Оттегляне
Внимание! Двигателя е свален без скоростна кутия.
1. Отстранете решетката на обтекателя.
2. Изключете клемата на проводника "тегло" (-) от отрицателния полюс на акумулатора, като предварително изключите запалването.
3. Развийте болтовете/извадете скобите 1-5 и отстранете калника на двигателя (вижте илюстрацията).
6.3. Развийте болтовете/свалете скобите 1-5 и свалете калника на двигателя
4. Развийте закрепващите болтове (вижте стрелките на илюстрацията) и свалете рамото на калника.
6.4. Развийте монтажните болтове (вижте стрелките) и свалете скобата на калника
5. Отстранете предната броня (вижте съответната глава).
6. Отстранете маншета 1 и изключете тръбопровода на междинния охладител (вижте илюстрацията).
6.6. Отстранете скобата 1 и разкачете тръбата на междинния охладител
7. Отстранете капака 2 на въздушния филтър и след това откачете входящия въздух 1 (вижте илюстрацията).
6.7. Свалете капака 2 на въздушния филтър и след това изключете входящия въздух 1
8. Отстранете защитния капак на двигателя, като премахнете щепселите и развиете гайките (вижте стрелките на илюстрацията).
6.8. Отстранете защитния капак на двигателя, като премахнете щепселите и развиете гайките (вижте стрелките)
9. Развийте болта (вижте стрелката на илюстрацията) и извадете държача на маркуча за охлаждаща течност.
6.9. Развийте болта (вижте стрелката) и отстранете държача на маркуча за охлаждащата течност
10. Изключете въздуховода 1, свързващ междинния охладител и всмукателния колектор.
6.10. Изключете въздуховод 1, свързващ междинния охладител и всмукателния колектор
11. Поставете горната напречна греда на предния край в сервизно положение (вижте параграфи 3.1-3.6).
12. Развийте вентилатора на радиатора с вискозен съединител, като държите главината му да не се върти с втория ключ (вижте илюстрацията).
6.12. Развийте вентилатора на радиатора с вискозен съединител, като държите главината му от завъртане с втория ключ.
13. Отстранете защитния капак на резервоара на сервоусилвателя на волана (вижте стрелката на илюстрацията).
6.13. Отстранете защитния капак на резервоара на сервоусилвателя на волана (вижте стрелката)
14. Изключете щепсела (вижте стрелката на илюстрацията) на електромагнитния клапан на компресора на климатика.
6.14. Изключете щепсела (вижте стрелката) на електромагнитния клапан на компресора на климатика
Внимание! Цялата работа, свързана с климатика, трябва да се поверява на специализиран сервиз. Не отваряйте сами веригата на хладилния агент - риск от измръзване!
15. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрацията) и отстранете защитния капак на струйката на задвижващия ремък на аксесоарите.
6.15. Развийте болтовете (вижте стрелките) и отстранете защитния капак на ремъка на спомагателното задвижване
16. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрацията) и отстранете топлоизолиращия предпазител на турбокомпресора.
6.16. Развийте болтовете (вижте стрелките) и отстранете топлинния щит на турбокомпресора
17. Развийте крепежните болтове (вижте стрелките на илюстрацията) и изключете приемната тръба.
6.17. Развийте закрепващите болтове (вижте стрелките) на изпускателната тръба
18. Развийте крепежните болтове (вижте стрелките на илюстрацията) и извадете приемната тръба заедно с катализатора.
6.18. Развийте монтажните болтове (вижте стрелките) и отстранете изпускателната тръба заедно с катализатора
19. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрацията) и отстранете опората на окачващата скоба на двигателя.
6.19. Отстранете болтовете (вижте стрелките) и отстранете стойката на двигателя
20. Отстранете щепсела на опъващата ролка на задвижващия ремък на компресора на климатика, след това разхлабете напрежението на ремъка, като разхлабите болта A и завъртите ексцентрика на ролката с динамометричен ключ C и внимателно отстранете ремъка B на задвижването на компресора на климатика (вижте илюстрацията).
6.20. Разхлабете болт A, завъртете ексцентрика на ролката с динамометричен ключ C и внимателно отстранете задвижващия ремък B на компресора на климатика
Внимание! Цялата работа, свързана с климатика, трябва да се поверява на специализиран сервиз. Не отваряйте сами веригата на хладилния агент - риск от измръзване!
21. Развийте болтовете А и извадете компресора на климатика, без да изключвате маркучите от него (вижте илюстрацията). Внимателно закрепете компресора на климатика с тел към тялото, не прегъвайте и не усуквайте маркучите на компресора на климатика. Когато монтирате, уверете се, че центриращите втулки B пасват правилно.
6.21. Развийте болтовете A и свалете компресора на климатика, без да разкачате маркучите от него. Когато монтирате, уверете се, че центриращите втулки B пасват правилно.
22. Стиснете буталото на обтегача на спомагателния задвижващ ремък в корпуса с извит гаечен ключ, като го натиснете в посоката на стрелката, показана на илюстрацията, и заключете буталото с ограничител 1.
6.22. Стиснете буталото на обтегача на спомагателния задвижващ ремък в корпуса с извит гаечен ключ, като го натиснете по посока на стрелката и заключете буталото с ограничител 1
23. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите от помпата на кормилното управление, алтернатора и вентилатора на радиатора.
24. Развийте монтажните болтове (вижте стрелките на илюстрацията) на шайбата с оребрен ремък към коляновия вал, като държите шайбата от завъртане с ключ за цапфа, например ключ 3212.
6.24. Развийте монтажните болтове (вижте стрелките) на шайбата с оребрен ремък към коляновия вал, като държите ролката от завъртане с щифтов ключ 3212
25. Отстранете скобата (вижте стрелката на илюстрацията) на помпата на кормилното управление и преместете помпата далеч от мястото на работа, без да откачвате маркучите от нея.
