны шланг "2" з интеркулера. "Паз. 1" не прымаць да ўвагі.

А/м з літарным абазначэннем ATL

Зняць паветраводны шланг "3" з электрарухавіка засланкі впускного калектара "V157", для гэтага злёгку расціснуць заціск "2". Адлучыць вакуумны шланг "1" механічнага клапана рэцыркуляцыі ОГ.

Зняць паветраводны шланг "2" з интеркулера. Адлучыць штэкерны раз'ём датчыка ціску наддува "G31" поз. "1".

Усе аўтамабілі

Увага! Небяспека атрымання апёку ад судотыку з разагрэтымі да 100°C паліваправодамі або палівам. Перад тым як адкрыць злучэнні паліваправодаў, неабходна дачакацца астывання паліва.

Адзначыць і адлучыць паліўную магістраль папярэдняй падачы "2" і зваротную паліўную магістраль "1". Размацаваць паліваправоды.

Адлучыць воздуховодный шланг "1" ад расходомера паветра "G70". Адлучыць штекерный раз'ем "3" расходомера паветра "G70". Адкруціць гайку "2". Зняць шланг "4" вентыляцыі картэра з вечка ГБЦ. Подвытя-нуть воздухонаправляющий патрубок разам з расходомер паветра "G70".

Пры наяўнасці, адлучыць штэкерны раз'ём "стрэлка" награвальнага элемента вентыляцыі картэра "N79". Зняць паветранакіравальны патрубак.

А/м з літарным абазначэннем ATL

Адлучыць штэкерны раз'ём "стрэлка" электрарухавіка засланкі впускнога калектара "V157". Размацаваць электраправодку.

Усе аўтамабілі

Зняць дрэнажны шланг "2". Зняць бачок для прыёму вады "1".

Зняць левы верхні шланг падачы ОЖ "паз. 1 і 2".

Пазначыць шланг папярэдняй падачы ОЖ "1" і шланг зваротнай падачы ОЖ "2" да цеплаабменніка ацяпляльніка і зняць шлангі ОЖ на шчытку перадка.

А/м з літарным пазначэннем ATL, УНС

Адлучыць вакуумны шланг "1".

Усе аўтамабілі

Зняць вакуумны шланг "2" ад тандэмнай помпы да ўзмацняльніка тармазоў.

Размацаваць вакуумныя шлангі.

Адлучыць штэкерныя раздымы "2" свечак напальвання. Выцягнуць які дэблакуе штыфт і адкруціць рыфленую гайку "3" цэнтральнага раздыма модуля помпа-фарсунак. Адлучыць штэкерны раз'ём датчыка Хола -040 "паз." 4-. Адлучыць штэкерны раз'ём "7" датчыка тэмпературы паліва "G81". Паз. "1, 5, б" не прымаць да ўвагі.

Зняць з кранштэйна алейнага фільтра алейны трубаправод папярэдняй падачы алею "2" да турбакампрэсара. Адкруціць кранштэйны трубаправода папярэдняй падачы алею "3". Паз. "1" не прымаць да ўвагі.

Адлучыць штэкерны раз'ём "стрэлка" датчыка паказальніка тэмпературы ОЖ "G62"

Адкруціць кранштэйны джгута электраправадоў ад штуцэра падачы ОЖ "стрэлка". Размацаваць паляць правадоў.

Зняць верхні шланг падачы ОЖ з пашыральнага бачка -верхняя стрэлка-і адкласці яго.

Адкруціць нацягвальнік паліклінавага рамяня "стрэлкі".

Зняць верхнюю частку ахоўнага кажуха рамяня "стрэлкі".

Адкруціць дэмпфер крутильных ваганняў, для гэтага прытрымваць коленвал за цэнтральны ніт накидным ключом.

Адкруціць цэнтральную і ніжнюю часткі ахоўнага кажуха рамяня "стрэлкі". Адкруціць ніжні ніт "1" апоры рухавіка. Ніты "2 і 3" адкручваюцца пазней.

А/м з літарным пазначэннем ATL, УНС

Адкруціць ніты "1 і 2" і зняць апору турбакампрэсара.

Усе аўтамабілі

Зняць трубку зваротнай падачы алею "3" з блока цыліндраў.

Прыслабіць ніт "1" прыкладна на 3 абарачэння. Адкруціць гайку "2". Адкруціць трубку зваротнай падачы алею "3" ад турбакампрэсара і пакласці яе ў бок.

Устанавіць траверсу "10.222 А" з адаптарамі "10.222 А/13" і адаптарам "Т40093/6" на беражках балтавых злучэнняў крылаў.

Асцярожна! Пры гэтым уставіць адаптар "10.222 А/13" у ловители капота "стрэлка".

