Снятие
Отсоединить провод массы в АКБ при выключенном зажигании. Вымыть капот снаружи и протереть замшей. Разблокировать сервисную крышку изнутри. Разблокировать капот и немного потянуть вперед. Натянуть чехол для капота «VAS 6011» на капот. Снять капот. Снять резонатор на воздуховодном шланге «стрелка 1», для зтого нажать кнопки для разблокировки. Снять воздуховод, для этого ослабить пружинные хомуты «стрелки 2» с помощью клещей для шланговых хомутов «V.A.G 1921». Извлечь воздуховод.
Выкрутить болты «2». Снять улавливатель воды «3» в «направлении стрелки». Отсоединить шланг «1» от полки замка и корпуса воздушного воздуха. Пометить направление вращения поликлинового ремня мелом или фломастером. Изменение направления хода ранее эксплуатировавшегося ремня может привести к его повреждению.
Для ослабления натяжения поликлинового ремня повернуть натяжное устройство по «стрелке» кольцевым ключом. Зафиксировать натяжитель поликлинового ремня с помощью оправки «Т10060 А» в отверстиях. Снять поликлиновой ремень. Повернуть патрубок для заливки масла, минуя упор, к правой стороне а/м «стрелка». Снять патрубок для заливки масла по направлению вверх.
Открутить винты «стрелки». Снять емкость для заливки масла с полки замка. Снять трубку для заливки масла, для этого нажать кнопки для разблокировки.
Отвинтить болты крепления генератора «1» и «2». Снять генератор с держателя и повернуть его направо с присоединенными проводами.
Если генератор зажат в кронштейне, снова ввернуть болты крепления на 2 оборота. Осторожно постучать плоской поверхностью молотка по головкам болтов, чтобы разблокировать втулки крепления генератора. Открутить провод клеммы 30/В+ «поз.1» от генератора. Отсоединить разъем «2». Снять генератор по направлению вверх.
Установка
Установка в обратном порядке, при этом необходимо учесть следующее. Для облегчения установки генератора сдвинуть на втулки болтов крепления немного назад. Это должно облегчить ход втулок крепления генератора, поскольку в противном случае усилие зажима втулки, несмотря соответствующий крутящий момент слишком мало.
Обратить внимание на правильность посадки и ход поликлинового ремня.
Ход поликлинового ремня в а/м с системой кондиционировани
1. Ременной шкив коленвала
2. Натяжной ролик
3. Ременной шкив генератора
4. Шкив компрессора кондиционера
5. Поликлиновой ремень
Надеть поликлиновой ремень на ременные шкивы колеи-зала и генератора. На шкив компрессора кондиционера поликлиновой ремень устанавливать в последнюю очередь. Разгрузить натяжное устройство и извлечь оправку «Т10060 А» из отверстий. Проверить правильность установки поликлинового ремня. Подключить аккумулятор. Запустить двигатель и проверить движение ремня.
Моменты затяжки:
- Клемма 30/В+ к генератору: 16 Нм
- Генератор к держателю: 25 Нм
- Емкость для заливки масла к полке замка: 3.5 Нм
- Воздуховодный шланг к полке замка: 2,5 Нм
(Оригинальный материал расположен на сайте: audimanual.ru)