Зміст: Автоматичне блокування важеля… ↓ Кнопка блокування важеля ↓ Блокування ключа у замку запалювання ↓ Положення важеля управління ↓ Запобіжний перехід на нижчу передачу… ↓
Автоматичне блокування важеля керування
При увімкненому запаленні важіль управління блокується в положенні "Р" та "N".
Щоб змінити його положення, натисніть педаль гальма. Цим запобігається мимовільне включення передачі та мимовільний рух автомобіля з місця.
Як нагадування водієві при знаходженні важеля управління в положеннях "Р" і "N" на дисплеї щитка приладів з'являється повідомлення "ВЕ1М EINLEGEN FINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSEBETATIGEN" (ПРИ ПЕРЕМИКАННІ НА РЕЖИМ РУХУ НА СТОЯЧОМУ АВТОМОБІЛІ НАТИСНІТЬ ПЕДАЛЬ ГАЛЬМА).
Крім того, положення важеля керування коробкою передач висвічується на консолі.
При швидкості приблизно від 5 км/год і вище відбувається автоматичне скасування блокування важеля управління, що знаходиться в положенні "N".
Кнопка блокування важеля
Кнопка блокування важеля керування перешкоджає мимовільному увімкненню передач. При натисканні даної кнопки важіль управління деблокується.
Блокування ключа у замку запалювання
Після вимкнення запалення ключ можна витягти із замка лише при знаходженні важеля керування у положенні "Р" (стоянка).
Після вилучення ключа із замка важіль блокується у положенні "Р".
Положення важеля управління
При увімкненому запаленні на дисплеї з'являється індикація фактичного положення важеля керування коробкою передач.
Р - блокування стоянки
Ведучі колеса блокуються. Стоянковим блокуванням можна користуватися тільки після повної зупинки автомобіля.
R - передача заднього ходу
Передачу заднього ходу можна ввімкнути лише після зупинки автомобіля та під час роботи двигуна в режимі холостого ходу.
При включеному запалюванні та знаходженні важеля управління у положенні "R" горять ліхтарі заднього ходу.
N - нейтральне становище (становище холостого ходу)
Встановлюйте важіль керування в дане положення лише при тривалих перервах руху.
D - основне положення при русі вперед
Перемикання на підвищені та знижені передачі переднього ходу здійснюється автоматично, залежно від навантаження двигуна, швидкості та програми.
У режимі руху за певних умов краще тимчасово перевести важіль управління в одне з наведених нижче положень.
4 - рух по горбистій місцевості
Це положення рекомендується при частому перемиканні коробки передач з 4-ї передачі на 5-у і назад, коли важіль управління знаходиться в основній позиції "О". П'ята передача блокується. Завдяки цьому дещо підвищується гальмівний ефект двигуна за відпущеної педалі акселератора.
3 - рух у горах
Це положення підходить для подолання затяжних спусків та підйомів. Блоковані 4-а та 5-а передачі. Це дозволяє уникнути марного перемикання на підвищені передачі та збільшити гальмівний ефект двигуна.
2 - подолання крутих ухилів
Це положення рекомендується для подолання підйомів та спусків з великим ухилом, особливо під час руху з причепом.
Автомобіль рухатиметься лише на 1-й передачі. Цим досягається максимальний гальмівний ефект двигуна.
Увага! При ручному перемиканні на знижені передачі можна встановлювати важіль управління положення "4", "3" і "2". Однак АКПП реалізує це лише за умови, що не станеться перевищення максимально допустимих оборотів двигуна, необхідні цієї передачі.
Запобіжний перехід на нижчу передачу (kick-down)
Kick-Down дозволяє реалізувати максимальне прискорення. При різкому натисканні педалі акселератора до упору автоматика переключається на знижену передачу залежно від обертів та швидкості. Перемикання на наступну підвищену передачу відбувається лише після досягнення максимальної кількості обертів двигуна.
Посилання на першоджерело доступне на веб-сайті: AudiManual