Праверка сістэмы рулявога кіравання на герметычнасць (Audi 80 Б3)

Лопастная помпа сервакіравання, 4-х цыліндравы рухавік
1 - нацяжны рычаг
2 - цыліндрычны ніт, 20 Нм
3 - Клінава рамень
Памер для бензінавага рухавіка: 9,5x850 мм; для дызеля: 9,5 x800 мм.
4 - ніт з заціскной гайкай
5 - шкіў клінавага рамяня
Усталёўваць так, каб было відаць пазначэнне "5-Z" на пярэднім баку. Шківы коленвала і лопасцевай помпы павінны ляжаць у адной плоскасці.
6 - ніт, 20 Нм
7 - ніт, 25 Нм
8 - падкладная шайба
9 - цыліндрычны ніт, 20 Нм
10 - кранштэйны
11 - пярэдні паваротны рычаг
12 - гайка, 20 Нм
Самастопапорная, заўсёды замяняць
13 - гайка, 20 Нм
14 - ніт, 20 Нм
15 - задні паваротны рычаг
16 - падкладная шайба
17 - шасцігранны ніт
18 - падкладная шайба
19 - шасцігранны ніт
20 - пашыральны шланг
21 - ушчыльняльнае кольца Замяняць.
22 - полы ніт, 50 Нм
23 - лопасцевая помпа
24 - які ўсмоктвае шланг
25 - ушчыльняльнае кольца
Замяняць.
26 - полы ніт, 50 Нм
27 - ніт, 20 Нм

5-ці цыліндравы рухавік
З сярэдзіны 1990 гады ў дадатак да лопасцевых помпаў фірмы "ZF" вырабляюцца помпы фірмы "Vickers". Дэталі і кранштэйны на блытаць паміж сабой.
1 - полы ніт, 45 Нм
2 - ушчыльняльнае кольца Замяняць.
3 - пашыральны шланг
4 - самостопорящаяся гайка, 20 Нм Замяняць.
5 - шасцігранны ніт
6 - кранштэйны
7 - нацяжны ніт
8 - Клінава рэмень Памер: 12,5x992.
9 - шкіў клінавага рамяня
Усталёўваць так, каб было відаць пазначэнне "5-Z" на пярэднім баку. Шківы коленвала і лопасцевай помпы павінны ляжаць у адной плоскасці.
10 - шасцігранны ніт, 20 Нм
Цыліндрычны ніт 25 Нм (Vickers).
11 - нацяжны рычаг
12 - цыліндрычны ніт 25 Нм
13 - полы ніт, 50 Нм
14 - ушчыльняльнае кольца
Замяняць.
15 - які ўсмоктвае шланг
16 - шасцігранны ніт
17 - задні паваротны рычаг
18 - ушчыльняльнае кольца
19 - ушчыльняльнае кольца
Перад усталёўкай са які ўсмоктвае боку заліць алей і пракруціць помпу рукой, пакуль алей не выступіць з напорнага боку.
20 - самостопорящаяся гайка, 20 Нм
Замяняць.
21 - шасцігранная гайка, 20 Нм
22 - пярэдні паваротны рычаг