Odstúpenie
Pri odpájaní batérie dodržujte bezpečnostné opatrenia. Batéria je umiestnená v skrytom výklenku v kufri. Vypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč zo spínacej skrinky. Odpojte uzemňovací vodič -šípka- od batérie. Odstráňte kapotu. Vypustite chladiacu kvapalinu. Odstráňte katalyzátor. Odstráňte poly klinový remeň. Odskrutkujte tepelný štít pre ľavý hnací hriadeľ -šípky-.
Vozidlá s kódovým písmenom AMF
Odpojte vzduchovú hadicu -6- od turbodúchadla. Odpojte hadice -5- od systému riadenia plniaceho tlaku k turbodúchadlu a prvku regulačného vzduchu plniaceho tlaku. Odpojte ventilačnú hadicu -4-. Odstráňte skrutky -3- a vyberte vzduchové potrubie z turbodúchadla.
Inštrukcia. Vzduchová vodiaca trubica zostáva v montážnej polohe a môže byť neskôr odstránená. poz. -1- a -2- sa ignorujú.
Vozidlá s písmenovým označením ATL, VNS
Odpojte vákuovú hadicu -1- od podtlakovej jednotky na ovládanie plniaceho tlaku a odložte ju. Odstráňte skrutky -2- a vyberte vzduchové potrubie z turbodúchadla.
Inštrukcia. Vzduchová vodiaca trubica zostáva v montážnej polohe a môže byť neskôr odstránená.
Odpojte vzduchovú hadicu -3- od turbodúchadla.
Všetky autá
Odskrutkujte držiak vzduchového potrubia z olejovej vane -šípky-. Odpojte pravú vzduchovú hadicu -2- od medzichladiča. poz. -1- ignorovať.
Odpojte elektrický konektor na snímači hladiny oleja a teploty oleja -G266-. Uvoľnite elektrické vedenie. V závislosti od verzie môže byť snímač hladiny oleja a teploty oleja -G266- umiestnený vpredu na olejovej vani.
Ak je prítomný, uvoľnite držiak -1-. Demontujte kryt motora -šípky-. Odstráňte zvukovú izoláciu zospodu.
Vypáčte viečka -3 a 4- na oboch častiach ramienka stierača pomocou skrutkovača. Niekoľkými otáčkami uvoľnite matice na oboch častiach ramienka stierača. Postupne uvoľnite páčky stieračov -1 a 2- na nápravách s ľahkým kývaním. Úplne odskrutkujte matice a vyberte obe časti ramienka stierača. Ak nie je možné páku týmto spôsobom odstrániť, potom je v tomto prípade potrebné použiť štandardný sťahovák.
Odpojte potrubie kvapaliny ostrekovača -3-. Ak sú namontované, odpojte elektrické konektory -4 a 5- pre vyhrievané trysky ostrekovačov čelného skla. Uvoľnite hadicovú svorku -6- pomocou klieští na hadicovú svorku -VAG 1921- a vyberte vypúšťaciu hadicu z deflektorovej mriežky. Odstráňte gumové tesnenie -1- z mriežky deflektora. Odstráňte mriežku vetracieho otvoru -2-.
Odstráňte matice a skrutky -šípky-. Potiahnite prívod čerstvého vzduchu dopredu a vyberte ho otočením smerom k pravej strane vozidla.
Vozidlá s kódovým písmenom AMF
Odpojte vzduchovú hadicu -2- od mechanického ventilu recirkulácie výfukových plynov. Odpojte vákuovú hadicu -3- od mechanického ventilu recirkulácie výfukových plynov. Odpojte vákuovú hadicu -4- pre vákuovú jednotku s klapkou sacieho potrubia.
Odpojte vzduchovú hadicu -2- od medzichladiča. -Poz. 1- ignorovať.
Vozidlá s kódovým písmenom ATL
Odpojte vzduchovú hadicu -3- od motora klapky sacieho potrubia -V157-, aby ste to urobili tak, že mierne odopnete svorku -2-. Odpojte vákuovú hadicu -1- od mechanického EGR ventilu.
Odpojte vzduchovú hadicu -2- od medzichladiča. Odpojte elektrický konektor snímača nabíjacieho tlaku -G31- poz. -1-.
Všetky autá
Pozor! Nebezpečenstvo popálenia pri kontakte s palivovým potrubím alebo palivom zahriatym na 100°C. Pred otvorením spojov palivového potrubia počkajte, kým palivo nevychladne.
