Предња уљна заптивка
1. Уклоните зупчани ремен и ланчаник радилице као што је описано у став 5.
2. Заптивка се може заменити без скидања кућишта. Избушите две мале супротне рупе у уљној заптивци коју треба заменити. Умотајте у њих саморезни вијак и, повлачећи их клештима, уклоните жлезду (пиринач. 10.2). Немојте бушити кроз кућиште уводнице или заптивку вратила! Користећи алтернативни метод, уклоните завртње за монтажу кућишта (укључујући одговарајуће завртње за причвршћивање палета), уклоните заптивку и уклоните уљну заптивку тако што ћете је одвојити шрафцигером (пиринач. 10.2). Ако је потребно, на АДП, АДР, АЕБ, АЈЛ моторима, уклоните ланчаник помоћног вратила да бисте побољшали приступ. Ако је заптивка корита оштећена када је кућиште уклоњено, картер ће морати да се уклони и да се угради нова заптивка. Међутим, корито се поставља након што се угради кућиште уводнице.
3. Подмажите уљну заптивку чистим моторним уљем и поставите је у равни са кућиштем са радним ивицама унутар мотора помоћу трна или дрвеног блока чекића (пиринач. 10.3).
4. Поставите кућиште са новом заптивком, затегните завртње равномерно у дијагоналном низу. Да бисте спречили оштећење уљне заптивке, омотајте оштре ивице осовине маскирном траком (пиринач. 10.4, а-г).
5. Инсталирајте разводни ремен и ланчаник радилице као што је описано у став 5.
Задња уљна заптивка радилице
Примена: Пре почетка рада проверите да ли имате заптивку без кућишта. Каснији модели су опремљени уљном заптивком у кућишту и не испоручују се засебно као резервни делови.
6. Уклоните замајац/предњу плочу. како је описано у став 13.
7. Ако постоји завојница без кућишта, може се заменити без скидања кућишта. Избушите две супротне рупе на тврдој ивици кутије за пуњење, умотајте их у саморезни вијак и, повлачећи их клештима, уклоните кутију за пуњење (пиринач. 10.7). Користећи другу методу, демонтирајте кућиште кутије за пуњење (да бисте то урадили, мораћете да одврнете одговарајуће завртње који причвршћују палету), уклоните заптивку и истисните уљну заптивку на радном столу. Ако је заптивка посуде оштећена приликом уклањања кућишта, мораћете да уклоните посуду и замените је. Међутим, резервоар се поставља након што се угради кућиште кутије за пуњење. Са уклоњеним старим заптивачем, умочите нови у чисто моторно уље и притисните га у кућиште у равни са спољашњом површином помоћу држача или дрвене плоче. Жлезда је притиснута затвореном страном окренутом напоље.
8. Ако је стара уљна заптивка уграђена у тело (фиксно), демонтирајте кућиште (одврните, укључујући одговарајуће завртње који причвршћују палету) и уклоните заптивку. Ако је заптивач посуде оштећен приликом уклањања кућишта, мораћете да уклоните посуду и промените заптивку. Отвор се поставља након што се угради кућиште заптивке.
9. Нове уљне заптивке се испоручују заједно са пластичним поклопцем који се уклапа преко радилице како не би оштетио уљну заптивку током уградње. Прво ставите поклопац, затим жлезду (пиринач. 10.9, а, б).
10. Уградите кућиште са заптивком и затегните монтажне завртње кућишта у дијагоналном редоследу до прописаног обртног момента, скините пртљажник (пиринач. 10.10).
11. Инсталирајте ручни точак/предњу плочу као што је описано у став 13.
Коментари посетилаца