Preporuke za uklanjanje motora
Pročitajte cijeli ovaj odjeljak prije uklanjanja motora.
Ako se motor uklanja radi popravka, prije svega je potrebno odabrati mjesto za rad, osigurati prostor za održavanje i skladištenje rezervnih dijelova. Preporuča se popraviti motor na servisu ili u garaži s ravnim vodoravnim podom s čistom tvrdom površinom.
Prije uklanjanja motora, isperite motor i motorni prostor. Za uklanjanje motora koristite mehanizam za podizanje koji vam omogućuje sigurno podizanje pogonske jedinice.
Ako prvi put uklanjate motor, trebali biste pozvati iskusnog stručnjaka. Neke poslove treba obaviti s pomoćnikom.
Upozorenje: Sve stezaljke ili trake koje su oštećene ili prerezane tijekom uklanjanja motora moraju se zamijeniti novima kada se motor ponovno sastavlja.
Motor se uklanja naprijed bez mjenjača.
Ispuštena rashladna tekućina mora se prikupiti i zbrinuti.
Prije odspajanja baterije provjerite imate li kod za radioaktivaciju.
Uklanjanje
Isključite paljenje i odvojite žicu za uzemljenje od akumulatora.
Skinite prednji poprečni nosač.
Otpustite vijke i uklonite zaštitni poklopac koji se nalazi iza zračnog filtra.
Crtež. 3.4–1. Položaj stezaljki (1) za pričvršćivanje cijevi za zrak i vijaka za pričvršćivanje filtra za zrak
Otpustite stezaljke i uklonite zračni kanal koji povezuje filtar za zrak i cijev za zrak (Sl. 3.4–1).
Otpustite pričvrsne vijke kućišta filtra za zrak.
Crtež. 3.4–2. Položaj vijaka za pričvršćivanje cijevi za zrak
Otpustite vijke i uklonite cijev za zrak (Sl. 3.4–2).
Crtež. 3.4–3. Položaj stezaljki za pričvršćivanje crijeva rashladnog sustava na priključke grijača na pregradi motornog prostora
Otpustite stezaljke (Sl. 3.4–3) i odvojite crijeva rashladnog sustava koja idu do grijača.
Odspojite vakuumsko crijevo i sivi električni priključak koji se nalazi u blizini priključaka grijača na pregradi motornog prostora i stavite ih sa strane.
Otpustite stezaljku i odvojite crijevo rashladne tekućine od priključka iza pumpe za gorivo.
Otpustite stezaljke i uklonite crijeva iz razvodnog voda.
Otpustite stezaljke, uklonite crijeva za ventilaciju kućišta radilice i pomaknite ih u stranu.
Uklonite vijak i tlačni vod s pumpe servoupravljača.
Crtež. 3.4–4. Popuštanje zategnutosti klinastog remena
Olabavite napetost klinastog remena okretanjem mehanizma za zatezanje u smjeru kazaljke na satu pomoću ključa (Sl. 3.4–4).
Uklonite klinasti remen.
Otpustite stezaljke i odvojite crijeva rashladnog sustava od motora.
Otpustite stezaljke i odvojite dovod goriva od T-komada.
Uklonite vijke i uklonite poklopac upravljačke jedinice motora. Otpustite opružne kopče i uklonite pregradnu brtvu na stražnjoj strani odjeljka motora.
Uklonite zaštitne poklopce na stražnjoj strani odjeljka motora.
Podignite lijevi poklopac koji pokriva upravljačku jedinicu i uklonite stražnji desni vijak.
Uklonite preostale pričvrsne vijke.
Uklonite poklopac upravljačke jedinice.
Odvojite električne konektore s upravljačkog modula motora i upravljačkog modula mjenjača, kao i sve električne konektore na pregradi odjeljka motora.
Uklonite vijke i uklonite bazu upravljačke jedinice motora.
Crtež. 3.4–5. Položaj vijaka (1) za pričvršćivanje relejne jedinice, električnog konektora (2) i kućišta osigurača (3, 4)
Uklonite vijke 1 i uklonite relejni blok (Sl. 3.4–5).
Odvojite električni konektor 2 i uklonite kućišta osigurača 3 i 4.
Odvijte stezaljku koja pričvršćuje žice na pregradu motornog prostora i pomaknite žice u stranu.
Crtež. 3.4–6. Mjesto stezaljke koja pričvršćuje zračni kanal na generator
Otpustite stezaljku i odvojite zračnu cijev od generatora (Sl. 3.4–6).
Odvojite zeleni električni konektor od elektromagnetske spojke, otpustite držač i pomaknite žice u stranu.
Crtež. 3.4–7. Položaj vijaka za pričvršćivanje kompresora klima uređaja na nosač
Odvijte vijke koji pričvršćuju kompresor klima uređaja na nosač, a zatim ga, bez odvajanja cijevi od kompresora, pomaknite u stranu i pričvrstite na tijelo (Sl. 3.4–7).
Odvojite električne konektore i odvrnite nosač senzora visine vozila ispod lijevog prednjeg luka kotača.
Odvijte vijke i uklonite zaštitne poklopce pogonskog vratila.
Na desnoj strani odjeljka motora odspojite električne konektore, oslobodite držače žica, odvrnite maticu koja pričvršćuje kraj žice za uzemljenje i pomaknite žice u stranu.
Crtež. 3.4–8. Položaj montažnih vijaka toplinskog štitnika pogonskog vratila
Odvijte pričvrsne vijke i uklonite toplinske štitove desnog i lijevog pogonskog vratila (Sl. 3.4–8).