Зацісканнем ніт у адаптары "Т40093/6" павінен быць адкручаны. Адаптар "Т40093/6" усталёўваецца такім чынам, каб яго кранштэйн быў звернуты наверх. Учапіць крук карабіна хадавога шрубы -10.222 А/11 -паз. А- за вуху рухавіка. Падцягнуць рухавік хадавой шрубай А, не прыўздымаючы яго. Дадатковая правая хадавая шруба "паз. У" пакуль застаецца вольнай.

А/м з вечкам для падушкі рухавіка

Зняць вечка падушкі рухавіка, для гэтага адкруціць ніты "1 і 2".

Адкруціць ніты "1 і 3" і зняць кранштэйны з падушкай рухавіка "2".

А/м без вечка для падушкі рухавіка

Гайку "3" можна саслабляць толькі для замены падушкі рухавіка.

Адкруціць ніты "1 і 2" і зняць кранштэйны з падушкай рухавіка.

Усе аўтамабілі

Вывярнуць верхнія балты "2 і 3" і зняць апору рухавіка.

Асцярожна! Пракручваць рухавік дазваляецца толькі за каленвал па кірунку яго кручэння (па гадзіннікавай стрэлцы). Для кручэння вала рухавіка ўсталяваць цэнтральны ніт на коленвал.

Усталяваць каленвал на пазнаку "ВМТ". Прамежак паміж абодвума зуб'ямі зорачкі распредвала павінен знаходзіцца насупраць маркіроўкі "37." задняй частцы ахоўнага кажуха рамяня "стрэлкі". Зафіксаваць утулку распредвала фіксатарам "3359". Зафіксаваць зорачку коленвала стопарам коленвала "Т10050".

Інструкцыя. Стопар коленвала на зуб'і зорачкі можна насунуць толькі з вонкавага боку.

Маркіроўкі зорачкі і стопар коленвала "Т10050" павінны знаходзіцца насупраць адзін аднаго. Пры гэтым цапфа стопар коленвала "Т10050" павінна ўвайсці ў адтуліну ўшчыльн. фланца. Зняць зубчасты рамень: прывад зубчастага рамяня з гідраўлічна дэмпфаваным нацяжным ролікам, прывад зубчастага рамяня з дэмпфаваным трэннем нацяжным ролікам. Адкруціць ніты "1" і зняць з утулкі зорачку распредвала.

Прыслабіць ніт "1" утулкі, прытрымваючы ключом "Т10051" вал ад проворачивания. Затым вывярнуць ніт прыкладна на 2 абарачэння.

Зняць нацяжны ролік зубчастага рамяня. Адкруціць ніты "2...4". Адкруціць усталявальны штыфт "1" пры дапамозе 2 законтраных сябар за сябра гаек М8.

Ўкруціць кранштэйны "Т10014" ў разьбовае адтуліну над помпы астуджэння. Зачапіць карабіна крук вольнага хадавога шрубы -10.222 А/11. пастаў. "У" за кранштэйны "Т10014".

Паднімаць рухавік хадавой шрубай "У" датуль, пакуль не разгрузіцца хадавая шруба "А". Зняць хадавую шрубу "А" і адсунуць у бок.

Адкруціць ніты вечка ГБЦ паводле паслядоўнасці "11...1". -стралу, прымаць да ўвагі.

Зняць кранштэйны разам з паліваправодамі. Зняць крышку ГБЦ.

Прыслабіць ніты ГБЦ паводле паслядоўнасці "1...8". Другі механік павінен асцярожна зняць ГБЦ, прыўздымаючы яе верх. Пакласці ГБЦ камерай згарання наверх на мяккую подсціл.

Мантаж

Інструкцыя. Замяніць балты мацавання ГБЦ. Замяніць самоконтрящиеся гайкі і ніты. Замяніць балты, якія зацягваюцца на пэўны кут, а таксама абшэўкі і ўшчыльненні. Пры рамонце асцярожна выдаліць з ГБЦ і блока цыліндраў рэшткі герметыка. Не дапушчаць адукацыі доўгіх драпін ці задиров. Асцярожна выдаліць рэшткі мянташкі і шліфоўкі. У глухіх адтулінах нітаў мацавання ГБЦ не павінна быць алею або ОЖ. Новую пракладку ГБЦ варта вымаць з пакавання непасрэдна перад усталёўкай. З пракладкай трэба абыходзіцца вельмі асцярожна. Пашкоджанні сіліконавага пласта і гофравых злучэнняў вядуць да страты герметычнасці. ГБЦ з расколінамі паміж сёдламі клапанаў могуць эксплуатавацца без паніжэння тэрміна службы, калі шырыня расколін не перавышае 0,5 мм. Дапрацоўка дызельнай ГБЦ недапушчальная. Пры ўсталёўцы замененай ГБЦ з усталяваным распредвалом кантактныя паверхні паміж гідраўлічнымі штурхачамі і паверхнямі слізгацення кулачкоў павінны быць змазаныя маслам. Уваходныя ў рамонтны камплект пластыкавыя падшэўкі для абароны адчыненых клапанаў дазваляецца выдаляць непасрэдна перад усталёўкай ГБЦ. Для мацавання ўсіх злучэнняў шлангаў выкарыстоўваць хамуты адпаведнай серыі. Пасля замены ГБЦ ці пракладкі ГБЦ неабходна замяніць ОЖ і алей. Пасля прац над затамкавым механізмам пракруціць рухавік уручную не на 2 абарачэння, каб пераканацца, што ніводны клапан не датыкаецца з поршнем.

