Ако се приликом пребацивања у брзину појави звук завијања, чији се тон мења како повећавате или смањујете «гасни», узрок ове појаве може бити истрошен зупчасти спој одговарајућег пара зупчаника.
Буку у свим зупчаницима изазивају лежајеви главног зупчаника или осовине мењача.
Звецкање које се јавља тек након што мењач достигне радну температуру указује на откуцаје прстенова за блокирање синхронизатора. Чим уље постане течније, оно ломи прстен синхронизатора све време у истој области.
Савет: радионице се по правилу ретко одлучују за поправку или ремонт мењача, али саветују да се неисправан мењач замени новим. У финансијском смислу, међутим, у већини случајева има смисла инсталирати половну јединицу купљену у продавници аутомобила. У овом случају, морате обратити пажњу на исправан натпис мењача. Утиснут је на мењачу у горњем левом углу (оне. на кућишту квачила). Поред тога, тамо су назначени дан, месец и година производње, а година је означена само последњом цифром.
Коментари посетилаца