Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Увага! Двигун знімається без коробки.
1. Зніміть ґрати обтічника.
2. Від'єднайте клему проводу "маси" (-) від негативного полюса акумулятора, вимкнувши попередньо запалювання.
3. Викрутіть болти/витягніть фіксатори 1-5 і зніміть бризок двигуна (див. ілюстрацію).
6.3. Викрутіть болти/витягніть фіксатори 1-5 і зніміть бризковик двигуна
4. Викрутіть болти кріплення (див. стрілки на ілюстрації) та зніміть кронштейн бризковика.
6.4. Викрутіть болти кріплення (див. стрілки) та зніміть кронштейн бризковика
5. Зніміть передній бампер (див. відповідний розділ).
6. Зніміть хомут 1 і від'єднайте трубопровід інтеркулера (див. ілюстрацію).
6.6. Зніміть хомут 1 і від'єднайте трубопровід інтеркулера
7. Зніміть кришку 2 повітряного фільтра, а потім від'єднайте повітрозабірник 1 (див. ілюстрацію).
6.7. Зніміть кришку повітряного фільтра 2, а потім від'єднайте повітрозабірник 1
8. Зніміть кришку двигуна, знявши заглушки та відгвинтивши гайки (див. стрілки на ілюстрації).
6.8. Зніміть кришку двигуна, знявши заглушки і відгвинтивши гайки (див. стрілки)
9. Викрутіть болт (див. стрілку на ілюстрації) і зніміть утримувач шлангу охолоджувальної рідини.
6.9. Викрутіть болт (див. стрілку) і зніміть утримувач шлангу охолоджувальної рідини
10. Від'єднайте повітропровід 1, що з'єднує інтеркулер і колектор.
6.10. Від'єднайте повітропровід 1, з'єднуючий інтеркулер і колектор впуску
11. Встановіть верхню поперечку передка у сервісне положення (див. пункти 3.1-3.6).
12. Відгвинтіть вентилятор обдува радіатора з в'язкістною муфтою, утримуючи його маточину від прокручування другим ключем (див. ілюстрацію).
6.12. Викрутіть вентилятор обдува радіатора з в'язкістною муфтою, утримуючи його маточину від провертання другим ключем
13. Зніміть кришку бачка гідропідсилювача рульового управління (див. стрілку на ілюстрації).
6.13. Зніміть кришку бачка гідропідсилювача рульового управління (див. стрілку)
14. Від'єднайте штекер (див. стрілку на ілюстрації) електромагнітного клапана компресора кондиціонера.
6.14. Від'єднайте штекер (див. стрілку) електромагнітного клапана компресора кондиціонера
Увага! Усі роботи, пов'язані з кондиціонером, слід доручати спеціалізованій майстерні. Не розкривайте самостійно контур циркуляції холодоагенту – небезпека обмороження!
15. Викрутіть болти (див. стрілки на ілюстрації) і зніміть кришку ременя приводу допоміжних агрегатів.
6.15. Викрутіть болти (див. стрілки) та зніміть захисну кришку струмкового ременя приводу допоміжних агрегатів
16. Викрутіть болти (див. стрілки на ілюстрації) та зніміть теплозахисний щиток турбонагнітача.
6.16. Викрутіть болти (див. стрілки) і зніміть теплозахисний щиток турбонагнітачів
17. Викрутіть болти кріплення (див. стрілки на ілюстрації) та від'єднайте приймальну трубу.
6.17. Викрутіть болти кріплення (див. стрілки) приймальної труби
18. Викрутіть болти кріплення (див. стрілки на ілюстрації) та зніміть приймальну трубу разом із каталізатором.
6.18. Викрутіть болти кріплення (див. стрілки) та зніміть приймальну трубу разом з каталізатором
19. Викрутіть болти (див. стрілки на ілюстрації) та зніміть опору підвіски двигуна.
6.19. Викрутіть болти (див. стрілки) та зніміть опору підвіски двигуна
20. Зніміть заглушку ролика натягу ременя приводу компресора кондиціонера, потім послабте натяг ременя, послабивши затяжку болта А і повернувши ексцентрик ролика динамометричним ключем С, і акуратно зніміть ремінь приводу компресора кондиціонера (див. ілюстрацію).
