Зняцце і ўстаноўка CVT (Audi A4 B7)

Заўвага: Апісанне прыводзіцца на прыкладзе мадэляў 2.0 TFSI.

1. Усталюйце рычаг селектара ў становішча "Р".

2. Адлучыце адмоўны провад ад акумулятарнай батарэі (гл. Раздзел 5).

3. Зніміце дэкаратыўнае вечка рухавіка.

4. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 5-9 Раздзела 3.

5. Зніміце ўнутраныя вечкі на дно аўтамабіля (гл. супр. ілюстрацыю).



6. Зніміце папярочкі цэнтральнага тунэля (гл. ілюстрацыю 8.7).

7. Прыслабце хамут (гл. ілюстрацыю 17.3 Главы 4) і адцягніце назад выпускную трубу.

Заўвага: Не перагінайце гнуткую секцыю выпускной сістэмы больш, чым на кут 10°. Зніміце тэрмаізаляцыйны экран на выпускны трубой.

8. Падопрыце папярочку трансмісійным дамкратам, абклаўшы паміж імі драўляны брусок (гл. супр. ілюстрацыю).





9. Паслядоўна вывярніце балты (1-4 на ілюстрацыі) і павольна апусціце папярочку на дамкраце.



10. Аддайце гайкі (гл. супр. ілюстрацыю) і зніміце папярочку.



11. Зніміце цеплаізаляцыю правага прываднага вала (гл. ілюстрацыю 5.43 Главы 2). Аддзяліце ад CVT абодва прывадных вала (гл. Главу 8).

12. Вывярніце балты (стрэлкі на ілюстрацыі 17.37 Кіраўніка 2) мацавання выпускной трубы да каталітычнага пераўтваральніка. Аддайце гайку (1) на кранштэйне і зніміце выпускную трубу.

13. Аддайце гайкі (1 і 2 на ілюстрацыі) і адлучыце трубкі ATF. Вывярніце крапеж (стрэлкі) кранштэйнаў трубак.





14. Вывярніце крапеж фільтра ATF (гл. супр. ілюстрацыю).



15. Аддайце гайкі (1 і 2 на ілюстрацыі 29.8 Главы 2) і адлучыце трубкі ATF, вывярніце крапеж (стрэлкі) кранштэйна трубак.

16. Вывярніце ніт (гл. ілюстрацыю 5.45 Главы 2) і аддзеліце трубку ATF ад CVT. Зніміце трубкі ATF.

17. Раз'яднайце раздым (1 на ілюстрацыі), вызваліце паляць электраправодкі з трымальнікаў (стрэлкі) і адвядзіце яго ў бок.



18. Вывярніце балты (2 на ілюстрацыі) і зніміце кранштэйны (3) троса селектара.





19. Пры дапамозе прынады 80-200 подденьте і адлучыце трос селектара (А на ілюстрацыі) ад вала селектара.



20. Вывярніце балты (2 на ілюстрацыі) і ад CVT яе апору (1).



21. Вывярніце балты (1-5 і 11 на ілюстрацыі 5.64а Главы 2). Ніт (6) прыслабце і пакіньце яго ўкручаным ад рукі.

22. Замацуеце CVT на трансмісійным дамкраты пры дапамозе падыходных перахаднікоў і апорнай пласціны (гл. супр. ілюстрацыю). Злёгку прыпадніміце CVT на дамкраты.





23. Вывярніце балты (стрэлкі на ілюстрацыі 27.30 Кіраўніка 2) і зніміце рэактыўную апору.

24. Аддайце гайкі (1 на ілюстрацыі) на левай і правай баках і нахіліце стабілізатар папярочнай устойлівасці (2) уніз. Аддайце гайкі (3) на левай і правай апорах рухавіка настолькі, каб ніз гайкі знаходзіўся заподлицо з ніжнім бокам шпількі. Падніміце рухавік на прынадзе 10-222А (гл. ілюстрацыю 2.4 Главы 6), каб абедзве гайкі (3) тычыліся нізу кансолі.



25. Вывярніце балты (1 на ілюстрацыі 5.64а Кіраўніка 2), падвяжыце прывадныя валы, вывярніце пакінуты ніт мацавання CVT да рухавіка і аддзеліце іх сябар ад сябра. Апусціце CVT на дамкраце.

26. Паддам кратце CVT настолькі, каб можна было ўсталяваць трос селектара. Націсніце на рычаг вала селектара (А на ілюстрацыі) па кірунку назад да ўпора (стрэлка), каб уключылася блакіроўка становішча "Р".





27. Акуратна зафіксуйце (прыцісніце) абойму (2 на ілюстрацыі) шарніра троса селектара на рычагу восі селектара. Пры гэтым не дапушчайце перагінанні і перакручванні троса. Пры неабходнасці падтрымлівайце рычаг, інакш наступнае рэгуляванне троса можа быць праведзена нядосыць сапраўды.



28. Калі кранштэйны (3 на ілюстрацыі 12.18) троса селектара быў зняты c CVT, устаўце балты (2) у кранштэйн (3) і замацуеце яго нітамі з высілкам 23 Нм.

29. Усталюйце кранштэйны (1 на ілюстрацыі 12.27) у адпаведнасці з маркіроўкай.

30. Далейшая ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай парадку дэмантажу кампанентаў. Пасля ўстаноўкі адкарэктуйце ўзровень ATF (гл. Главу 1) і адрэгулюйце трос селектара (гл. Раздзел 9).

[Першапачатковы тэкст матэрыялу можна знайсці на сайце: Audimanual.ru]