Odstúpenie
1. Generátor môže byť umiestnený vpredu, na pravej alebo ľavej strane motora (v závislosti od jeho typu) a je poháňaný remeňom z remenice na prednom konci kľukového hriadeľa. Zatiahnite ručnú brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a postavte ju na podpery nápravy. Odstráňte spodnú ochrannú dosku motora.
2. Odpojte záporný kábel od batérie (pozri kapitolu 3).
3. Odstráňte pomocný hnací remeň z remenice alternátora.
4. Odpojte vedenie kontrolky nabíjania od alternátora. Na niektorých modeloch je potrebné odstrániť plastový kryt, aby ste získali prístup k zadnej časti generátora.
5. Odstráňte ochranný kryt a odskrutkujte maticu, potom odpojte kladný vodič od svorky generátora.
6. Odskrutkujte a odstráňte spodné a potom horné upevňovacie skrutky, potom vyberte generátor z držiaka (pozri ilustrácie).
Prepážka
Poznámka: Regulátor napätia a kefy je možné demontovať bez demontáže alternátora. Nasledujúci postup demontáže však vyžaduje odstránenie alternátora.
7. Vyčistite generátor od nečistôt.
8. Vypnite skrutky, získajte regulátor napätia a kefy. Ak sú kefy kratšie ako špecifikovaná minimálna dĺžka, musia sa nahradiť zostavou regulátora napätia.
9. Označte vzájomné zarovnanie skrine a statora.
10. Uchopte remenicu do zveráka, odskrutkujte maticu a vyberte podložku, remenicu a ventilátor s tesneniami.
11. Vypnite spojovacie skrutky a odpojte predný kryt s rotorom.
12. Odstráňte rotor z predného krytu, odstráňte tesnenia.
13. Odstráňte montážnu dosku a skrutky. Vyrazte ložisko z predného krytu pomocou mäkkého kovového trnu.
14. Odstráňte ložisko z konca rotora, nepoškoďte krúžky generátora.
15. Vyskrutkujte skrutku, odpojte kontakt a vyberte kondenzátor zo zadného krytu.
16. Odstráňte upínacie matice, potom odstráňte podložky, tesnenia a izolátor zo zadného krytu.
17. Opatrne oddeľte stator od zadného krytu bez odpojenia kábla. Označte umiestnenie každého vodiča, rozpájkujte ho, snažte sa neprehriať, aby ste nepoškodili diódy. Kliešte s dlhým nosom môžu byť použité ako chladič.
18. Odskrutkujte skrutky, oddeľte dosku diód od zadného krytu.
19. Odstráňte vlnité tesnenie zo zadného krytu.
20. Zazvonte vinutia statora pripojením ohmmetra alebo žiarovky medzi každý drôt a vonkajší krúžok. Nemalo by dôjsť k žiadnemu uzáveru. Skontrolujte vnútorný odpor medzi vodičmi a porovnajte s údajmi v špecifikáciách pripojením ohmmetra medzi vodiče 1 a 2, potom 1 a 3 a 2 a 3 - na číslovaní vodičov nezáleží.
21. Pomocou ohmmetra zmerajte odpor každej diódy a porovnajte s údajmi v technické údaje, pripojením ohmmetra k vývodom diódy v jednom smere. Otočte drôty a skontrolujte, či v opačnom smere nekladie odpor.
22. Skontrolujte vinutia rotora na skrat pripojením ohmmetra alebo testovacej lampy medzi každý zberný krúžok a jadro vinutia. Zmerajte vnútorný odpor vinutia a porovnajte ho s údajmi v technické údaje, pripojením ohmmetra medzi dve pružiny.
23. Vyčistite všetky komponenty, pripravte nové ložiská, kefy atď.
24. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí.
Inštalácia
25. Nainštalujte v opačnom poradí, pevne utiahnite upevňovacie skrutky (pozri ilustráciu).
Komentáre návštevníkov