Automatikus vezérlőkar zár
Ha a gyújtás be van kapcsolva, a vezérlőkar ebben a helyzetben reteszelődik «R» És «N».
A pozíció megváltoztatásához nyomja meg a fékpedált. Ez megakadályozza a sebességfokozat akaratlan bekapcsolását és az autó spontán mozgását egy helyről.
Emlékeztetőül a vezetőnek, amikor a vezérlőkar állásban van «R» És «N» üzenet jelenik meg a műszerfal kijelzőjén «BE1M EINLEGEN FINOM FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSEBETATIGEN» (HA VEZETÉSI ÜZEMMÓDBA VÁLT ÁLLÓ JÁRMŰVEL, NYOMJA LE A FÉKPEDÁLT).
Ezenkívül a váltókar helyzete megjelenik a konzolon.
Körülbelül 5 km/h és annál nagyobb sebességnél a vezérlőkar automatikusan elenged, ha pozícióba kerül «N».
Kar rögzítő gombja
A vezérlőkar reteszelőgombja megakadályozza a nem szándékos sebességváltást. Ennek a gombnak a megnyomása elengedi a vezérlőkart.
Kulcszár a gyújtásban
A gyújtás kikapcsolása után a kulcsot csak akkor lehet kivenni a zárból, ha a vezérlőkar állásban van «R» (parkolás).
Miután kivette a kulcsot a zárból, a kar reteszelődik «R».
Vezérlőkar helyzete
Ha a gyújtás be van kapcsolva, a kijelző a sebességváltó kar tényleges helyzetét mutatja.
P - parkolózár
A meghajtó kerekek blokkoltak. A parkolózárat csak a jármű teljes leállása után lehet használni.
R - hátramenet
A hátrameneti fokozat csak akkor kapcsolható be, ha a jármű leállt és a motor alapjáraton jár.
Bekapcsolt gyújtásnál és a vezérlőkar állásban «R» tolatólámpák égnek.
N - semleges helyzet (üresjárati helyzet)
Csak hosszú mozgási szünetek esetén állítsa a vezérlőkart ebbe a helyzetbe.
D - alaphelyzet előrehaladáskor
Az előre- és lekapcsolás automatikus, a motor terhelésétől, fordulatszámától és programjától függően.
Vezetési üzemmódban bizonyos körülmények között célszerű ideiglenesen a vezérlőkart az alábbi helyzetek egyikébe állítani.
4 - vezetés dombos terepen
Ez a pozíció akkor ajánlott, ha a sebességváltót gyakran 4-es fokozatról 5-ösre és vissza kapcsolja, amikor a vezérlőkar főállásban van «RÓL RŐL». Az ötödik fokozat blokkolva van. Ez némileg növeli a motor fékező hatását a gázpedál felengedésekor.
3 - mozgás a hegyekben
Ez a pozíció hosszú ereszkedések és emelkedők leküzdésére alkalmas. Blokkolt 4. és 5. sebességfokozat. Ez elkerüli a haszontalan feljebb váltást és növeli a motor fékező hatását.
2 - meredek lejtők leküzdése
Ez a pozíció meredek lejtőkön való fel- és lejtmenethez ajánlott, különösen pótkocsi vontatásakor.
Az autó csak 1-es fokozatban fog mozogni. Ezzel a motor maximális fékezőhatása érhető el.
Figyelem! Kézi visszakapcsolással a vezérlőkart pozíciókba állíthatja «4», «3» És «2». Az automata váltó azonban csak azzal a feltétellel valósítja meg ezt, hogy az ehhez a sebességváltóhoz szükséges legnagyobb megengedett motorfordulatszámot nem lépik túl.
Prediktív visszaváltás (kick-down)
A kick-down lehetővé teszi a maximális gyorsulás elérését. A gázpedál éles ütközésig történő lenyomásával az automatika a sebességtől és sebességtől függően alacsonyabb fokozatba kapcsol. A következő magasabb sebességfokozatba való váltás csak a maximális motorfordulatszám elérésekor történik.
Látogatói megjegyzések