Označte a odpojte prívodné vedenie paliva -2- a spätné vedenie paliva -1-. Uvoľnite palivové vedenie.
Odpojte vzduchovú hadicu -1- od merača hmotnosti vzduchu -G70-. Odpojte elektrický konektor -3- pre merač hmotnosti vzduchu -G70-. Uvoľnite maticu -2-. Odstráňte hadicu -4- na odvetrávanie kľukovej skrine z krytu hlavy valcov. Vytiahnite vzduchovú hadicu spolu s meračom hmotnosti vzduchu -G70-.
Ak je namontovaný, odpojte elektrický konektor -šípka- pre ohrev ventilácie kľukovej skrine -N79-. Odstráňte vzduchové potrubie.
Vozidlá s kódovým písmenom ATL
Odpojte elektrický konektor -šípka- motora klapky sacieho potrubia -V157-. Uvoľnite elektrické vedenie.
Všetky autá
Odstráňte vypúšťaciu hadicu -2-. Vyberte nádrž na vodu -1-.
Odstráňte ľavú hornú hadicu chladiacej kvapaliny -pol. 1 a 2-.
Označte prívodnú hadicu chladiacej kvapaliny -1- a spätnú hadicu chladiacej kvapaliny -2- k výmenníku tepla ohrievača a odstráňte hadice chladiacej kvapaliny z prepážkovej dosky.
Vozidlá s písmenovým označením ATL, VNS
Odpojte vákuovú hadicu -1-.
Všetky autá
Odpojte vákuovú hadicu -2- od tandemovej pumpy k posilňovaču bŕzd.
Odpojte vákuové hadice.
Odpojte elektrické konektory -2- pre žeraviace sviečky. Vytiahnite uvoľňovací kolík a odskrutkujte ryhovanú maticu -3- centrálneho konektora modulu vstrekovača jednotky. Odpojte konektor pre Hallov vysielač -040-pol. -4-. Odpojte elektrický konektor -7- pre snímač teploty paliva -G81-. poz. -1, 5, b- ignorovať.
Odpojte prívodné vedenie oleja -2- od turbodúchadla od držiaka olejového filtra. Odskrutkujte konzolu pre prívodné vedenie oleja -3-. poz. -1- ignorovať.
Odpojte elektrický konektor -šípka- pre snímač teploty chladiacej kvapaliny -G62-
Odskrutkujte držiak káblového zväzku z prípojky chladiacej kvapaliny -šípka-. Odopnite káblový zväzok.
Odpojte hornú hadicu chladiacej kvapaliny z expanznej nádrže -horná šípka- a odložte ju.
Odskrutkujte napínač poly klinového remeňa -šípky-.
Odstráňte hornú časť krytu remeňa -šípky-.
Odskrutkujte tlmič vibrácií, aby ste to urobili, držte kľukový hriadeľ za centrálnu skrutku pomocou kľúča.
Odskrutkujte strednú a spodnú časť krytu remeňa -šípky-. Odstráňte spodnú skrutku -1- pre držiak motora. Skrutky -2 a 3- sa uvoľnia neskôr.
Vozidlá s písmenovým označením ATL, VNS
Odstráňte skrutky -1 a 2- a odstráňte podperu turbodúchadla.
Všetky autá
Odstráňte spätné olejové potrubie -3- z bloku valcov.
Povoľte skrutku -1- o cca 3 otáčky. Uvoľnite maticu -2-. Odskrutkujte spätnú olejovú rúrku -3- z turbodúchadla a položte ju nabok.
Umiestnite krížovú hlavu -10,222 A- s adaptérmi -10,222 A/13- a adaptérom -T40093/6- na okraje spojov krídlových skrutiek.
Opatrne! V tomto prípade vložte adaptér -10. 222 A/13- v kapote záchytky -šípka-.
Skrutka v adaptéri -T40093/6- sa musí odskrutkovať pomocou svorky. Nainštalujte adaptér -T40093/6- tak, aby jeho držiak smeroval nahor. Zaháknite háčik karabíny vodiacej skrutky -10,222 A / 11 - poz. A - pre oko motora. Utiahnite motor pomocou hriadeľa -A- bez toho, aby ste ho zdvíhali. Prídavná vodiaca skrutka vpravo -pol. B je stále voľný.
