Zadné brzdy sa nastavujú automaticky, len je potrebné v predpísaných intervaloch kontrolovať hrúbku brzdového obloženia.Automatické nastavenie sa vykonáva pomocou rozťahovacej tyče s premenlivou dĺžkou. Konkrétne medzi blokmi a rozťahovacou tyčou je umiestnený odpružený klin. Po jedinom stlačení brzdovej medaily sa medzi brzdovou čeľusťou a bubnom vytvorí vzduchová medzera. Ak pohyb brzdového obloženia v dôsledku opotrebovania obloženia prekročí nastavenú vôľu. klin klesá, v dôsledku toho sa dĺžka rozťahovacej tyče zväčšuje a medzera sa zmenšuje. Brzdová kvapalina pre celý brzdový systém a hydraulickú spojku pochádza z nádržky. ktorý sa nachádza pred motorovým priestorom. Tlak pre oba brzdové okruhy sa vytvára v hlavnom brzdovom valci brzdovým pedálom.
Hydraulický podtlakový posilňovač bŕzd využíva na svoju prácu časť zníženého tlaku generovaného motorom. Motory 100 kW (136 koní) a dieselové motory so špeciálnou vákuovou pumpou, ktorá zabezpečuje činnosť zosilňovača, a umiestnenou na hlave valcov.
Ručná brzda pôsobí na brzdové doštičky zadných kolies prostredníctvom lankového pohonu.
AUDI 80/90 používa kotúčové brzdové strmene Teves a Girling. Práce na výmene podložiek sa vykonávajú rôznymi spôsobmi.
Pri čistení brzdového systému sa uvoľňuje brzdový prach. Tento prach môže viesť k zdravotným problémom. Preto pri čistení dbajte na to, aby sa brzdový prach nevdychoval.
Brzdové doštičky sú prvkom "Všeobecné povolenie na prevádzku", okrem toho sa líšia v závislosti od modelu vyrábaného továrňou. Preto sa odporúča používať brzdové doštičky VAG
Práca na brzdovom systéme si vyžaduje výnimočnú čistotu a presnosť. V prípade nedostatku skúseností by sa práca mala vykonávať na čerpacej stanici.
Poznámka: Na mokrej vozovke z času na čas zabrzdite, aby sa ráfiky zbavili cudzích predmetov. Zatiaľ čo odstredivá sila odvádza vodu z brzdových kotúčov počas jazdy, stále zanechávajú tenký film silikónov, gumového odpadu, mastnoty a iných nečistôt, ktoré znižujú brzdný výkon.
Po jazde v daždi alebo zime je vhodné pred zastavením osušiť brzdy jemným stlačením. Spomalí aj koróziu brzdových kotúčov.
Po inštalácii nových brzdových doštičiek by mali zabehnúť. Treba upustiť od zbytočného plného brzdenia počas prvých 200 km.
Zhrdzavené kotúčové brzdy vytvárajú pri brzdení mriežkovaný efekt, ktorý sa nedá eliminovať ani pri dlhšom brzdení. V tomto prípade je potrebné vymeniť brzdové kotúče.
Pripálená nečistota na brzdovom obložení a upchaté odtokové drážky vedú k tvorbe rýh na brzdovom kotúči. To vedie k zníženiu brzdného účinku.
Pozor: Ak sa po prejazde zákrutou zmení zdvih pedálu, je potrebné skontrolovať bočnú vôľu brzdového kotúča na vonkajšom priemere. V prípade potreby je potrebné vymeniť brzdový kotúč.
Komentáre návštevníkov