Система упорскування палива "КЕ-III-Джетронік" з датчиком детонації
- А - акумуляторна батарея
- D - вимикач запалювання
- Е17 - до вимикача ланцюга пуску двигуна та вимикача світла заднього ходу
- G39 - датчик концентрації кисню (2341) з нагрівальним елементом (2342)
- J21 - електронний блок управління системою упорскування
- J60 - реле автоматичної КП
- N17 - пускова форсунка (4443)
- N71 - регулятор холостого ходу (4431)
- N73 - регулятор тиску (4341)
- N80 - імпульсний електромагнітний клапан (4343) адсорбера
- S19 - запобіжник у монтажному блоці
- S28 - запобіжник електронного блоку управління системою упорскування
- Т1а - одноштекерний роз'єм (у відділенні силового агрегату, ліворуч)
- Т1е - одноштекерний роз'єм (чорного кольору, за комбінацією приладів)
- T2f - 2-штекерний роз'єм (чорного кольору, у відділенні силового агрегату, ліворуч)
- Т2х - 2-штекерний роз'єм діагностики (чорного кольору, за комбінацією приладів)
- Т2у - 2-штекерний роз'єм (коричневого кольору, за комбінацією приладів)
- T3d - 3-штекерний роз'єм (чорного кольору, за комбінацією приладів)
- Т4а - 4-штекерний роз'єм (позаду комбінації приладів)
- Тба - 6-штекерний роз'єм (чорного кольору, позаду комбінації приладів)
- Тбс - 6-штекерний роз'єм (чорного кольору, позаду комбінації приладів)
- Т8а - 8-штекерний роз'єм кодування (чорного кольору, позаду комбінації приладів)
- T10d - 10-штекерний роз'єм (жовтого кольору, за комбінацією приладів)
- Z19 - нагрівальний елемент датчика концентрації кисню
- (17) - з'єднання з масою на впускному трубопроводі
- (83) - з'єднання з масою "-1-" правого переднього пучка проводів
- (84) - з'єднання з масою (маса двигуна) правого переднього пучка проводів
- (D11) — з'єднання з "+" (з контактом "15" вимикача запалювання) через запобіжник №28 у правому передньому пучку проводів
- * - встановлений на автомобілі роз'єм кодування
- ** - тільки на автомобілях з автоматичною КП
- *** - тільки на автомобілях з механічною КП
- F60 - вимикач холостого ходу (2121)
- F81 - вимикач повного навантаження (2123)
- F96 - датчик висоти над рівнем моря (2223)
- G19 - потенціометр вимірювача витрати повітря (2232)
- J21 - електронний блок управління системою упорскування
- J154 - електронний блок керування повністю електронною системою запалювання з датчиком детонації
- N19 - температурний датчик
- Т3b - 3-штекерний роз'єм (чорного кольору, у відділенні силового агрегату, зліва)
- (87) — з'єднання з масою на впускному трубопроводі
- (44) - з'єднання з масою на стійці передніх дверей, зліва внизу
- (84) - з'єднання з масою (маса двигуна) правого переднього пучка проводів
- (D11) - з'єднання з "+" (з контактом "15" вимикача запалювання) через запобіжник №28 правого переднього пучка проводів
- G6 - паливний насос
- G40 - датчик Холла (2113)
- G61 - датчик детонації (2142)
- J17 - реле включення паливного насоса (4433)
- Л 54 - електронний блок керування повністю електронною системою запалювання з датчиком детонації
- N - котушка запалювання
- N70 - котушка запалення з вихідним каскадом посилення потужності
- О - розподільник запалювання
- Р - наконечники свічок
- Q - свічки запалювання
- S13 - запобіжник у монтажному блоці
- S22 - запобіжник у монтажному блоці
- S27 - запобіжник блоку управління датчиком детонації
- Т3с - 3-штекерний роз'єм (чорного кольору, у відділенні силового агрегату, зліва)
- Т8а - 8-штекерний роз'єм кодування (чорного кольору, позаду комбінації приладів)
- Т10 - 10-штекерний роз'єм (блакитного кольору, позаду комбінації приладів)
- (17) - з'єднання з масою на впускному трубопроводі
- (D9) - з'єднання з "+" (з контактом "15" вимикача запалювання) через запобіжник №24 правого переднього пучка проводів
- С - генератор
- F1 - датчик тиску масла, тарований на 1,8 кг/см²
- F4 - вимикач світла заднього ходу
- F22 - датчик тиску масла, тарований на 0,3 кг/см²
- F66 - вимикач сигналізатора аварійного рівня охолоджувальної рідини
- F76 - електронний термовимикач
- G3 - покажчик температури охолоджуючої рідини
- G5 - тахометр
- G22 - датчик спідометра
- J114 - блок управління контрольною лампою тиску масла
- К3 - контрольна лампа тиску масла
- К28 — контрольна лампа аварійного перегріву та рівня охолоджуючої рідини
- К32 - контрольна лампа зносу гальмівних накладок (PADS)
- К66 - контрольна лампа несправності повністю електронної системи запалювання
- S12 - запобіжник у монтажному блоці
- Т2у - 2-штекерний роз'єм діагностики (коричневого кольору, позаду комбінації приладів)
- Т5а - 5-штекерний роз'єм (коричневого кольору, позаду комбінації приладів)
- Т6с - 6-штекерний роз'єм (чорного кольору, позаду комбінації приладів)
- T10d - 10-штекерний роз'єм (жовтого кольору, позаду комбінації приладів)
- Т26а - 26-штекерний роз'єм (коричневого кольору) комбінації приладів
- (82) - з'єднання на масу "-1-" лівого переднього пучка проводів
- (83) - з'єднання на масу "-1-" правого переднього пучка проводів
- (C4) — роз'єм лівого переднього лучка проводів
- (С8) - роз'єм датчика зносу гальмівних накладок у лівому передньому пучку проводів
- (D2) - роз'єм датчика температури в правому передньому пучку проводів
- (D9) - з'єднання з "+" (з контактом "15" вимикача запалювання) через запобіжник №24 правого переднього пучка проводів
- (D12) - роз'єм кодування 5-циліндрового двигуна в правому передньому пучку проводів
- * - тільки на автомобілях в "економічному" варіанті для США
- ** - тільки на автомобілях з механічною КП
(Дана публікація запозичена у ресурсу «AudiManual.ru»)