Тахометар
Током периода провале, треба избегавати режиме велике брзине.
Црвени сектор скале одговара опсегу максималних обртаја који су дозвољени за кратко време за уходани и загрејани мотор на радну температуру. Препоручљиво је, међутим, да већ када се стрелица приближи овом сектору скале, пређете у виши степен преноса или успорите гас. Сат са дигиталним дисплејом
Сати са дигиталном индикацијом су комбиновани са тахометром. Да подесите сат на реално време, окрените дугме 7 удесно или улево.
Да бисте приказали тренутни сат, извуците дугме и окрените га улево.
Подешавање минута се врши извлачењем дугмета и окретањем удесно.
Ако држите дугме окренуто удесно или улево док се не заустави, тада се остварује режим непрекидног узастопног бројања минута или сати.
4. Брзиномер
Подела скале брзиномера зависи од типа мотора. Стога, у ствари, можда неће изгледати као приказана илустрација.
Одометри
Горњи бројач региструје укупну, а доњи дневну километражу.
Дневна тачност километраже (последња цифра бројача) је 100 м.
Мерач пута се ресетује на нулу притиском на дугме за ресетовање које се налази испод брзиномера.
1 - тахометар и дигитални сат
2 - контролна светла
3 - блок за дијагностиковање функционисања главних система аутомобила или контролних светала
4 - брзиномјер са дугметом за ресетовање дневне километраже
5 - мерач температуре расхладне течности
6 - контрола позадинског осветљења инструмента (дугме за дијагностичку јединицу за функционисање главних система возила или дугме за систем упозорења о прекорачењу брзине)
7 - дугме за подешавање сата
8 - рачунар на возилу
9 - индикатор спољне температуре или индикатор положаја ручице за контролу аутоматског мењача
10 - мерач горива са главом за подешавање (подешавања могу да врше само одговарајуће АУДИ радионице)
5. Мерач температуре расхладне течности
Показивач ради само када је контакт укључен. Међутим, након укључивања, мора проћи неко време док се показивач не постави на положај који одговара стварној температури.
Температурни опсег који одговара хладном мотору
Све док је стрелица на левој страни скале, треба избегавати повећану брзину и оптерећење мотора
5. Радна температура мотора
Током нормалне вожње, игла мерача температуре треба да варира унутар средњег дела скале.
Са значајним оптерећењем мотора и високим спољним температурама, игла може да одступи даље удесно на скали. Ако у исто време контролна лампица система за хлађење не трепери, онда ова ситуација није разлог за забринутост.
Лампица упозорења система за хлађење
Ако лампица упозорења за систем хлађења почне да трепери током вожње, то је сигнал да је ниво расхладне течности у експанзионом резервоару пао или да се мотор прегрејао.
У том случају, потребно је зауставити се, угасити мотор и сазнати узрок проблема.
6. Контрола осветљења инструмента
Када је осветљење укључено, јачина позадинског осветљења инструмената који се налазе на панелу и на конзоли између седишта може се подесити окретањем дугмета намењеног за то.
8. Борд компјутер
9. Мерач спољне температуре
Показивач ради када је контакт укључен.
Ако се на возилу са аутоматским клима уређајем дисплеј пребаци на Фаренхајт, мерач спољне температуре се такође аутоматски мења у Фаренхајт.
При температурама од +5 до 0°Ц на дисплеју, десно од главних индикација, приказује се симбол у облику пахуљице. На спољној температури од 0 до -5°Ц, овај симбол се појављује лево од главног екрана. Паљењем симбола пахуљице возач се упозорава на потребу да буде посебно опрезан с обзиром на опасност од поледице.
Када је возило у стању мировања или када возите при веома малим брзинама, приказ може бити нешто виши од стварне спољашње температуре због ефекта топлоте коју генерише мотор.
9. Индикација положаја ручице за управљање аутоматским мењачем
Када је контакт укључен, положај ручице за контролу аутоматског мењача се приказује на одговарајућем дисплеју на инструмент табли. На слици, полуга је у положају П.
10. Мерач резервоара
Показивач ради када је контакт укључен. Међутим, након укључивања контакта, мора проћи неко време да се стрелица смести у положај који одговара стварном преосталом гориву.
Капацитет резервоара за гориво је најмање 66 литара, а за моделе АУДИ 80 куаттро је најмање 64 литара.
Ако је стрелица на показивачу достигла сектор скале који одговара осигураном стању горива Р, онда је остатак око 8 литара.
Коментари посетилаца