Оттегляне
Изключете заземяващия проводник в акумулатора при изключено запалване. Измийте външната страна на качулката и избършете с велур. Отключете сервизния капак отвътре. Отключете капака и дръпнете малко напред. Издърпайте капака на капака на двигателя -VAS 6011- върху капака на двигателя. Свалете качулката. Отстранете резонатора на въздушния маркуч -стрелка 1-, за да направите това, натиснете бутоните за освобождаване. Отстранете въздуховода; за целта освободете пружинните щипки -стрелки 2- с помощта на щипки за маркучи -VAG 1921-. Отстранете въздуховода.
Развийте болтовете -2-. Отстранете капана за вода -3- по -посока на стрелката-. Откачете маркуч -1- от носача на ключалката и корпуса на въздухозаборника. Маркирайте с тебешир или флумастер посоката на въртене на V-образния ремък. Обръщането на посоката на движение на използван преди това ремък може да го повреди.
За да разхлабите поликлиновия ремък, завъртете обтегача на -стрелка- с пръстеновиден ключ. Закрепете обтегача на поликлинови ремъци с отклоняване -T10060 A- в отвори. Отстранете поликлиновия ремък. Завъртете гърловината за пълнене на масло след ограничителя към дясната страна на автомобила -стрелка-. Отстранете тръбата за пълнене на масло нагоре.
Отстранете винтовете -стрелки-. Извадете контейнера за пълнене с масло от рафта на ключалката. Отстранете тръбата за пълнене с масло, като натиснете бутоните за освобождаване.
Отстранете монтажните болтове на алтернатора -1- и -2-. Извадете генератора от държача и го завъртете надясно с прикрепените кабели.
Ако алтернаторът е захванат в скобата, затегнете отново закрепващите болтове на 2 оборота. Внимателно почукайте главите на болтовете с плоската повърхност на чук, за да отключите монтажните втулки на алтернатора. Развийте клема 30/B+ проводник -поз.1- от алтернатора. Изключете конектора -2-. Отстранете алтернатора в посока нагоре.
Инсталиране
Инсталирайте в обратен ред, като обърнете внимание на следното. За да улесните монтажа на генератора, плъзнете монтажните болтове малко назад върху втулките. Това трябва да улесни движението на монтажните втулки на алтернатора, тъй като в противен случай силата на затягане на втулката е твърде ниска въпреки съответния въртящ момент.
Обърнете внимание на правилното прилягане и движение на V-образния ремък.
Ход на клиновиден ремък в превозни средства с климатик
1. Колянов вал с ремъчна шайба
2. Опъваща ролка
3. Ролка на алтернатора
4. Ролка на компресора на климатика
5. V-образен ремък
Поставете V-образния ремък върху шайбите на пистовото помещение и ремъка на генератора. Върху шайбата на компресора на климатика монтирайте V-образния ремък последен. Разтоварете обтегача и отстранете откоса -T10060 A- от отворите. Проверете правилния монтаж на V-образния ремък. Свържете батерията. Стартирайте двигателя и проверете движението на ремъка.
Моменти на затягане:
- Клема 30/B+ към алтернатора: 16 Nm
- Генератор към държач: 25 Nm
- Контейнер за пълнене на масло към рафта на ключалката: 3,5 Nm
- Въздушен маркуч към заключващ рафт: 2,5 Nm
Коментари на посетители