Праверыць размяшчэнне размеркавальнага і каленчатага валаў адносна пазнакі "ВМТ": кулачкі распредвала цыліндру 1 павінны быць сіметрычна звернутыя наверх "стрэлкі".

Зорачка коленвала павінна быць зафіксаваная стопарам коленвала "Т10050". Маркіроўкі зорачкі і стопара коленвала "стрэлка" павінны знаходзіцца насупраць адзін аднаго. Пры гэтым цапфа стопар коленвала павінна ўвайсці ў адтуліну ўшчыльн. фланца.

Улічваць маркіроўку пракладкі ГБЦ.

1. Нумар дэталі
2. Код кіравання (не прымаць да ўвагі)
3. Адтуліны

Інструкцыя. У выпадку замены пракладкі ГБЦ ці ГБЦ усталяваць новую пракладку з ідэнтычнай маркіроўкай. У выпадку замены дэталяў кривошипно-шатун механізму, неабходна зноўку вызначыць патрабаваную таўшчыню пракладкі ГБЦ шляхам вымярэння велічыні выступу поршня ў ВМТ.

Усталяваць пракладку ГБЦ, Сачыць за цэнтравальнымі ўтулкамі ў блоку цыліндраў. Улічваць мантажнае становішча пракладкі ГБЦ, адзнака "oben/верх" ці нумар запчасткі павінен паказваць да галоўкі блока. Устанавіць ГБЦ. У ГБЦ праверыць усталёўку ўсіх падкладных шайб нітаў ГБЦ. Уставіць новыя балты мацавання галоўкі блока і зацягнуць іх ад рукі.

Загарнуць балты ГБЦ у 4 этапы ў паказанай паслядоўнасці наступным чынам:

1. Зацягнуць дынамаметрычным ключом момантам 40 Нм.
2. Зацягнуць дынамаметрычным ключом момантам 60 Нм.
3. Давярнуць гаечным ключом на 90°.
4. Давярнуць гаечным ключом на 90°.

Інструкцыя. Падцяжка нітаў мацавання ГБЦ пасля рамонтных прац не патрабуецца.

Для закручвання нітаў "2...4" ужываць разьбовы лак. Загарнуць усталявальны штыфт "1" пры дапамозе 2 законтраных сябар за сябра гаек М8. Усталяваць утулку на распредвал. Загарнуць ніт "1", прытрымваючы вал ад правароту пры дапамозе апорнага ключа "Т10051".

Усталяваць зорачку распредвала на ўтулцы. Зубчасты сектар "стрэлка" зорачкі распредвала павінен знаходзіцца ўверсе.

Укруціць балты "1" не да канца. Зафіксаваць утулку распредвала фіксатарам "3359". Усталёўка ў зваротным парадку, пры гэтым неабходна ўсталяваць вечка ГБЦ. Усталяваць зубчасты рамень (адрэгуляваць фазы газаразмеркавання): прывад зубчастага рамяня з гідраўлічна дэмпфаваным нацяжным ролікам, прывад зубчастага рамяня з дэмпфаваным трэннем нацяжным ролікам.

Інструкцыя. Выконваць указанні для зняцця і ўстаноўкі зубчастага рамяня. Шлангі і шлангавы штуцэр сістэмы наддува паветра павінны быць ачышчаны перад мантажом ад алеяў і змазкі. Ні ў якім разе не выкарыстоўваць якія змазваюць сродкаў.

Устанавіць дэмпфер круцільных ваганняў. Усталяваць поликлиновый рамень. Устанавіць падушку рухавіка разам з кранштэйнам. Устанавіць каталізатар. Усталяваць паветраводы ў заціскі. Электрычныя раздымы і іх пракладка. Выконваць меры засцярогі пасля далучэння АКБ. Устанавіць рычаг шчоткі шклоачышчальніка. Замяніць алей. Замяніць ОЖ.