- Cheie inelară pentru deșurubarea supapei de purjare.
- Furtun din plastic transparent cu diametrul interior de 6 mm și recipient pentru colectarea lichidului de frână.
Avertisment: Nu reutilizați lichidul de frână uzat.
Avertisment: Luați măsuri de precauție atunci când manipulați lichidul de frână, consultați subsecțiunea Lichid de frână.
Lichidul de frână absoarbe umezeala prin porii furtunurilor de frână și prin orificiul de aerisire al rezervorului. Ca urmare, în timpul funcționării, punctul de fierbere al lichidului scade. Dacă frânele sunt încărcate puternic, acest lucru poate duce chiar la vaporizare, ceea ce reduce eficiența frânelor.
Lichidul de frână trebuie schimbat la fiecare 2 ani, de preferință primăvara. Cu mișcarea frecventă în zonele muntoase, lichidul trebuie schimbat mai des.
La stațiile de service, aerul din sistemul de frânare este de obicei îndepărtat folosind un dispozitiv special. Cu toate acestea, acest lucru se poate face fără utilizarea acestui dispozitiv. În acest caz, sistemul de frânare este pompat de pedala de frână. Acest lucru necesită participarea unui asistent.
Avertisment: Dacă în procesul de eliminare a aerului din sistemul de frânare, nivelul lichidului scade brusc, atunci aerul este aspirat în pompa ABS. În acest caz, îndepărtarea aerului trebuie efectuată la stația de service folosind un dispozitiv special. La înlocuirea oricărui furtun de frână, aerul din sistem trebuie îndepărtat și de la stația de service. Până nu se face acest lucru, nu puteți folosi mașina.
Secvența de eliminare a aerului:
1. Etrier spate dreapta
2. Etrier spate stanga
3. Etrier fata dreapta
4. Etrier fata stanga
Ordin de executare
1. Marcați nivelul lichidului de frână pe rezervor cu un creion. După înlocuirea lichidului, restabiliți nivelul anterior. Astfel, se va exclude preaplinul cu lichid al sistemului la inlocuirea placutelor de frana.
2. Scoateți capacul rezervorului lichidului de frână.
Avertisment: nu este posibil să aspirați lichidul de frână din rezervor cu o singură sticlă, deoarece există o plasă cu fir în conducta de umplere.
3. Mașini cu transmisie manuală: Deoarece dispozitivul de acționare al ambreiajului funcționează cu lichid de frână, purjați dispozitivul de acționare al ambreiajului, referindu-vă la subsecțiunea Eliminarea aerului din sistemul de antrenare a ambreiajului hidraulic.
Avertisment: La purjarea cilindrului auxiliar al ambreiajului, trebuie dezumflat cel puțin 100 cm3 (0,1 l) lichid de frână pentru a înlocui lichidul cu unul nou.
4. Umpleți rezervorul cu lichid de frână nou până la marcajul MAX.
5. Deschideți cu grijă fitingurile de aerisire fără a le deșuruba. Se recomandă pulverizarea fitingurilor cu un agent de îndepărtare a ruginii cu 2 ore înainte de aerisire. Dacă fitingurile nu se întorc, se recomandă să efectuați această operațiune la o stație de service.
6. Puneți un furtun transparent curat pe racordul etrierului dreapta spate și înlocuiți un recipient corespunzător. Pentru a putea accesa fitingul, trebuie fie să scoateți roata, fie să ridicați mașina sau să o instalați deasupra orificiului de inspecție.
7. Puneți transmisia manuală în poziție neutră, strângeți frâna de parcare. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
8. Cereți unui asistent să apese pedala de frână de mai multe ori, creând presiune în sistem. Țineți pedala apăsată. Folosind o cheie 1, deschideți supapa de purjare de pe etrierul dreapta spate. Închideți șocul când pedala lovește podeaua. Luați piciorul de pe pedală.
9. Vehicule cu transmisie manuală: cu motorul pornit, pompați lichidul de frână până când ajunge la nivelul racordului ambreiajului din rezervor (săgeată). Nu permiteți ca nivelul lichidului să scadă prea mult, altfel aerul poate pătrunde în sistem prin rezervor. Asigurați-vă că adăugați numai lichid nou în sistem.
10. Închideți fitingul.
11. Mașini cu transmisie manuală: Deoarece actuatorul ambreiajului funcționează cu lichid de frână, îndepărtați aerul din servomotor, în timp ce consultați subsecțiunea Eliminarea aerului din sistemul de antrenare a ambreiajului hidraulic.
Avertisment: Pentru a schimba lichidul de frână din actuatorul ambreiajului, cel puțin 100 cm3 trebuie să fie pompați din cilindrul hidraulic al actuatorului (0,1 l).
12. Umpleți rezervorul cu lichid de frână nou până la marcajul MAX.
13. Scurgeți lichidul de frână vechi de pe celelalte etriere din secvența - spate dreapta, spate stânga, față dreapta, față stânga.
Avertisment: golirea lichidului de frână trebuie să fie curată și fără bule de aer. Din fiecare etrier trebuie pompați aproximativ 250 cm3 de lichid.
14. Apăsați pedala de frână și verificați jocul liber. Nu trebuie să depășească 1/3 din cursa pedalei.
15. Umpleți rezervorul cu lichid de frână până la nivelul preexistent.
16. Înșurubați capacul pe rezervor.
Atenție, efectuați o verificare a fiabilității:
- Sunt fixate conductele și furtunurile de frână?
- Furtunurile de frână sunt în suporturi?
- Sunt strânse fitingurile de aerisire?
- Există suficient lichid în sistem?
17. Cu motorul pornit, verificați sistemul pentru scurgeri. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână de aproximativ 10 ori cu o forță de 200 - 300 N (corespunde la 20 – 30 kg). Pedala de frână nu trebuie să se miște înapoi. Verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor.
18. In concluzie verificati functionarea franelor pe un drum cu trafic usor. Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți cel puțin o frânare puternică, verificând acțiunea ABS (un semn al funcționării ABS este pulsația pedalei de frână la frânare).
Avertisment: fiți atenți la traficul care urmează vehiculul dvs. Efectul ABS se vede cel mai bine pe drumurile neasfaltate.
Avertisment: Nu aruncați lichidul de frână împreună cu deșeurile menajere sau în altă parte. Autoritățile locale trebuie să informeze despre punctele de colectare a lichidului de frână.
Comentariile vizitatorilor