Верижна предавка — премахване и монтиране (Audi A4 B8)

Съдържание: Верижно задвижване на… ↓ Зъбно колело на коляновия вал -… ↓ Демонтиране и монтаж на верижното… ↓ Задвижваща верига на балансиращия вал ↓ Тръба на балансиращия вал - монтажно… ↓ Опорен щифт - монтажно положение ↓ Междинно зъбно колело -… ↓ Демонтиране и монтаж на верижното… ↓ Смяна на балансиращия вал на… ↓ Подмяна на балансиращия вал на… ↓ Проверка на фазите на синхронизация ↓

Верижно задвижване на разпределителния вал

1. Болт: 9 Nm. 2. Обтегач на веригата: пружинен; преди сваляне, закрепете с вложката "T40011". 3. Опъваща щанга за задвижващата верига. 4. Водещ болт: 20 Nm. 5. Болт: 9 Nm. 6. Разпределителен клапан: лява резба; 35 Нм; в зависимост от конфигурацията, свалете с помощта на издърпвача "T10352" или издърпвача "T10352/1". 7. Болт: сменете; за 1,8 л: 8 Нм + завъртане на 90°; за 2,0 л: 20 Nm + завъртете допълнително на 90°. 8. Шайба. 9. Рампа за опора на коляновия вал. 10. Водеща щанга на ангренажната верига. 11. Корпус на разпределителния вал. 12. Верига на разпределителния вал: Преди сваляне, маркирайте посоката на въртене с боя. 13. Водеща щанга на ангренажната верига. 14. Водещ болт: 20 Nm. 15. Зъбно колело: колянов вал.

Зъбно колело на коляновия вал - монтажно положение

И двете повърхности на "стрелката" трябва да са разположени една срещу друга.

Демонтиране и монтаж на верижното задвижване на разпределителния вал

Свалете облицовката на предната броня и бронята. Приведете в сервизно положение. Свалете горния капак на ангренажната верига. Разпределителният вентил има лява резба. В зависимост от конфигурацията, свалете с помощта на издърпвача "T10352" или издърпвача "T10352/1" в "посока на стрелката".

Развийте болтовете със "стрелка" и свалете корпуса на лагера.

Коляно гасител на колебанията с контропорой "Т10355" в положение "ТРС" "стрелка". Borislav в демпфере колебания, трябва да бъде срещу стрелочной етикета върху долния капак на верижни устройства. Маркировките "1" на разпределителните валове трябва да сочат нагоре. Свалете долния капак на верижното задвижване.

Натиснете обтегача на маслената верига. завъртете помпата по "посока на стрелката" и я закрепете с фиксиращия щифт "T40011". Свалете обтегача на маслената верига. помпа "1". Свалете веригата за задвижване на маслото. помпа.

Повдигнете заключващия клин на обтегача на веригата, като поставите маркираща игла или подходяща отвертка в отвора на обтегача по посока на стрелка 1. Натиснете лоста на обтегача на ангренажната верига по посока на стрелка 2 и го закрепете с щифт T40011. Свалете ангренажната верига от главата на цилиндъра. Разпределителният вал на всмукателните клапани ще се завърти по посока на въртенето на двигателя.

Свалете обтегача "2" на верижното задвижване. Свалете амортисьорния лост "1" на верижното задвижване на разпределителния вал. Свалете задвижващата верига.

Инсталация

Следните задачи трябва да бъдат изпълнени едновременно. Това изисква помощта на втори механик. Цветните звена на ангренажната верига трябва да се монтират според маркировките на зъбните колела. Задръжте клавиша, докато се монтира обтягащата щанга. Поставете задвижващата верига на изпускателния разпределителен вал. Поставете задвижващата верига върху коляновия вал. Завъртете всмукателния разпределителен вал с гаечен ключ по посока на стрелката и поставете задвижващата верига.

Монтирайте обтегача на ангренажната верига и затегнете болт "2". Монтирайте водача на ангренажната верига на разпределителния вал и затегнете болтовете "1". Монтирайте корпуса на лагера и затегнете болтовете "стрелки" на ръка. Отстранете заключващия щифт "T40011". Затегнете болтовете на корпуса на лагера "стрелки". Монтирайте разпределителния вентил. Монтаж в обратен ред. Монтирайте долния капак на верижното задвижване. Монтирайте горния капак на задвижващата верига. Монтирайте обтегача за поликлиновия ремък. Монтирайте поликлиновия ремък. Връщане в сервизно положение. Монтирайте капака на предната броня и бронята.

