Парадак выканання
1. Зняць шатунна-поршневую групу (гл. падраздзел 3.1.2.15).
2. Зняць вечкі сальнікаў каленчатага вала з сальнікамі (гл. п. 2 падраздзела 3.1.2.12) (пярэдні сальнік), пп. 1–2 падраздзелы 3.1.2.12) (задні сальнік).
3. Праверыць маркіроўку на вечках карэнных падшыпнікаў. Калі яна не бачная, прамаркіраваць вечка нумарам падшыпніка.
4. Адкруціць ніты 9 вечкаў карэнных падшыпнікаў і зняць крышкі 10 з укладышамі 8 (гл. Мал. Каленчаты вал і блок цыліндраў).
5. Зняць каленчаты вал і выняць укладышы 13 з пасцеляў карэнных падшыпнікаў і зацятыя паўкола 1, папярэдне прамаркіраваўшы іх нумарам падшыпніка.
6. Агледзець каленчаты вал. На працоўных паверхнях не павінна быць сашпіліўшы, забоін, драпін і г.д. Дробныя драпіны можна зашліфаваць і затым запаліраваць. Вымераць дыяметры шыйкі шатун і карэнных падшыпнікаў. Калі яны менш намінальных (карэнны падшыпнік 57,96-57,98 мм, шатунны 45,96-45,98 мм), перашліфаваць іх пад рамонтны памер.
7. Усталяваць укладышы 13 карэнных падшыпнікаў у пасцелі так, каб выступ укладыша ўвайшоў у выманне пасцелі, а адтуліна для падачы алею ва ўкладышы супадала з адтулінай у пасцелі. Калі ўкладышы падшыпніка №3 не маюць фланцаў, усталяваць упартыя паўкола 1. Вышмараваць маторным маслам укладышы і паўкола.
8. Абкласці каленчаты вал на пасцелі карэнных падшыпнікаў, папярэдне вышмараваўшы шыйкі каленчатага вала маторным алеем.
9. Усталяваць у вечкі 10 падшыпнікаў укладышы 8 і зацятыя паўкола 1 і вышмараваць маторным алеем.
10. Усталяваць вечкі на месца ў адпаведнасці з раней зробленай маркіроўкай, уставіць ніты 9 у вечка цэнтральнага падшыпніка, загарнуць і зацягнуць момантам 65 Н·м (6,5 кгс·м). Праверыць, каб каленчаты вал вольна круціўся.
11. Усталяваць і зацягнуць вечкі астатніх падшыпнікаў, ідучы ў кірунку ад цэнтральнага падшыпніка. Пасля ўсталёўкі чарговага вечка пераканацца, што каленчаты вал круціцца вольна.
12. Праверыць восевы зазор каленчатага вала, для чаго ўставіць мац паміж шчакой каленчатага вала і зацятым кольцам сярэдняга падшыпніка, ссоўваючы вал у восевым кірунку ў адзін, а потым у іншы бок.
13. У тарцы каленчатага вала з боку махавік устаўлены падшыпнік 14 першаснага вала каробкі перадач (гл. Мал. Каленчаты вал і дэталі шатунна-поршневай групы). Выняць падшыпнік можна драцяным гаплікам. Новы падшыпнік запрасаваць надпісамі вонкі, утапіўшы яго на 1,5 мм ад тарца каленчатага вала.
14. Усталяваць новыя сальнікі каленчатага вала.
15. Устанавіць шатунна-поршневую групу.