6.20. Послабте затяжку болта А, поверніть ексцентрик ролика динамометричним ключем С і обережно зніміть ремінь У приводу компресора кондиціонера
Увага! Усі роботи, пов'язані з кондиціонером, слід доручати спеціалізованій майстерні. Не розкривайте самостійно контур циркуляції холодоагенту – небезпека обмороження!
21. Викрутіть болти А і зніміть компресор кондиціонера, не від'єднуючи від нього шланги (див. ілюстрацію). Акуратно закріпіть компресор кондиціонера дротом на кузові, не допускайте перегинання та перекручування шлангів компресора кондиціонера. При установці слідкуйте за правильністю посадки центруючих втулок.
6.21. Викрутіть болти А і зніміть компресор кондиціонера, не від'єднуючи від нього шланги. При установці слідкуйте за правильністю посадки центруючих втулок В
22. Відіжміть плунжер натягувача ременя приводу допоміжних агрегатів у корпус вигнутим торцевим ключем, подавши його в напрямку стрілки, вказаної на ілюстрації, і застопоріть плунжер упором 1.
6.22. Відіжміть плунжер натягувача ременя приводу допоміжних агрегатів в корпус вигнутим торцевим ключем, подавши його в напрямку стрілки і застопоріть плунжер упором 1
23. Зніміть струмковий ремінь приводу допоміжних агрегатів з насоса гідропідсилювача рульового управління, генератора та вентилятора обдува радіатора.
24. Викрутіть болти кріплення (див. стрілки на ілюстрації) шківа струмкового ременя до колінчастого валу, утримуючи шків від провертання цапфовим ключем, наприклад, ключем 3212.
6.24. Викрутіть болти кріплення (див. стрілки) шківа струмкового ременя до колінчастого валу, утримуючи шків від провертання цапфовим ключем 3212
25. Зніміть кронштейн (див. стрілку на ілюстрації) насоса гідропідсилювача кермового керування та змістіть насос у бік від місця робіт, не від'єднуючи від нього шланги.
6.25. Зніміть кронштейн (див. стрілку) насоса гідропідсилювача рульового керування
26. Від'єднайте шланг 1, а потім штекер 2 датчика масової витрати повітря і зніміть кришку повітряного фільтра разом з повітропроводом, що подає (див. ілюстрацію).
6.26. Від'єднайте шланг 1, а потім штекер 2 датчика масової витрати повітря і зніміть кришку повітряного фільтра разом з повітроводом, що подає
27. Зніміть генератор (див. відповідний розділ).
28. Вивільніть провід 1 стартера з тримачів, розрізавши пластмасові хомути (див. стрілки на ілюстрації).
6.28. Вивільніть провід 1 стартера з тримачів, розрізавши пластмасові хомути (див. стрілки)
29. Від'єднайте провід 2 "маси" (-) від кронштейна опори двигуна (див. ілюстрацію 6.28).
30. Вивільніть штекери 3 з тримачів на правій та лівій подушках двигуна (див. ілюстрацію 6.28).
31. Від'єднайте дроти від стартера та зніміть стартер.
32. Викрутіть нижні болти кріплення коробки передач до двигуна, позначивши їх та їх монтажне положення.
33. Викрутіть різьбову пробку 2 і злийте охолоджувальну рідину (див. ілюстрацію).
6.33. Викрутіть різьбову пробку 2 і злийте охолоджувальну рідину
Увага! Система охолодження може мати додатковий зливний отвір, що закривається пробкою, або без такого. У цьому випадку злив охолоджуючої рідини виконується через отвір кріплення датчика температури охолоджуючої рідини.
34. Двигуни з додатковою різьбовою пробкою для зливу рідини, що охолоджує. Викрутіть пробку з отвору для зливу охолоджувальної рідини на патрубку, що відводить, і злийте рідину.