Задвижваща верига на балансиращия вал

1. Болт: Смяна: 9 Nm. 2. Балансиращ вал: страна на изпускателната система; трябва да се подмени след отстраняване; смажете опората с масло; сменете. 3. Тръба на балансиращия вал. 4. Обтегач на веригата: 65 Nm. 5. Цилиндров блок. 6. Балансиращ вал: всмукателна страна; трябва да се подмени след отстраняване; смажете опората с масло; сменете. 7. Уплътнителен пръстен: смажете с масло. 8. Опорен щифт: смажете с масло. 9. Междинно зъбно колело на балансиращия вал; ако болтът се е разхлабил, сменете зъбното колело на междинния вал. 10. Болт: подмяна; 9 Нм. 11. Шайба. 12. Болт: Ако болтът се е разхлабил, сменете зъбното колело на междинния вал. 13. Обтегач: за ангренажна верига. 14. Водещ болт: 20 Nm. 15. Обтегач: за ангренажна верига. 16. Водещ болт: 20 Nm. 17. Ангренажна верига. 18. Зъбно колело. 19. Обтегач: за задвижващата верига на балансиращия вал. 20. Водещ болт: 20 Nm.

Тръба на балансиращия вал - монтажно положение

Шилката на тръбата на балансиращия вал трябва да бъде фиксирана в жлеба "стрелка".

Опорен щифт - монтажно положение

Сменете и смажете уплътнението. пръстен "1". Монтажният щифт "стрелка" на опорния щифт трябва да влезе в отвора в блока на цилиндъра. Смажете опорния щифт.

Междинно зъбно колело - последователност на затягане

Междинната зъбна предавка на вала трябва да бъде сменена. В противен случай, хлабината на профила на зъбите няма да се регулира, което ще доведе до повреда на двигателя. Новото междинно зъбно колело на вала има лаково покритие, което се износва бързо, като по този начин автоматично създава празнина в профила на зъба. Затегнете новия болт в следния ред.

1. Предварително затегнете до 10 Nm; 2. Завъртете зъбното колело на междинния вал. Зъбното колело на междинния вал не трябва да има хлабина, в противен случай разхлабете и затегнете отново; 3. Затегнете до 25 Nm; 4. Затегнете допълнително на 90° с обикновен гаечен ключ.

Демонтиране и монтаж на верижното задвижване на балансиращия вал

Свалете горния капак на ангренажната верига. Свалете долния капак на верижното задвижване. Демонтирайте верижното задвижване на разпределителния вал. Свалете водещата шина на веригата на разпределителния вал "1". Свалете обтегача на веригата на разпределителния вал "3".

Свалете обтегача "1" на задвижващата верига на балансиращия вал. Свалете обтегача "2". Свалете амортисьора "3". Свалете амортисьора "4". Свалете задвижващата верига.

Инсталация

Завъртете зъбното колело на междинния вал/балансиращия вал до маркировките "стрелка". Цветните звена на ангренажната верига трябва да се монтират според маркировките на зъбните колела.

Монтирайте ангренажната верига, цветните звена на ангренажната верига трябва да бъдат монтирани според маркировките на зъбните колела.

Монтирайте обтегача на задвижващата верига и затегнете болтовете "4". Монтирайте обтегача на задвижващата верига и затегнете болтовете "3". Монтирайте лоста за обтегач на задвижващата верига и затегнете болта "2". Монтирайте обтегача на веригата "1", като използвате осигурителен комплект за резби.

Проверете отново настройката. Проверка на етикетирането на звездички мидълуер вала/балансирного вала "стрелките". За по-голяма яснота маркиране на мидълуер вала/балансирного вала е показан за наетото верига. Монтаж в обратен ред. Монтирайте веригата на разпределителния вал. Монтирайте долния капак на верижното задвижване. Монтирайте горния капак на задвижващата верига. Монтирайте обтегача за поликлиновия ремък. Монтирайте поликлиновия ремък.

Смяна на балансиращия вал на всмукателния разпределителен вал

Балансиращият вал на всмукателния разпределителен вал трябва да се смени след демонтиране. Свалете ангренажния ремък от системната помпа. охлаждане. Свалете горния капак на ангренажната верига. Свалете долния капак на верижното задвижване. Демонтирайте верижното задвижване на разпределителния вал. Свалете веригата на задвижването на балансиращия вал. Свалете зъбното колело "1" на междинния вал.

Развийте болт "2" на балансиращия вал на всмукателния разпределителен вал.

Монтирайте чашката "T10394/1" на издърпвача "T10394" и я завъртете нагоре по посока на стрелката.

Монтирайте скобата "T10394" и преместете плъзгащата се втулка в "посоката на стрелката".

