Сістэма ўпырску паліва "КЕ-III-Джэтронік" з датчыкам дэтанацыі
- А - акумулятарная батарэя
- D - выключальнік запальвання
- Е17 - да выключальніка ланцуга пуску рухавіка і выключальніку святла задняга ходу
- G39 - датчык канцэнтрацыі кіслароду (2341) з награвальным элементам (2342)
- J21 - электронны блок кіравання сістэмай упырску
- J60 - рэле аўтаматычнай КП
- N17 — пускавая фарсунка (4443)
- N71 - рэгулятар халастога ходу (4431)
- N73 - рэгулятар ціску (4341)
- N80 - імпульсны электрамагнітны клапан (4343) адсорбера
- S19 - засцерагальнік у мантажным блоку
- S28 - засцерагальнік электроннага блока кіравання сістэмай упырску
- Т1а - аднаштэкерны раз'ём (у аддзяленні сілавога агрэгата, злева)
- Т1е — аднаштэкерны раз'ём (чорнага колеру, за камбінацыяй прыбораў)
- T2f - 2-штэкерны раз'ём (чорнага колеру, у аддзяленні сілавога агрэгата, злева)
- Т2х - 2-штэкерны раз'ём дыягностыкі (чорнага колеру, за камбінацыяй прыбораў)
- Т2у - 2-штэкерны раз'ём (карычневага колеру, за камбінацыяй прыбораў)
- T3d - 3-штэкерны раз'ём (чорнага колеру, за камбінацыяй прыбораў)
- Т4а - 4-штэкерны раз'ём (ззаду камбінацыі прыбораў)
- Тба - 6-штэкерны раздым (чорнага колеру, ззаду камбінацыі прыбораў)
- Тбс - 6-штэкерны раз'ём (чорнага колеру, ззаду камбінацыі прыбораў)
- Т8а - 8-штэкерны раз'ём кадавання (чорнага колеру, ззаду камбінацыі прыбораў)
- T10d - 10-штэкерны раздым (жоўтага колеру, за камбінацыяй прыбораў)
- Z19 - награвальны элемент датчыка канцэнтрацыі кіслароду
- (17) — злучэнне з масай на впускным трубаправодзе
- (83) — злучэнне з масай "-1-" правага пярэдняга пучка правадоў
- (84) - злучэнне з масай (маса рухавіка) правага пярэдняга пучка правадоў
- (D11) — злучэнне з "+" (з кантактам "15" выключальніка запальвання) праз засцерагальнік №28 у правым пярэднім пучку правадоў
- * - усталяваны на аўтамабілі раз'ём кадавання
- ** - толькі на аўтамабілях з аўтаматычнай КП
- *** - толькі на аўтамабілях з механічнай КП
- F60 - выключальнік халастога ходу (2121)
- F81 - выключальнік поўнай нагрузкі (2123)
- F96 - датчык вышыні над узроўнем мора (2223)
- G19 - потенциометр вымяральніка выдатку паветра (2232)
- J21 - электронны блок кіравання сістэмай упырску
- J154 - электронны блок кіравання цалкам электроннай сістэмай запальвання з датчыкам дэтанацыі
- N19 – тэмпературны датчык
- Т3b - 3-штэкерны раз'ём (чорнага колеру, у аддзяленні сілавога агрэгата, злева)
- (87) — злучэнне з масай на впускным трубаправодзе
- (44) - злучэнне з масай на стойцы перадпакояў дзверы, злева ўнізе
- (84) - злучэнне з масай (маса рухавіка) правага пярэдняга пучка правадоў
- (D11) — злучэнне з "+" (з кантактам "15" выключальніка запальвання) праз засцерагальнік №28 правага пярэдняга пучка правадоў
- G6 — паліўная помпа
- G40 - датчык Хола (2113)
- G61 – датчык дэтанацыі (2142)
- J17 - рэле ўключэння паліўнай помпы (4433)
- Л 54 - электронны блок кіравання цалкам электроннай сістэмай запальвання з датчыкам дэтанацыі
- N - шпулька запальвання
- N70 - шпулька запальвання з выходным каскадам узмацнення магутнасці
- Аб - размеркавальнік запальвання
- Р - наканечнікі свечак
- Q - свечкі запальвання
- S13 - засцерагальнік у мантажным блоку
- S22 - засцерагальнік у мантажным блоку
- S27 - засцерагальнік блока кіравання датчыкам дэтанацыі
- Т3с - 3-штэкерны раз'ём (чорнага колеру, у аддзяленні сілавога агрэгата, злева)
- Т8а - 8-штэкерны раз'ём кадавання (чорнага колеру, ззаду камбінацыі прыбораў)
- Т10 - 10-штэкерны раздым (блакітнага колеру, ззаду камбінацыі прыбораў)
- (17) — злучэнне з масай на впускным трубаправодзе
- (D9) - злучэнне з "+" (з кантактам "15" выключальніка запальвання) праз засцерагальнік №24 правага пярэдняга пучка правадоў
- З - генератар
- F1 - датчык ціску алею, тарыраваны на 1,8 кг / гл²
- F4 — выключальнік святла задняга ходу
- F22 - датчык ціску алею, тарыраваны на 0,3 кг/см²
- F66 - выключальнік сігналізатара аварыйнага ўзроўню астуджальнай вадкасці
- F76 - электронны тэрмавыключальнік
- G3 - паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці
- G5 — тахометр
- G22 - датчык спідометра
- J114 - блок кіравання кантрольнай лямпай ціску алею
- К3 - кантрольная лямпа ціску алею
- К28 - кантрольная лямпа аварыйна'аб перагрэву і ўзроўня астуджальнай вадкасці
- К32 - кантрольная лямпа зносу тармазных накладак (PADS)
- К66 - кантрольная лямпа няспраўнасці цалкам электроннай сістэмы запальвання
- S12 - засцерагальнік у мантажным блоку
- Т2у - 2-штэкерны раз'ём дыягностыкі (карычневага колеру, ззаду камбінацыі прыбораў)
- Т5а - 5-штэкерны раз'ём (карычневага колеру, ззаду камбінацыі прыбораў)
- Т6с - 6-штэкерны раздым (чорнага колеру, ззаду камбінацыі прыбораў)
- T10d - 10-штэкерны раз'ём (жоўтага колеру, ззаду камбінацыі прыбораў)
- Т26а - 26-штэкерны раз'ём (карычневага колеру) камбінацыі прыбораў
- (82) — злучэнне на масу "-1-" левага пярэдняга пучка правадоў
- (83) — злучэнне на масу "-1-" правага пярэдняга пучка правадоў
- (C4) - раз'ём левага пярэдняга цыбулькі правадоў
- (С8) - раз'ём датчыка зносу тармазных накладак у левым пярэднім пучку правадоў
- (D2) - раз'ём датчыка тэмпературы ў правым пярэднім пучку правадоў
- (D9) - злучэнне з "+" (з кантактам "15" выключальніка запальвання) праз засцерагальнік №24 правага пярэдняга пучка правадоў
- (D12) - раздым кадавання 5-цыліндровага рухавіка ў правым пярэднім пучку правадоў
- * - толькі на аўтамабілях у "эканамічным" варыянце для ЗША
- ** - толькі на аўтамабілях з механічнай КП