Rysunek przedstawia podstawową strukturę układu przeciwblokującego w Audi A4.
ABS nie może stworzyć cudu hamowania, jak się często zakłada; droga hamowania ulega znacznemu skróceniu nie w każdych warunkach.
ABS w większym stopniu pomaga zachować kontrolę nad samochodem podczas gwałtownego hamowania. Wymaga to jednak znacznie mocniejszego niż zwykle skrętu kierownicy. To tylko jeden z punktów, reszta to te z konwencjonalnym układem hamulcowym:
- Dlatego przećwicz pełne hamowanie na odległym parkingu za pomocą skrętu kierownicy.
- W tym czasie całkowicie wciśnij pedał hamulca. ABS przejmuje za Ciebie dozowanie siły hamowania.
- Dotyczy to hamowania podczas jazdy zarówno na wprost, jak i podczas skręcania kierownicą.
- Nie daj się zaskoczyć pulsowaniu pedału hamulca. Kiedy ABS reguluje hamowanie, wibracje pedału są normalne.
- W skrajnych przypadkach, nawet z ABS, musisz zwolnić pedał hamulca, aby uratować lepką sytuację, skręcając.
Co robi ABS?
ABS zawsze zapewnia optymalne «przerywane hamowanie», więc czyste hamowanie blokujące nie jest już możliwe. Koła na gładkim lodzie, nawet przy pełnym hamowaniu, nadal trochę się obracają, aby utrzymać samochód w koleinach.
Komentarze gości