Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓ Поликлинов ремък работи в кола без… ↓ Поликлинов ремък работи в автомобил… ↓ Всички коли ↓
Премахване
Изключете заземяващия проводник от акумулатора при изключено запалване. Измийте външната страна на качулката и я избършете с гюдерия. Отключете сервизния капак отвътре. Отключете капака и го дръпнете леко напред. Свалете качулката. Където е възможно, извадете маркуча от държачите. Свалете капака на двигателното отделение.
Разкопчайте държача на резонатора "4", като използвате освобождаващия лост "80.200" на заключващия рафт. Развийте болтовете "2". Отстранете водоуловителя "3" в посока "посока на стрелката". Изключете маркуч "1" от заключващия рафт и корпуса на въздуха. Разкопчайте държача "5" на кабелния сноп на маркуча на въздуховода. За да направите това, използвайте лоста за освобождаване "80. 200". За по-лесно отстраняване използвайте спрей без силикон, ако е необходимо.
Разблокирайте закрепващата скоба "2" по "посока на стрелката" и извадете свързващия маркуч "1" към междинния охладител от всмукателния колектор. Маркирайте посоката на въртене на поликлиновия ремък с тебешир или флумастер. Промяната на посоката на използван преди това ремък може да доведе до повреда на ремъка.
За да разхлабите напрежението на поликлиновия ремък, използвайте отворен гаечен ключ, за да преместите обтегача по "посоката на стрелката". Фиксирайте обтегача на поликлиновия ремък с помощта на дорник T10060 A в отворите. Свалете поликлиновия ремък.
Развийте обтегача на поликлиновия ремък "стрелки".
Развийте проводника на клема 30/V+ "поз. 2" от генератора. Изключете конектора "1".
Развийте болтовете за закрепване на генератора "1" и "2".
Ако генераторът е захванат в скобата, затегнете отново монтажните болтове с 2 оборота. Внимателно почукайте плоската страна на чук върху главите на болтовете, за да разхлабите монтажните втулки на алтернатора. Извадете генератора в посока нагоре.
Монтиране
Монтажът е в обратен ред, като се има предвид следното. За да улесните монтажа на генератора, преместете монтажните болтове малко назад върху втулките. Това трябва да улесни движението на монтажните втулки на генератора, тъй като в противен случай силата на затягане на втулката, въпреки съответния въртящ момент, е твърде ниска. Обърнете внимание на правилното прилягане и движение на поликлиновия ремък.
Поликлинов ремък работи в кола без климатик
Поставете поликлиновия ремък върху шайбите на коляновия вал и ремъка на генератора.
Поликлинов ремък работи в автомобил с климатична система
Поставете поликлиновия ремък върху шайбите на коляновия вал и ремъка на генератора. Поликлиновият ремък трябва да се монтира на шайбата на компресора на климатика последен
Всички коли
Разтоварете обтегача и извадете дорника T10060 A от отворите. Проверете дали поликлиновият ремък е монтиран правилно. Свържете батерията. Стартирайте двигателя и проверете движението на ремъка.
Моменти на затягане:
- Генератор към държач: 25 Nm
- Обтегач на поликлиновия ремък към държача: 25 Nm
- Клема 30/V+ към генератор: 16 Nm