1. Töltse fel a tágulási tartályt új fékfolyadékkal. Vérzéskor figyelje a fékfolyadék szintjét a tartályban, és szükség esetén töltse fel. Ellenkező esetben a szintje csökkenhet, és a levegő eltávolítása helyett a rendszerbe pumpálódik.
2. Távolítsa el a védőkupakot a megfelelő légtelenítő nyílásról. A vérzés sorrendje a következő: jobb hátsó, bal hátsó, jobb első, bal első.
3. Tisztítsa meg a szerelvényt, és helyezzen rá egy átlátszó tömlőt (megegyezik a szélvédőmosó tömlővel). Engedje le a tömlő szabad végét egy fékfolyadékkal részben feltöltött tartályba (lásd az illusztrációt).
4. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg a fékpedált («inog, befolyás»), nyomás alá helyezni a rendszert.
5. Lazítsa meg a megfelelő kerék légtelenítő szelepét körülbelül 1-gyel (fordítsa meg és engedje le a nyomást. Ezzel egyidejűleg az asszisztensnek ütközésig le kell nyomnia a fékpedált, és ebben a helyzetben kell tartania.
6. Zárja le a szerelvényt, és helyezze újra nyomás alá a rendszert.
7. Nyissa ki ismét a szerelvényt.
8. Ismételje meg a fenti eljárást, amíg a tömlőben nincsenek légbuborékok. Ha a javítási munkák előtt nagy mennyiségű fékfolyadékot engedtek le a hidraulikából, akkor a rendszert legalább két menetben légteleníteni kell.
Ha a légbuborékok megszűnnek kijönni a rendszerből, kérjen meg egy asszisztenst, hogy tartsa lenyomva a fékpedált, és húzza meg a légtelenítő csavart. Óvatosan húzza meg a szerelvényt. Túl nagy erő alkalmazása a szál elszakadását okozhatja.
9. Ismételje meg a fenti eljárást a többi kerékfék esetében is.
Látogatói megjegyzések