Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
Завъртете волана в двете посоки от край до край и задръжте за кратко. Това създава най-голямото налягане в тръбопроводите.
В това положение извършете визуална проверка на следните елементи:
- бутален клапан.
- уплътнение на зъбна рейка. В същото време разхлабете скобата и преместете корпуса настрани.
- лопаткова помпа.
- точки за свързване на тръбопровода.
Лопаткова серво помпа, 4 цилиндров двигател
1 - лост за опъване
2 - цилиндричен болт, 20 Nm
3 - клинов ремък
Размер за бензинов двигател: 9.5х850 мм; за дизел: 9,5х800 мм.
4 - болт със затягаща гайка
5 - ремъчна шайба
Инсталирайте така, че маркировката "5-Z" от предната страна да се вижда. Ролките на коляновия вал и лопатковата помпа трябва да лежат в една равнина.
6 - болт, 20 Nm
7 - болт, 25 Nm
8 - подложна шайба
9 - цилиндричен болт, 20 Nm
10 - скоба
11 - Предно шарнирно рамо
12 - гайка, 20 Nm
Самозаключващ се, винаги се сменя
13 - гайка, 20 Nm
14 - болт, 20 Nm
15 - задно шарнирно рамо
16 - шайба за облицовка
17 - шестостенен болт
18 - шайба за облицовка
19 - шестостенен болт
20 - разширителен маркуч
21 - уплътнителен пръстен Сменете.
22 - кух болт, 50 Nm
23 - лопаткова помпа
24 - смукателен маркуч
25 - уплътнителен пръстен
Сменете.
26 - кух болт, 50 Nm
27 - болт, 20 Nm
5-цилиндров двигател
От средата на 90-те години, в допълнение към лопатковите помпи ZF, се произвеждат помпи Vickers. Частите и скобите не трябва да се бъркат помежду си.
1 - кух болт, 45 Nm
2 - уплътнителен пръстен Сменете.
3 - разширителен маркуч
4 - самозаключваща се гайка, 20 Nm Сменете.
5 - шестостенен болт
6 - скоба
7 - опъващ болт
8 - Размер на клиновия ремък: 12.5x992.
9 - ремъчна шайба
Инсталирайте така, че маркировката "5-Z" от предната страна да се вижда. Ролките на коляновия вал и лопатковата помпа трябва да лежат в една равнина.
10 - Болт с шестостенна глава, 20 Nm
Цилиндричен болт 25 Nm (Vickers).
11 - лост за опъване
12 - цилиндричен болт 25 Nm
13 - кух болт, 50 Nm
14 - уплътнителен пръстен
Сменете.
15 - смукателен маркуч
16 - шестостенен болт
17 - задно шарнирно рамо
18 - уплътнителен пръстен
19 - уплътнителен пръстен
Преди монтаж напълнете смукателната страна с масло и завъртете помпата на ръка, докато маслото излезе от нагнетателната страна.
20 - самозаключваща се гайка, 20 Nm
Сменете.
21 - Шестоъгълна гайка, 20 Nm
22 - Предно шарнирно рамо
Коментари на посетители