6.25. Отстранете скобата (вижте стрелката) на помпата на кормилното управление
26. Изключете маркуч 1, а след това щепсел 2 на уреда за масовия разход на въздух и отстранете капака на въздушния филтър заедно с подаващия въздуховод (вижте илюстрацията).
6.26. Откачете маркуч 1 и след това щепсел 2 на сензора за масов въздушен поток и отстранете капака на въздушния филтър заедно с канала за подаване на въздух
27. Свалете генератора (вижте съответната глава).
28. Освободете проводника на 1 стартер от държачите, като изрежете пластмасови яки (вижте стрелките на илюстрацията).
6.28. Освободете стартовия проводник 1 от държачите, като отрежете пластмасовите скоби (вижте стрелките)
29. Изключете проводник 2 "тежести" (-) от рамото на опората на двигателя (вижте илюстрация 6.28).
30. Освободете щепселите 3 от държачите на дясната и лявата опора на двигателя (вижте илюстрация 6.28).
31. Изключете кабелите от стартера и отстранете стартера.
32. Развийте долните болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя, маркирайки ги и монтажната им позиция.
33. Развийте резбова запушалка 2 и излейте охлаждаща течност (вижте илюстрацията).
6.33. Развийте пробката 2 и източете охлаждащата течност
Внимание! Охладителната система може да има допълнителен дренажен отвор, затворен с тапа, или да е без такъв. В този случай охлаждащата течност се източва през монтажния отвор на сензора за температура на охлаждащата течност.
34. Двигатели с допълнителна пробка с резба за източване на охлаждащата течност. Развийте пробката от отвора за източване на охлаждащата течност на изходната тръба и източете охлаждащата течност.
35. Двигатели без допълнителен отвор за източване на охлаждащата течност. Отстранете скобата 1, която държи сензора за температура на охлаждащата течност, отстранете сензора и източете охлаждащата течност (вижте илюстрация 6.33).
36. Изключете маркуча 1 от охладителя на маслото и след това отстранете скобите 2 и 3 и откачете маркучите за циркулация на охлаждащата течност (вижте илюстрацията).
6.36. Изключете маркуч 1 от охладителя на маслото и след това отстранете скобите 2 и 3 и откачете маркучите за циркулация на охлаждащата течност
37. Изключете маркучите от резервоара за охлаждаща течност, като премахнете скобите 2, развийте болтовете 1 и извадете резервоара за охлаждаща течност, след което изключете щепсела на сензора за ниво на охлаждащата течност (вижте илюстрацията).
6.37. Изключете маркучите от резервоара за охлаждаща течност, като премахнете скобите 2, развийте болтовете 1 и извадете резервоара за охлаждаща течност
38. Изключете щепсела (вижте стрелката на илюстрацията) на сензора за ход на иглата на инжектора и освободете кабела на сензора от държача.
6.38. Изключете щепсела (вижте стрелката) на сензора за ход на иглата на инжектора и освободете кабела на сензора от държача
39. Откачете маркуча с възвратния клапан от вакуумната помпа (вижте стрелката на илюстрацията).
6.39. Изключете маркуча с възвратния клапан от вакуумната помпа (вижте стрелката)
40. Изключете захранващите и връщащите горивопроводи от инжекционната помпа и ги отдалечете от работната площадка.
41. Изключете маркуча за ниско налягане на регулатора на налягането на въздуха за усилване и го преместете далеч от работната зона.
42. Изключете захранващия и връщащия маркуч (вижте стрелките на илюстрацията) от радиатора на нагревателя.
6.42. Изключете захранващия и връщащия маркуч (вижте стрелките) от сърцевината на нагревателя
43. Освободете кабелния сноп от държачите на скоростната кутия.
44. Разкачете щепсели 1-3, щепсел 4 на горивната помпа за високо налягане, щепсел 5 на сензора за температура на охлаждащата течност (вижте илюстрацията).
6.44. Разкачете щепсели 1-3, щепсел 4 на инжекционната помпа, щепсел 5 на датчика за температура на охлаждащата течност
45. Изключете захранващите щепсели на подгревните свещи и преместете кабелите на подгревните свещи далеч от работната зона.
46. Отбележете позицията на дясната и лявата опора на двигателя и развийте долните им болтове A (вижте илюстрацията).
6.46. Маркирайте позицията на дясната и лявата опора на двигателя и развийте долните им болтове A
47. Отстранете двата напълнени с газ ограничители на капака, закрепете капака във вертикално положение и развийте горните болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
48. Затегнете кабелите или специална напречна греда 2024A към ушите, уверете се, че всички кабели и маркучи са изключени от двигателя, внимателно повдигнете двигателя и го извадете от двигателното отделение (вижте илюстрацията).
6.48. Прикрепете кабели или специална напречна греда 2024A към ушите, за да повдигнете двигателя
Инсталиране
Двигателят се монтира в обратен ред на демонтаж.
49. Моментът на затягане на болтовете за закрепване на генератора към двигателя е: болтове M8 - 25 Nm, болтове M10 - 40 Nm.
50. Моментът на затягане на монтажните болтове на компресора на климатика е 25 Nm.
51. Моментът на затягане на болтовете на скобата за закрепване на помпата на кормилното управление и масления охладител към двигателя е 25 Nm.
52. Моментът на затягане на предните болтове на стойката на двигателя е 45 Nm.
53. Моментът на затягане на болтовете, закрепващи изпускателния колектор към главата на цилиндъра, както и изпускателната тръба към турбокомпресора, е 25 Nm.
54. Моментът на затягане на монтажните болтове на топлинния щит на турбокомпресора е 10 Nm.
Коментари на посетители