Завийте издърпвача "T10055" в издърпвача "T10394" и натиснете балансиращия вал по "посока на стрелката".

Инсталация

Поради малкия хлабина между балансиращия вал и блока на цилиндрите, балансиращият вал трябва да се монтира възможно най-студен! Уверете се, че балансиращият вал може да се вкара в блока на цилиндрите. без усилие. В противен случай балансиращият вал трябва да се монтира в неотопляемо състояние. Поставете новия балансиращ вал в хладилник за 30 минути или го напръскайте със стандартен охлаждащ спрей. Смажете опората на балансиращия вал с масло. Монтирайте нов балансиращ вал на всмукателния разпределителен вал и затегнете болт "2". Сменете и смажете уплътнението с масло. пръстен "1". Смажете опорния щифт с масло и го поставете, монтажният щифт "стрелка" на опорния щифт трябва да се постави в отвора в блока на цилиндъра. Междинната зъбна предавка на вала трябва да бъде сменена. В противен случай, хлабината на профила на зъбите няма да се регулира, което ще доведе до повреда на двигателя. Новото междинно зъбно колело на вала е покрито с лак за смазване, това покритие се износва бързо, осигурявайки автоматично регулиране на хлабината на профила на зъбите.

Нанесете боя със "стрелка" върху профила на зъбите на зъбното колело на междинния вал. Поставете зъбното колело на междинния вал; маркировката на балансиращия вал трябва да е между маркировките на профила на зъбите.

Затегнете болта "1" на зъбното колело на междинния вал: последователност на затягане. Проверете маркировките на зъбното колело на междинния вал/балансиращия вал "стрелки". Монтажът се извършва в обратен ред. Монтирайте задвижващата верига на балансиращия вал. Монтирайте веригата на разпределителния вал. Монтирайте долния капак на верижното задвижване. Монтирайте горния капак на задвижващата верига. Монтирайте обтегача за поликлиновия ремък. Монтирайте поликлиновия ремък. Подмяна на уплътнителния маншет на задвижващия вал на системната помпа. охлаждане. Монтирайте зъбния ремък на системната помпа. охлаждане.

Подмяна на балансиращия вал на разпределителния вал на изпускателните клапани

Балансиращият вал на изпускателния разпределителен вал трябва да се смени след демонтиране. Свалете горния капак на ангренажната верига. Свалете долния капак на верижното задвижване. Демонтирайте верижното задвижване на разпределителния вал. Свалете веригата на задвижването на балансиращия вал. Развийте болт "1" на балансиращия вал на разпределителния вал на изпускателните клапани.

Монтирайте чашката "T10394/1" на издърпвача "T10394".

Монтирайте скобата "T10394" и преместете плъзгащата се втулка в "посоката на стрелката".

Завийте издърпвача "T10055" в издърпвача "T10394" и избутайте балансиращия вал.

Инсталация

Монтирайте нов балансиращ вал на разпределителния вал на изпускателните клапани. Преди да затегнете болт "1", уверете се, че балансиращият вал приляга плътно към картера на двигателя. Ако балансиращият вал не приляга плътно, тръбата на балансиращия вал трябва да се смени. Монтаж в обратен ред. Монтирайте задвижващата верига на балансиращия вал. Монтирайте веригата на разпределителния вал. Монтирайте долния капак на верижното задвижване. Монтирайте горния капак на задвижващата верига. Монтирайте обтегача за поликлиновия ремък. Монтирайте поликлиновия ремък.

Проверка на фазите на синхронизация

Свалете горния капак на верижното задвижване. Премахнете звукоизолацията. Завийте гасител на колебанията на дъното, в посока на въртене на двигателя в положение на "ТРС" "стрелка". За поворачивания амортисьор колебание използвате трещотку с взаимозаменяеми глави SW24. Задайте гасител на колебанията в посоката на въртене на двигателя в "ТРС". Не се коригира позицията на ТРС поворачиванием в обратна посока! Borislav в демпфере колебания, трябва да бъде срещу стрелочной етикета върху долния капак на верижни устройства (използвайте огледало). Маркировките "1" на разпределителните валове трябва да сочат нагоре.

Измерете разстоянието от външния ръб на джъмпера "1" до маркировката "2" на всмукателния разпределителен вал. Задължителна стойност: 61...64 мм.

Когато се достигне зададената стойност, измерете разстоянието между маркировка "3" на всмукателния разпределителен вал и маркировка "4" на изпускателния разпределителен вал. Зададената стойност е 124-126 мм. Отместване с един зъб води до отклонение от зададената стойност от приблизително 6 мм. Ако се установи отместване, веригата за синхронизация трябва да се монтира отново.