Opće upute
Upozorenja: Postoji opasnost od trovanja kada motor radi u zatvorenoj prostoriji!
Ručica mjenjača mora biti u neutralnom položaju prije pokretanja motora (selektor automatskog mjenjača - u položaju R ili N), Parkirna kočnica uključeno.
Na automobilu s ručnim mjenjačem, dok palite motor, pritisnite papučicu spojke - starter bi trebao okretati samo radilicu motora.
Čim motor počne raditi, potrebno je odmah pustiti ključ za paljenje - starter se ne smije okretati zajedno sa zamašnjakom motora.
Kratkotrajno pokretanje hladnog motora prati povećana buka, budući da tlak ulja u hidrauličkim kompenzatorima zazora ventila nije dosegnuo potrebnu vrijednost. Ovo je normalno.
Nemojte dopustiti da topli motor radi dok miruje.
Dok se motor ne zagrije na normalnu radnu temperaturu, izbjegavajte velike brzine motora i velika opterećenja motora.
Kada vučete vozila s katalizatorom, prestanite pokušavati pokrenuti motor ako je vozilo koje se vuče udaljeno više od 50 m. Neizgorjelo gorivo može ući u katalizator i oštetiti ga.
Prije pokušaja pokretanja motora vučom, pokušajte ga pokrenuti «pušenje» iz akumulatora drugog vozila.
Benzinski motori
Ovi motori opremljeni su sustavom ubrizgavanja goriva koji automatski osigurava optimalan omjer goriva i zraka na bilo kojoj temperaturi okoline.
Prije pokretanja hladnog ili toplog motora i tijekom pokretanja ne pritišćite papučicu gasa.
Ako se motor ne može pokrenuti nakon 10 sekundi, pokušajte ponovno nakon 30 sekundi.
Ako se motor i dalje ne pokreće, provjerite osigurač motora pumpe za gorivo.
Nakon pokretanja vrlo vrućeg motora, pustite ga da neko vrijeme radi na srednjoj brzini.
Dizel motori
Nakon uključivanja u položaju za vožnju «Paljenje uključeno» Kontrolna lampica, ovisno o temperaturi rashladne tekućine motora, može signalizirati potrebu za predgrijavanjem.
Pokretanje hladnog motora
Na temperaturi okoline iznad +5°C motor se može odmah pokrenuti bez predgrijavanja. Tijekom pokretanja ne pritišćite papučicu gasa.
Kada je temperatura okoline ispod +5°C okrenite ključ u bravi za paljenje u položaj 2 - kontrolna lampica predgrijanja će zasvijetliti. Lampica će se ugasiti nakon što postigne temperaturu dovoljnu za paljenje goriva.
Kada je predgrijanje uključeno, svi ostali veliki potrošači struje moraju biti isključeni - inače će baterija biti preopterećena velikom strujom.
Odmah nakon gašenja kontrolne lampice, pokrenite motor.
Nemojte pritiskati papučicu gasa tijekom pokretanja.
U slučaju povremenog paljenja goriva u motoru, pustite starter da radi još nekoliko sekundi (ne više od 30 s), dok motor ne može samostalno raditi.
Ako se motor ne pokrene, ponovno uključite predgrijanje i pokušajte pokrenuti motor kako je gore opisano. Ako se motor ni ovaj put ne pokrene, provjerite osigurač predgrijača.
Pokretanje motora zagrijanog na radnu temperaturu
Kontrolna lampica predgrijanja ne svijetli - motor se može pokrenuti.
Pokretanje motora nakon pražnjenja goriva iz spremnika goriva
Ako je gorivo u spremniku automobila s dizelskim motorom potpuno potrošeno, proces pokretanja motora nakon punjenja može potrajati dulje nego inače - do 1 minute, budući da se sustav za dovod goriva oslobađa samo iz zraka u njemu tijekom pokretanja motora.
Zaustavljanje motora
Nakon velikog kontinuiranog opterećenja motora, nemojte ga odmah isključiti - pustite motor da radi u praznom hodu 2 minute kako biste izbjegli nagli pad temperature u njegovim različitim dijelovima.
Upozorenja: Nakon što se motor zaustavi, ventilator može nastaviti raditi (do 10 min) okretati čak i kada je paljenje isključeno. Ventilator se također može iznenada uključiti nakon nekog vremena:
- kada temperatura rashladne tekućine raste zbog veće temperaturne razlike u različitim dijelovima motora;
- na vrućem motoru kada temperatura u motornom prostoru raste na suncu.
Stoga pri radu u motornom prostoru budite posebno oprezni!
Komentari posjetitelja