Автоматично заключване на лоста за управление
При включено запалване лостът за управление е заключен в позиции "P" и "N".
За да промените позицията му, натиснете педала на спирачката. Това предотвратява неволно включване на предавката и спонтанно движение на автомобила от място.
Като напомняне за водача, когато контролният лост е в позиции "P" и "N", на дисплея на арматурното табло се появява съобщението "BEAM EINLEGEN FINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSEBETATIGEN"
Освен това на конзолата се показва позицията на скоростния лост.
При скорости от около 5 км/ч и повече лостът за управление се освобождава автоматично, когато е в положение "N".
Бутон за заключване на лоста
Бутонът за заключване на контролния лост предотвратява неволно превключване на скоростите. Натискането на този бутон освобождава контролния лост.
Заключване на ключа за запалване
След изключване на запалването ключът може да бъде изваден от ключалката само когато лостът за управление е в положение "P" (паркиране).
След изваждане на ключа от ключалката, лостът се заключва в положение "P".
Позиция на лоста за управление
При включено запалване дисплеят показва действителната позиция на скоростния лост.
P - ключалка за паркиране
Задвижващите колела са блокирали. Блокировката за паркиране може да се използва само след като автомобилът е спрял напълно.
R - задна предавка
Задната предавка може да се включи само след като автомобилът е спрял и двигателят работи на празен ход.
Когато запалването е включено и лостът за управление е в положение "R", светлините за заден ход светят.
N - неутрално положение (положение на празен ход)
Поставете лоста за управление в тази позиция само за дълги паузи в движението.
D - основна позиция напред
Превключванията напред и надолу са автоматични в зависимост от натоварването на двигателя, скоростта и програмата.
В режим на шофиране, при определени условия, е за предпочитане временно да преместите контролния лост в една от следните позиции.
4 - шофиране по хълмист терен
Тази позиция се препоръчва при често превключване на скоростната кутия от 4-та на 5-та скорост и обратно, когато лостът за управление е в основно положение "О". Петата предавка е блокирала. Това леко увеличава спирачния ефект на двигателя при отпускане на педала на газта.
3 - движение в планината
Тази позиция е подходяща за преодоляване на дълги спускания и изкачвания. Блокирани 4-та и 5-та скорости. Това избягва безполезното превключване на по-висока предавка и увеличава спирачния ефект на двигателя.
2 - преодоляване на стръмни склонове
Тази позиция се препоръчва при изкачване и спускане по стръмни склонове, особено при теглене на ремарке.
Колата ще се движи само на 1-ва предавка. Така се постига максимален спирачен ефект на двигателя.
внимание! Чрез ръчно превключване на по-ниски скорости можете да настроите лоста за управление на позиции "4", "3" и "2". Автоматичната трансмисия обаче осъзнава това само при условие, че няма да се превишат максимално допустимите обороти на двигателя, необходими за тази трансмисия.
Предвидимо превключване на по-ниска предавка (kick-down)
Kick-down ви позволява да реализирате максимално ускорение. С рязко натискане на педала на газта до спиране, автоматиката превключва на по-ниска предавка в зависимост от скоростта и скоростта. Превключването към следващата по-висока предавка става само когато се достигнат максималните обороти на двигателя.
Коментари на посетители