Разкопчайте сачмения лагер -2- на кабела на скоростната кутия с помощта на освобождаващ лост -80 - 200- от лоста на скоростната кутия. Свалете заключващата скоба -1- и освободете кабела за избор. Селекторният кабел не трябва да е огънат или счупен.
Развийте достъпните отгоре болтове -2...5-, свързващи скоростната кутия и двигателя. -поз. Аня вземе предвид.
Монтирайте напречната греда -10 - 222 A- с адаптери -10-222 A/3- върху чашките на левия и десния амортисьор, както е показано на фигурата. Закрепете водещите винтове -10 -222 A/11 - към монтажните уши на двигателя. Първо затегнете леко двигателя с водещите винтове.
Свалете предните колела. Свалете капака -1 - на задвижващия вал в арката на колелото отляво и отдясно.
Отстранете шумоизолацията -1- и -2-. Отстранете изпускателната тръба.
Развийте болта -1-. -поз. 2- не се взема предвид.
Отстранете напречните скоби от подрамката. Риск от повреда на частите на шасито. Ако опората на модула, кормилното устройство или дистанционерът на подрамката не са монтирани правилно, превозното средство няма да може да бъде поставено на колела.
Ако има такива, отстранете болтовете -стрелки- и отстранете топлинния щит -1- за карданния вал.
Автомобили със закрепен карданен вал: Развийте болтовете, свързващи карданния вал и скоростната кутия, като ги държите срещу завъртане с контрадържача -T10172- с -T10172/5-. Преместете карданния вал към задната главна предавка; шарнирите с постоянна скорост са подвижни в аксиална посока. Завържете задвижващия вал отстрани.
Превозни средства с карданен вал: Използвайте табелката с данни на автомобила или маркировката на задното крайно задвижване, за да определите вида на инсталираното задно крайно задвижване. След това изберете подходящото ръководство за ремонт на задното крайно задвижване. Махам от себе си, събличам (вмъкнат) кардан
Всичко
Внимателно! Риск от повреда на блока за управление на скоростната кутия (Mechatronik) поради статичен разряд Преди работа с електричество. съединителите трябва да се монтират от специалист "разряд на електростатичен заряд". Например докосване на земята, нагревателя или асансьора на автомобила с ръка. Не докосвайте с ръце контактите в щепсела на скоростната кутия.
Разкачете съединителя на скоростната кутия, като завъртите въртящата се скоба обратно на часовниковата стрелка -стрелка-. Освободете кабелния сноп.
Развийте болтовете -стрелки- за ATF линиите. -поз. 1,2 - не се вземат предвид.
Автомобили с главен ATF филтър: За да съберете изтичащото ATF масло, поставете парцал под точката на изключване. Развийте болта -1 -. Разкачете ATF линията от ATF тръбопроводния филтър, като премахнете скобата -стрелка-. -поз. 2- не се взема предвид.
Отстранете болта -стрелка-, разкачете ATF тръбопровода -1- от скоростната кутия и го поставете на една страна. -поз. 2- не се взема предвид. Уплътнете отворените линии и тръби с чисти тапи от комплекта щепсели на двигателя -VAS6122-.
Автомобили със сменяем ATF филтър: Отстранете болтовете -2- и -5-.
Отстранете ATF линиите от корпуса на филтъра -A- и ги поставете на една страна. Уплътнете отворените тръбопроводи и тръби с чисти запушалки от комплекта запушалки на двигателя -VAS 6122-.
Всичко
Внимателно! Риск от повреда на навитата пружина на въздушната възглавница. Разкачете универсалния шарнир от кормилната уредба само при прави предни колела. Не променяйте повече положението на волана и кормилното устройство, ако е необходимо, закрепете волана с електрическа лента.
Отстранете болта -стрелка- от универсалното съединение. Натиснете универсалната шарнира на кормилната предавка навън и я натиснете докрай нагоре.
Развийте болтовете -стрелки- и отстранете топлоизолационния щит за десния задвижващ вал. Развийте левия и десния задвижващ вал от валовете с фланеца на скоростната кутия.
За да разхлабите болтовете на задвижвания диск, дръжте коляновия вал за централния болт на амортисьора. -Стрелки- игнорирайте.
Отстранете облицовката -1- под скоростната кутия -стрелка-.
Развийте 3-те болта -стрелка- на задвижвания диск, завъртете коляновия вал на 120°в посоката на въртене на двигателя при централния болт на амортисьора.
Поставете устройство за пълнене и изпомпване на масло под зоната за разделяне. Развийте болтовете -стрелки-, разкачете хидравличния тръбопровод -1 - от кормилния механизъм и поставете настрани. Уплътнете отворените тръбопроводи и тръби с чисти запушалки от комплекта запушалки на двигателя -VAS 6122-.
Отстранете болта -1 - стартер. Извадете стартера от скоростната кутия и го оставете в монтажната му позиция. Болт -2- закрепва стартера към скоростната кутия и е допълнително оборудван с дистанционна втулка -стрелка-.
Развийте останалите болтове -6...9- свързващи скоростната кутия с двигателя. -поз. А - игнорирай. Опасност от разхерметизиране на съда за ATF. Не докосвайте ATF съда с опората на скоростната кутия -T40173-. Поставете асансьора на силовото предаване с подготвената стойка на скоростната кутия -T40173- под скоростната кутия. Отпред стойката на скоростната кутия трябва да се монтира, както следва: от лявата страна монтажният блок -2- влиза в отвора за маховика на корпуса на скоростната кутия; От дясната страна на скоростната кутия еластичното монтажно уплътнение на скоростната кутия -1- допира корпуса на централния диференциал. Закрепете скоростната кутия с помощта на обтягащия ремък -1-. Развийте болтовете -стрелки- за напречната греда на тунела. На снимката не се вижда наклонителя. Натиснете скоростната кутия настрани от двигателя и я спуснете внимателно, като използвате лоста за накланяне.
Коментари на посетители