Odvijte pogonske osovine s prirubnica mjenjača.
Crtež. 3.4–9. Položaj matice prirubnice za pričvršćivanje klina kuglastog zgloba donjeg kraka prednjeg ovjesa
Odvijte maticu prirubnice koja pričvršćuje klin kuglastog zgloba donjeg kraka prednjeg ovjesa. Pomoću izvlakača kuglastog zgloba uklonite klin kuglastog zgloba donjeg kraka s zgloba upravljača (Slika 3.4–9).
Crtež. 3.4–10. Položaj matica i vijaka za pričvršćivanje donjeg kraka prednjeg ovjesa
Odvijte matice i vijke koji pričvršćuju donji krak prednjeg ovjesa i skinite ga s nosača (Sl. 3.4–10).
Odmaknite zglobove upravljača od automobila i upotrijebite mekanu žicu da pričvrstite pogonske osovine za karoseriju automobila.
Odvijte vijak koji pričvršćuje držač ispušne cijevi na nosač.
Odvijte spojne vijke koji pričvršćuju lijevu ispušnu cijev.
Odvijte spojne matice ispušne cijevi i uklonite lijevi i desni katalizator.
Odvijte vijke i uklonite toplinski štit kardanskog vratila.
Odvijte vijke koji pričvršćuju prirubnicu propelerskog vratila, pomaknite propelersko vratilo prema završnom pogonu i postavite ga na poprečnu gredu.
Odvijte toplinski štit kabela upravljačke poluge automatskog mjenjača.
Odvojite upravljački kabel automatskog mjenjača tako da prvo postavite ručicu mjenjača u položaj "P" i okrenete spojnicu kabela u smjeru kazaljke na satu.
Uklonite vijke i uklonite donji držač zaštite od prskanja prednjeg odjeljka motora.
Crtež. 3.4–11. Donji nosač stražnjeg blatobrana
Odvijte vijke i uklonite stražnji nosač donjeg blatobrana odjeljka motora (Sl. 3.4–11).
Crtež. 3.4–12. Položaj matica i vijaka za pričvršćivanje nosača pogonske jedinice
Uklonite šest matica i vijaka koji pričvršćuju nosače pogonske jedinice (Sl. 3.4–12).
Zakačite ručke mehanizma za podizanje na jedinicu za napajanje i podignite je tako da mehanizam za podizanje podupire težinu jedinice za podizanje.
Crtež. 3.4–13. Položaj vijaka za pričvršćivanje motora na donji okvir
Odvijte donje vijke (Sl. 3.4–13) koji pričvršćuju motor na donji okvir. Provjerite jesu li sve električne žice, crijeva, cijevi i vodovi odvojeni od motora.
Uklonite tri pričvrsna vijka kompenzatora zakretnog momenta.
Podignite pogonsku jedinicu i izvadite je naprijed iz odjeljka motora.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
Prilikom ugradnje motora potrebno je samosigurnosne matice i vijke, koji su zategnuti okretanjem pod određenim kutom, zamijeniti novima, kao i brtvene prstenove i brtve.
Prilikom ugradnje provjerite prisutnost čahura za centriranje koje određuju relativni položaj motora i mjenjača.
Prilikom spajanja motora na mjenjač pazite da ga ne oštetite senzor brzine motora.
Za pričvršćivanje pretvarača zakretnog momenta na pogonski disk potrebno je koristiti vijke originalnog dizajna.
Crtež. 3.4–14. Mjerenje udaljenosti između površine ležaja za pričvrsne vijke pretvarača zakretnog momenta i površine ležaja kućišta radilice
Provjerite je li pretvarač zakretnog momenta ispravno ugrađen. Ako je razmak između površine ležaja za pričvrsne vijke pretvarača zakretnog momenta i površine kućišta radilice 19 mm, tada je pretvarač zakretnog momenta ispravno ugrađen. Ako je pretvarač zakretnog momenta neispravno ugrađen, taj razmak iznosi oko 22 mm (Sl. 3.4–14), a vodeći dio pretvarača zakretnog momenta i pumpa automatskog mjenjača su uništeni.
Postavite motor na mjesto i ljuljajte ga s jedne na drugu stranu kako biste bili sigurni da je pravilno postavljen na nosače.
Instalirati kardansko vratilo.
Ugradite i podesite upravljački kabel automatskog mjenjača.
Napunite rashladni sustav rashladnom tekućinom. Rashladno sredstvo ne smije se ponovno koristiti ako je glava cilindra uklonjena ili je blok cilindra zamijenjen.
Provjerite jesu li komponente ispušnog sustava ispravno postavljene na ovjese i ne dodiruju li tijelo prilikom ljuljanja.
Napunite uljem sustav servoupravljača i ispustite zrak iz njega.
Napunite motor uljem.
Provjerite jesu li električni priključci pravilno spojeni.
Ugradite kompresor klima uređaja.
Ugradite i podesite napetost višeklinastog remena.
Ugradite prednji poprečni nosač.
Spojite žicu za uzemljenje na bateriju.
Uključi se radio i u njega unesite šifru.
Podignite prozore s električnim prozorima do graničnika. Zatim ponovno pritisnite sve prekidače prozora najmanje 1 sekundu do zatvorenog položaja kako biste aktivirali upravljačku jedinicu prozora.
Podesite vrijeme na satu.
Prije pokretanja motora provjerite prisutnost i razinu ulja u motoru.