Vozidlá s krytom na upevnenie motora
Odstráňte kryt držiaka motora, odskrutkujte skrutky -1 a 2-.
Uvoľnite skrutky -1 a 3- a odstráňte držiak s držiakom motora -2-.
Vozidlá bez krytu držiaka motora
Maticu -3- je možné uvoľniť len pri výmene držiaka motora.
Odstráňte skrutky -1 a 2- a odstráňte držiak s držiakom motora.
Všetky autá
Odstráňte horné skrutky -2 a 3- a odstráňte podperu motora.
Opatrne! Posúvanie motora je povolené len kľukovým hriadeľom v smere jeho otáčania (v smere hodinových ručičiek). Ak chcete otočiť hriadeľ motora, namontujte stredovú skrutku na kľukový hriadeľ.
Nastavte kľukový hriadeľ na značku "TDC". Medzera medzi oboma zubami ozubeného kolesa vačkového hriadeľa musí byť oproti značke "37." zadná časť chrániča remeňa -šípky-. Zaistite puzdro vačkového hriadeľa pomocou nástroja -3359-. Zaistite ozubené koleso kľukového hriadeľa s dorazom kľukového hriadeľa -T10050-.
Inštrukcia. Doraz kľukového hriadeľa je možné nasunúť na zuby ozubeného kolesa iba zvonku.
Označenia pre ozubené koleso a doraz kľukového hriadeľa -T10050- musia byť oproti sebe. Čap dorazu kľukového hriadeľa -T10050- musí zapadnúť do otvoru tesnenia. príruba. Demontáž ozubeného remeňa: Pohon ozubeným remeňom s hydraulicky tlmenou napínacou kladkou, pohon ozubeným remeňom s trením tlmenou napínacou kladkou. Odstráňte skrutky -1- a vyberte ozubené koleso vačkového hriadeľa z puzdra.
Uvoľnite skrutku -1- puzdra pomocou kľúča -T10051-, aby ste zabránili otáčaniu hriadeľa. Potom uvoľnite skrutku asi o 2 otáčky.
Uvoľnite skrutku -1- puzdra pomocou kľúča -T10051-, aby ste zabránili otáčaniu hriadeľa. Potom uvoľnite skrutku asi o 2 otáčky.
Odstráňte napínač ozubeného remeňa. Odskrutkujte skrutky -2...4-. Uvoľnite kolík -1- pomocou 2 matíc M8, ktoré sú zaistené jedna na druhej.
Naskrutkujte konzolu -T10014- do závitového otvoru nad čerpadlom chladiacej kvapaliny. Zaháknite háčik karabíny voľnej vodiacej skrutky -10,222 A/11. poz. -B- na držiaku -T10014-.
Zdvihnite motor pomocou hriadeľa -B-, kým sa hriadeľ -A- nezaťaží. Odstráňte vreteno -A- a posuňte ho na jednu stranu.
Uvoľnite skrutky krytu hlavy valcov podľa poradia -11...1-. -šípka, brať do úvahy.
Odstráňte držiak spolu s palivovým potrubím. Odstráňte kryt hlavy valcov.
Uvoľnite skrutky hlavy valcov podľa poradia -1...8-. Druhý mechanik musí opatrne odstrániť hlavu valca zdvihnutím jej vrchu. Hlavu valcov položte spaľovacou komorou nahor na mäkkú podložku.
Inštalácia
Inštrukcia. Vymeňte skrutky hlavy valcov. Vymeňte samoistiace matice a skrutky. Vymeňte skrutky utiahnuté do určitého uhla, ako aj manžety a tesnenia. Pri oprave opatrne odstráňte zvyšky tesniacej hmoty z hlavy valcov a bloku valcov. Vyhnite sa dlhým škrabancom alebo ryhám. Opatrne odstráňte zvyšky šmirgľa a brúsenia. V slepých otvoroch skrutiek hlavy valcov nesmie byť žiadny olej ani chladiaca kvapalina. Nové tesnenie hlavy valcov by sa malo z obalu vybrať bezprostredne pred inštaláciou. S tesnením sa musí zaobchádzať veľmi opatrne. Poškodenie silikónovej vrstvy a zvlnené spoje vedú k strate tesnosti. Hlavy valcov s trhlinami medzi sedlami ventilov je možné prevádzkovať bez zníženia životnosti, ak šírka trhliny nepresahuje 0,5 mm. Spresnenie hlavy naftových valcov je neprijateľné. Pri montáži vymenenej hlavy valcov s namontovaným vačkovým hriadeľom je potrebné styčné plochy medzi hydraulickými zdvihátkami a klznými plochami vačiek namazať olejom. Plastové podložky zahrnuté v opravnej súprave na ochranu otvorených ventilov môžu byť odstránené bezprostredne pred inštaláciou hlavy valcov. Na upevnenie všetkých hadicových spojov použite svorky príslušnej série. Po výmene hlavy valcov alebo tesnenia hlavy valcov je potrebné vymeniť chladiacu kvapalinu a olej. Po práci na ventilovom rozvode otočte motor rukou aspoň o 2 otáčky, aby ste sa uistili, že žiadny ventil nie je v kontakte s piestom.
