A nagyfeszültségű vezetékek keményedése és törékenysége esetén azokat újakra kell cserélni. Hathengeres motorokhoz kész vezetékeket árusítanak, hegyekkel kiegészítve. Négy- és öthengeres motorokhoz ezeket a vezetékeket mért termékként árusítják, amelyhez szintén szükséges sárgaréz kapcsok és zavarszűrő hatású rögzítő fülek beszerzése.
Figyelem! «Szivárgó» A nagyfeszültségű vezetékek könnyen felismerhetők, ha éjszaka kinyitja a motorháztetőt. Egy ilyen vezetéken szikrakisülések láthatók. A vezetékek mentén villámlás formájában futó gyenge áramokat figyelmen kívül lehet hagyni.
Ne használjon nagyfeszültségű gyújtógyertya huzalsarut AUDI járműveken. A megfelelő hegyek belső ellenállása 4-6 kOhm legyen.
Ez a követelmény az elosztóra és a gyújtótekercsre erősített interferencia-gátló hegyekre is vonatkozik. Ezeknek a hegyeknek 0,6-1,4 kOhm belső ellenállással kell rendelkezniük.
Az elosztó csúszkája szigorúan szabályozott ellenállással rendelkezik, amely nem zavarja a rádióműsorok vételét, és 0,6-1,4 kOhm. A csúszka meg van jelölve «R1».
Figyelem! Ha folyamatosan vagy nedves időben az egyik motorhenger nem működik, akkor ennek oka általában a gyújtógyertya hibája. Ennek eredményeként a szikra felvillan a hegy fémje és a gyújtógyertya elektróda között, áttörve a csúcs szigetelőanyagát. Az ilyen csúcshiba nem mindig észlelhető. Az ellenőrzés érdekében javasolt a feltételezett hibás hegyet egy ismert jóra cserélni. Ha ilyen meghibásodás lép fel útközben, javasoljuk, hogy távolítsa el a gyújtógyertya hegyének fémsapkáját.
A nagyfeszültségű vezetékek a hengerek működési sorrendjének megfelelően csatlakoznak a gyújtáselosztóhoz (lásd az illusztrációkat).
Ha a gyújtáselosztó fedelének eltávolítása mellett a csúszólemez az elosztóházon lévő bevágás felé néz, akkor az 1. számú henger dugattyúja TDC-ben van.
A hengerek működési sorrendje a következő:
- négyhengeres motorok: 1-3-4-2. A csúszka jobbra forog (óramutató járásával megegyező).
- öthengeres motor: 1-2-4-5-3. A csúszka jobbra forog (óramutató járásával megegyező).
- hathengeres motorok: 1-4-3-6-2-5. A gyújtáselosztó hiányzik. A vezetékek gyújtótekercsekhez való csatlakoztatása megfelel a hengerek elhelyezkedésének.
Látogatói megjegyzések