35. Двигуни без додаткового отвору для зливу рідини, що охолоджує. Зніміть скобу 1, якою утримується датчик температури охолоджувальної рідини, вийміть датчик і злийте охолоджувальну рідину (див. ілюстрацію 6.33).
36. Від'єднайте шланг 1 від масляного радіатора, а потім зніміть хомути 2 і 3 і від'єднайте шланги циркуляції рідини, що охолоджує (див. ілюстрацію).
6.36. Від'єднайте шланг 1 від масляного радіатора, а потім зніміть хомути 2 і 3 і від'єднайте шланги циркуляції охолоджувальної рідини
37. Від'єднайте шланги від бачка охолоджувальної рідини, знявши хомути 2, викрутіть болти 1 і зніміть бачок охолоджуючої рідини, потім від'єднайте штекер датчика рівня охолоджуючої рідини (див. ілюстрацію).
6.37. Від'єднайте шланги від бачка рідини, що охолоджує, знявши хомути 2, викрутіть болти 1 і зніміть бачок охолоджуючої рідини
38. Від'єднайте штекер (див. стрілку на ілюстрації) датчика ходу голки форсунки та вивільніть провід датчика з утримувача.
6.38. Від'єднайте штекер (див. стрілку) датчика ходу голки форсунки та вивільніть провід датчика з тримача
39. Від'єднайте від вакуумного насоса шланг із зворотним клапаном (див. стрілку на ілюстрації).
6.39. Від'єднайте від вакуумного насоса шланг із зворотним клапаном (див. стрілку)
40. Від'єднайте подавальний та зворотний паливопроводи від ТНВД та зруште їх убік від місця робіт.
41. Від'єднайте шланг низького тиску регулятора тиску повітря наддуву і зсуньте його в сторону від місця роботи.
42. Від'єднайте шланги для подачі та повернення (див. стрілки на ілюстрації) від радіатора обігрівача.
6.42. Від'єднайте шланги, що подають і зворотні (див. стрілки) від радіатора обігрівача
43. Вивільніть джгут дротів із тримачів на коробці передач.
44. Від'єднайте штекери 1-3, штекер 4 ТНВД, штекер 5 датчика температури охолоджувальної рідини (див. ілюстрацію).
6.44. Від'єднайте штекери 1-3, штекер 4 ТНВД, штекер 5 датчика температури охолоджувальної рідини
45. Від'єднайте штекери живлення свічок розжарювання та зніміть дроти свічок у бік від місця робіт.
46. Позначте положення правої та лівої опор підвіски двигуна та викрутіть їх нижні болти А (див. ілюстрацію).
6.46. Позначте положення правої та лівої опор підвіски двигуна та викрутіть їх нижні болти А
47. Зніміть обидва газонаповнені упори капота, закріпіть капот у вертикальному положенні та викрутіть верхні болти кріплення коробки передач до двигуна.
48. Закріпіть на вухах троси або спеціальну поперечку 2024А, переконайтеся, що всі дроти та шланги від'єднані від двигуна, акуратно підніміть двигун і витягніть його з моторного відсіку (див. ілюстрацію).
6.48. Закріпіть на вухах троси або спеціальну поперечку 2024А для підйому двигуна
Встановлення
Установка двигуна проводиться у послідовності, зворотній зняттю.
49. Момент затягування болтів кріплення генератора до двигуна становить: болти М8 – 25 Нм, болти М10 – 40 Нм.
50. Момент затягування болтів кріплення компресора кондиціонера становить 25 Нм.
51. Момент затягування болтів кронштейна кріплення насоса гідропідсилювача рульового керування та масляного радіатора до двигуна становить 25 Нм.
52. Момент затягування болтів кріплення передньої опори підвіски двигуна становить 45 Нм.
53. Момент затягування болтів кріплення випускного колектора до головки блоку циліндрів, а також приймальної труби до турбонагнітачів становить 25 Нм.
54. Момент затягування болтів кріплення теплозахисного щитка турбонагнітача становить 10 Нм.
(Стаття була скопійована з сайту: AUDImanual.ru)