Sadržaj: Automatsko zaključavanje upravljačke… ↓ Gumb za zaključavanje poluge ↓ Zaključavanje ključa u bravi za… ↓ Položaj upravljačke poluge ↓ Prediktivno prebacivanje u niži… ↓
Automatsko zaključavanje upravljačke poluge
Kada je paljenje uključeno, upravljačka poluga je zaključana u položajima "P" i "N".
Za promjenu položaja pritisnite papučicu kočnice. Time se sprječava nenamjerno uključivanje brzine i spontano kretanje automobila iz mjesta.
Kao podsjetnik vozaču, kada je upravljačka poluga u položajima "P" i "N", na zaslonu instrumentne ploče pojavljuje se poruka "BE1M EINLEGEN FINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSEBETATIGEN" (PRILIKOM PRELASKA NA NAČIN VOŽNJE SA ZAUSTAVLJENIM VOZILOM, PRITISNITE PAPUČICU KOČNICE).
Osim toga, na konzoli se prikazuje položaj ručice mjenjača.
Pri brzinama od približno 5 km/h i više, blokada kontrolne poluge u položaju "N" automatski se oslobađa.
Gumb za zaključavanje poluge
Gumb za zaključavanje upravljačke poluge sprječava nenamjerno uključivanje mjenjača. Kada se ovaj gumb pritisne, upravljačka poluga je otključana.
Zaključavanje ključa u bravi za paljenje
Nakon isključivanja kontakta, ključ se može izvaditi iz brave samo kada je upravljačka poluga u položaju "P" (parkiranje).
Nakon vađenja ključa iz brave poluga se zaključava u položaju "P".
Položaj upravljačke poluge
Kada je kontakt uključen, zaslon prikazuje stvarni položaj ručice mjenjača.
P - parkirna brava
Pogonski kotači su blokirani. Parkirna brava se može koristiti samo nakon potpunog zaustavljanja vozila.
R - brzina za vožnju unazad
Stupanj prijenosa za vožnju unatrag može se uključiti samo nakon što se vozilo zaustavi i motor radi u praznom hodu.
Kada je kontakt uključen i kontrolna poluga je u položaju "R", svjetla za vožnju unatrag se pale.
N - neutralni položaj (položaj mirovanja)
Postavite upravljačku polugu u ovaj položaj samo tijekom dugih pauza u kretanju.
D - osnovni položaj pri kretanju naprijed
Prebacivanje u viši i niži stupanj prijenosa za vožnju naprijed vrši se automatski, ovisno o opterećenju motora, brzini i programu.
Tijekom vožnje, pod određenim uvjetima, poželjno je privremeno pomaknuti upravljačku polugu u jedan od sljedećih položaja.
4 - vožnja po brdovitom terenu
Ovaj položaj se preporučuje kod čestog prebacivanja mjenjača iz 4. u 5. stupanj prijenosa i natrag, kada je upravljačka ručica u glavnom položaju "O". Peta brzina je zaključana. Ovo malo povećava učinak kočenja motora kada se papučica gasa otpusti.
3 - kretanje u planinama
Ova pozicija pogodna je za svladavanje dugih nizbrdica i uspona. 4. i 5. brzina su blokirani. Time se izbjegava nepotrebno prebacivanje u viši stupanj prijenosa i povećava učinak kočenja motorom.
2 - svladavanje strmih padina
Ovaj položaj preporučuje se za penjanje i spuštanje po strmim padinama, posebno kada vučete prikolicu.
Automobil će se kretati samo u 1. brzini. Time se postiže maksimalan učinak kočenja motorom.
Pažnja! Prilikom ručnog prebacivanja u niži stupanj prijenosa, upravljačka poluga se može postaviti u položaje "4", "3" i "2". Međutim, automatski mjenjač će to učiniti samo ako maksimalni dopušteni broj okretaja motora potreban za ovaj stupanj prijenosa nije prekoračen.
Prediktivno prebacivanje u niži stupanj prijenosa (kick-down)
Kick-down vam omogućuje postizanje maksimalnog ubrzanja. Kad se papučica gasa naglo pritisne do kraja, automatski mjenjač prelazi u niži stupanj prijenosa ovisno o broju okretaja i brzini. Prebacivanje u sljedeći viši stupanj prijenosa događa se tek kada se postigne najveća brzina motora.