- Klucz oczkowy do odkręcania zaworu upustowego.
- Przeźroczysty wąż z tworzywa sztucznego o średnicy wewnętrznej 6 mm oraz pojemnik do zbierania płynu hamulcowego.
Ostrzeżenie: Nie używaj ponownie zużytego płynu hamulcowego.
Ostrzeżenie: Zachowaj środki ostrożności podczas obchodzenia się z płynem hamulcowym, patrz podrozdział Płyn hamulcowy.
Płyn hamulcowy wchłania wilgoć przez pory przewodów hamulcowych i odpowietrznik zbiornika. W rezultacie podczas pracy temperatura wrzenia cieczy spada. Jeśli hamulce są mocno obciążone, może to nawet prowadzić do parowania, co zmniejsza skuteczność hamulców.
Płyn hamulcowy należy wymieniać co 2 lata, najlepiej na wiosnę. Przy częstym ruchu w obszarach górskich płyn należy wymieniać częściej.
Na stacjach paliw powietrze z układu hamulcowego jest zwykle usuwane za pomocą specjalnego urządzenia. Można to jednak zrobić bez użycia tego urządzenia. W takim przypadku układ hamulcowy jest pompowany przez pedał hamulca. Wymaga to udziału asystenta.
Ostrzeżenie: Jeżeli podczas odpowietrzania układu hamulcowego poziom płynu gwałtownie spadnie, to do pompy ABS zasysane jest powietrze. W takim przypadku usuwanie powietrza należy przeprowadzić na stacji paliw za pomocą specjalnego urządzenia. Podczas wymiany jakiegokolwiek przewodu hamulcowego należy również usunąć powietrze z układu na stacji obsługi. Do tego czasu nie można korzystać z samochodu.
Sekwencja usuwania powietrza:
1. Zacisk tylny prawy
2. Zacisk tylny lewy
3. Zacisk przedni prawy
4. Zacisk przedni lewy
Kolejność wykonania
1. Flamastrem zaznacz poziom płynu hamulcowego na zbiorniku. Po wymianie płynu przywróć poprzedni poziom. W ten sposób wykluczone zostanie przepełnienie układu płynem podczas wymiany klocków hamulcowych.
2. Zdejmij korek zbiornika płynu hamulcowego.
Ostrzeżenie: Nie jest możliwe odessanie płynu hamulcowego ze zbiorniczka za pomocą jednej butli, ponieważ w przewodzie wlewowym znajduje się twarda siatka druciana.
3. Samochody z manualną skrzynią biegów: Ponieważ siłownik sprzęgła działa na płyn hamulcowy, odpowietrz siłownik sprzęgła zgodnie z podrozdziałem Usuwanie powietrza z hydraulicznego układu napędowego sprzęgła.
Ostrzeżenie: Podczas odpowietrzania siłownika sprzęgła należy spuścić powietrze z co najmniej 100 cm3 (0,1 litra) płyn hamulcowy w celu wymiany płynu na nowy.
4. Napełnij zbiornik nowym płynem hamulcowym do oznaczenia MAX.
5. Ostrożnie otwórz złączki odpowietrzające bez ich odkręcania. Zaleca się spryskanie kształtek odrdzewiaczem na 2 godziny przed odpowietrzeniem. Jeśli okucia się nie obracają, zaleca się wykonanie tej czynności w serwisie.
6. Nałóż czysty przezroczysty wąż na mocowanie prawego tylnego zacisku i zastąp go odpowiednim pojemnikiem. Aby mieć dostęp do mocowania, należy zdjąć koło lub podnieść samochód lub zamontować go nad otworem kontrolnym.
7. Ustaw manualną skrzynię biegów w położeniu neutralnym, zaciągnij hamulec postojowy. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
8. Poproś asystenta o kilkakrotne naciśnięcie pedału hamulca, aby wytworzyć ciśnienie w układzie. Trzymaj pedał wciśnięty. Za pomocą klucza 1 otwórz zawór odpowietrzający na prawym tylnym zacisku. Zamknij ssanie, gdy pedał uderzy w podłogę. Zdejmij nogę z pedału.
9. Pojazdy z manualną skrzynią biegów: Przy pracującym silniku wypompuj płyn hamulcowy do poziomu połączenia sprzęgła w zbiorniku (strzałka). Nie dopuścić do zbyt dużego spadku poziomu cieczy, w przeciwnym razie do układu może dostać się powietrze przez zbiornik. Pamiętaj, aby dodawać tylko nowy płyn do układu.
10. Zamknąć złączkę.
11. Samochody z manualną skrzynią biegów: Ponieważ siłownik sprzęgła działa na płyn hamulcowy, odpowietrz siłownik zgodnie z podrozdziałem Usuwanie powietrza z hydraulicznego układu napędowego sprzęgła.
Ostrzeżenie: Aby wymienić płyn hamulcowy w siłowniku sprzęgła, należy wypompować co najmniej 100 cm3 z siłownika hydraulicznego siłownika (0,1 litra).
12. Napełnij zbiornik nowym płynem hamulcowym do oznaczenia MAX.
13. Spuść stary płyn hamulcowy z pozostałych zacisków w kolejności - prawy tylny, lewy tylny, prawy przedni, lewy przedni.
Ostrzeżenie: Spuszczany płyn hamulcowy musi być czysty i wolny od pęcherzyków powietrza. Z każdego zacisku należy wypompować około 250 cm3 płynu.
14. Wciśnij pedał hamulca i sprawdź luz. Nie powinien przekraczać 1/3 skoku pedału.
15. Napełnij zbiornik płynem hamulcowym do poprzedniego poziomu.
16. Nakręć korek na zbiornik.
Uwaga, przeprowadź kontrolę niezawodności:
- Czy przewody hamulcowe i węże są zabezpieczone?
- Czy przewody hamulcowe są w uchwytach?
- Czy złączki odpowietrzające są szczelne?
- Czy w układzie jest wystarczająca ilość płynu?
17. Przy pracującym silniku sprawdź szczelność układu. Aby to zrobić, naciśnij pedał hamulca około 10 razy z siłą 200 - 300 N (odpowiada 20 – 30 kg). Pedał hamulca nie może się cofać. Sprawdź szczelność wszystkich połączeń.
18. Podsumowując, sprawdź działanie hamulców na drodze o małym natężeniu ruchu. Aby to zrobić, musisz wykonać co najmniej jedno silne hamowanie, sprawdzając działanie ABS (oznaką działania ABS jest pulsowanie pedału hamulca podczas hamowania).
Ostrzeżenie: Uważaj na ruch uliczny podążający za Twoim pojazdem. Działanie ABS najlepiej widać na nieutwardzonych drogach.
Ostrzeżenie: Nie wyrzucaj płynu hamulcowego razem z odpadami domowymi ani w inne miejsca. Lokalne władze muszą informować o punktach zbiórki płynu hamulcowego.
Komentarze gości