Skontrolujte umiestnenie vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa vzhľadom na značku "TDC ': Laloky vačkového hriadeľa valca 1 musia smerovať nahor symetricky -šípky-.
Ozubené koleso kľukového hriadeľa musí byť zaistené dorazom kľukového hriadeľa -T10050-. Označenia pre ozubené koleso a doraz kľukového hriadeľa -šípka- musia byť oproti sebe. V tomto prípade musí kolík zátky kľukového hriadeľa vstúpiť do otvoru tesnenia. príruba.
Dávajte pozor na označenie tesnenia hlavy valcov.
1. Číslo dielu
2. Kontrolný kód (ignorovať)
3. Otvory
Inštrukcia. Ak sa vymieňa hlava valcov alebo tesnenie hlavy valcov, nainštalujte nové tesnenie s rovnakým označením. V prípade výmeny dielov kľukového mechanizmu je potrebné znovu určiť požadovanú hrúbku tesnenia hlavy valcov meraním veľkosti vyčnievania piestu na TDC.
Namontujte tesnenie hlavy valcov Pozorujte centrovacie objímky v bloku valcov. Dávajte pozor na montážnu polohu tesnenia hlavy valcov, zn "oben/top" alebo číslo dielu musí smerovať k hlave bloku. Nainštalujte hlavu valca. V hlave valcov skontrolujte inštaláciu všetkých podložiek skrutiek hlavy valcov. Vložte nové skrutky hlavy a dotiahnite rukou.
Namontujte skrutky hlavy valcov v 4 krokoch v nasledovnom poradí:
- 1. Utiahnite momentovým kľúčom na 40 Nm.
- 2. Utiahnite momentovým kľúčom na 60 Nm.
- 3. Otočte kľúčom o 90°.
- 4. Otočte kľúčom o 90°.
Inštrukcia. Po oprave nie je potrebné dotiahnuť skrutky hlavy valcov.
Na dotiahnutie skrutiek -2...4- použite lak na závity. Utiahnite kolík -1- 2 maticami M8, ktoré sú zaistené jedna na druhej. Namontujte puzdro na vačkový hriadeľ. Utiahnite skrutku -1- pomocou podporného kľúča -T10051-, aby ste zabránili otáčaniu hriadeľa.
Namontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa na puzdro. Ozubený sektor -šípka- ozubeného kolesa vačkového hriadeľa musí byť hore.
Zaskrutkujte skrutky -1- nie úplne. Zaistite puzdro vačkového hriadeľa pomocou nástroja -3359-. Montáž prebieha v opačnom poradí, pričom je potrebné namontovať kryt hlavy valcov. Nainštalujte ozubený remeň (upraviť časovanie ventilov): pohon ozubeným remeňom s hydraulicky tlmenou napínacou kladkou, pohon ozubeným remeňom s trením tlmenou napínacou kladkou.
Inštrukcia. Postupujte podľa pokynov na demontáž a inštaláciu ozubeného remeňa. Hadice a armatúry systému plniaceho vzduchu musia byť pred inštaláciou zbavené oleja a mastnoty. Nikdy nepoužívajte lubrikanty.
Nainštalujte tlmič vibrácií. Nainštalujte poly klinový remeň. Nainštalujte držiak motora s držiakom. Nainštalujte katalyzátor. Nainštalujte vzduchové kanály do svoriek. Elektrické konektory a ich uloženie. Po pripojení batérie dodržujte bezpečnostné opatrenia. Nainštalujte rameno stierača. Vymeňte olej. Vymeňte chladiacu kvapalinu.
Komentáre návštevníkov