2. Послабте чотири болти кріплення колеса.
3. Піддомкратьте перед автомобілем. Зніміть колесо.
4. Зніміть супорт гальма та підвіску елемента кріплення, як описано в Розділ 9, не роз'єднуйте гідравлічний шланг. Закріпіть супорт.
5. Відокремте провід лампи сигналізації зносу гальмівної колодки від стійки (фото) і, де є, провід датчика швидкості колеса та електропроводку антиблокувальної гальмівної системи (див. розділ 9).
6. Відкрутіть та зніміть болт кульового шарніра та гайку (фото).
7. Використовуючи інструмент роз'ємника шарових шарнірів, як описано в Розділ 20, відкрутіть гайку і роз'єднайте кінець наконечника від стійки підвіски.
8. Відкрутіть гайку приводного валу, потягніть важіль до виходу шарового шарніра зі стійки.
9. Видавіть приводний вал зі складання маточини.
10. Зсередини моторного відсіку підніміть пластикове покриття на верхньому кріпленні стійки (фото).
11. Підтримуючи стійку підвіски знизу, відкрутіть три зовнішні гайки, що закріплюють верхню установку стійки до корпусу (фото).
12. Опустіть стійку та зніміть її.
13. Установка проводиться у зворотній послідовності. Див Розділ 8при монтажі приводного валу та Розділ 9під час монтажу супорта гальма. Затисніть всі гайки та болти моментом затягування, вказаним у Специфікації. Якщо стійка розбиралася, перевірте кут розвалу передніх коліс, як описано в Главі 29.
Коментарі відвідувачів