Instalare
1. Sistemul de evacuare este instalat în stare rece. Dacă sistemul de evacuare este fierbinte, acesta trebuie să fie răcit la temperatura exterioară.
Atenție: Operațiunea de ridicare și așezare a vehiculului pe suporturi este periculoasă! Prin urmare, înainte de a efectua operația, citiți Secțiunea Cric și remorcare.
2. Ridicați și așezați vehiculul pe suporturi.
3. Modele cu manșon pentru borne: Slăbiți șuruburile care fixează manșonul pentru borne.
4. Deplasați toba de eșapament opțională înainte (săgeată pe ilustrația însoțitoare) astfel încât preîncărcarea pe gulerul din dreapta spate al tobei de eșapament suplimentară să fie a = 7 - 11 mm.
5. Strângeți șuruburile bucșei terminale uniform la cuplu 40 Nm.
Modele cu un manșon terminal situat între pre-toba și post-toba
Pre-toba trebuie instalată numai pe vehiculele cu un manșon terminal situat între pre-toba și toba suplimentară.
1. Slăbiți șuruburile care fixează manșonul terminalului, poz. 22 din ilustrație Sistemul de eliberare a gazelor umplute. Motor 2,0 l ALT.
2. Deplasați sistemul de evacuare înainte (săgeată pe ilustrația însoțitoare) astfel încât preîncărcarea pe clema frontală dreaptă a pre-tobare să fie a = 7 - 9 mm.
3. Strângeți șuruburile bucșei terminale uniform la cuplu 40 Nm.
Instalarea conductei de capăt
1. Instalați țeava de capăt astfel încât distanța «A» din stânga era egală cu distanța «A» pe dreapta. În același timp, distanța de la decupajul pentru bara de protecție până la conducta de sus a fost «b» = 20 mm.
Motor diesel 2.5L
1. Reglați dimensiunea «A» după cum urmează: Slăbiți piulița (săgeată pe ilustrația însoțitoare) fixarea legăturii dintre țevile de evacuare. Aliniați țevile de evacuare uniform în centru. Strângeți piulița 23 Nm.
Motor pe benzina de 2,5 litri
1. Verificați distanța «A» între conducta de capăt (1) bara de protectie (2). Ar trebui să fie de 40 mm.
Comentariile vizitatorilor