Povlačenje
1. Odspojite negativni kabel (-) baterija.
Upozorenje: Slijedite upute u odjeljku Zamjena baterije.
2. Uklonite poklopce motora, pogledajte odjeljak Uklanjanje i postavljanje gornjeg poklopca motora / donje zaštite motornog prostora / podokvira.
3. Odvrnite matice za pričvršćivanje turbopunjača.
4. Odvrnite sve spojne vijke motora/mjenjača koji su dostupni odozgo.
5. Ugradite jaram i pričvrstite motor.
Oprez: Dovod goriva je pod pritiskom! Prije otvaranja priključka crijeva pokrijte ga debelom tkaninom. Zatim otpustite tlak pažljivim odvajanjem crijeva.
6. Podignite i postavite vozilo na postolje.
7. Modeli s parkirnim grijačem: Uklonite vijke koji pričvršćuju izlaznu cijev parkirnog/pomoćnog grijanja na donji poklopac odjeljka motora.
8. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite držač donjeg poklopca pogonskog odjeljka (strijela).
9. Uklonite toplinski štit preko desnog pogonskog vratila.
10. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite lijevi i desni poklopac (strijele) ispušne cijevi.
11. Uklonite prednji poprečni nosač tunela (1) (strelice na priloženoj ilustraciji).
12. Uklonite odvodnu cijev (3) od priključnog rukavca (2), pogledajte Dio Sustavi ispuštanja i smanjenja toksičnosti iskorištenih plinova. Turbo punjač.
13. Uklonite toplinski štit (4) preko ispušnog sustava.
14. Odvrnite donje spojne vijke motora/mjenjača (strelice na priloženoj ilustraciji).
15. Odvojite obje pogonske osovine duž prirubnica i zavežite ih na žicu, pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja pogonskog vratila.
Upozorenje: Pazite da ne oštetite zaštitni sloj pogonskih osovina prilikom odvrtanja.
16. Uklonite starter, ali nemojte odspajati kabel sa startera. Pričvrstite starter na žicu na tijelu.
17. U servisu se mjenjač fiksira i podupire VAG dizalicom.Ukoliko navedena dizalica nije dostupna, ispod mjenjača pomaknite garažnu dizalicu sa širokom drvenom brtvom i lagano podignite mjenjač.
18. Prvo uklonite vijke (2) a zatim vijci (3) preko tunela. Uklonite obje matice (4), uklonite poprečni nosač tunela.
19. Pažljivo spustite dizalicu motora/mjenjača dok mjenjač ne bude vidljiv. Uklonite dizalicu.
20. Uklonite vijak (A) pričvrstite šipku na mjenjač i odvojite polugu mjenjača od osovine.
21. Odvojite potisnu polugu odvrtanjem imbus vijka (U) na kontrolnoj točki.
22. Uklonite konektor (1), ako postoji, od nositelja (strelica na pratećoj ilustraciji). Odspojite konektor i pomaknite kabel u stranu.
23. Odspojite konektor (A) senzor tahometra i (U) svjetlo za vožnju unatrag lijevo na kontrolnoj točki.
24. Odvojite osjetnik brzine motora, ako postoji, s lijeve strane mjenjača (strelica na pratećoj ilustraciji) i odvedite ga na stranu.
25. Odvrnite donje spojne vijke motora/mjenjača, ali ne i vijke (A) I (U).
26. Pomaknite prikladno dizalo ispod mjenjača i učvrstite mjenjač pločom za podešavanje.
27. Odvijte preostale spojne vijke motora/mjenjača (A) I (U).
28. Odmaknite mjenjač od motora i polako ga spustite.
Montaža
Oprez: Prilikom zamjene bilo kojeg dijela ili vijka instaliranog na mjenjaču, imajte na umu sljedeće: Kućište mjenjača izrađeno je od legure magnezija ili aluminija. U skladu s tim, koriste se određeni dijelovi koji se ugrađuju, kao što su poklopac i vijci. Ako se aluminijski dijelovi prijenosa montiraju na kućište od legure magnezija, ono će biti podložno koroziji. Ovo se također odnosi na pričvrsne vijke prirubnice motora/mjenjača. Imaju poseban premaz za kućište mjenjača od legure magnezija. Znak mjenjača izrađenog od legure magnezija je natpis «Mg AL 9 Zn 1» na donjoj strani mjenjača iu području čepa za punjenje ulja.
1. Prije ugradnje provjerite kvačilo, pogledajte odjeljak Skidanje, ugradnja i provjera spojke.
2. Očistite klin ulaznog vratila i lagano podmažite s MoS 2 AUDI-G000100.
Oprez: Disk spojke mora lako kliziti na ulaznu osovinu mjenjača. Uklonite višak maziva.
3. Očistite sve rupe s navojem u koje su uvrnuti samosigurnosni vijci pomoću slavine od ostataka sredstva za brtvljenje. Obavezno zamijenite samosigurnosne vijke i matice novima.
4. Provjerite istrošenost ležaja za otpuštanje spojke, zamijenite ga ako je potrebno. Ako plastični ležaj ima utore dublje od 0,5 mm, ležaj se mora zamijeniti.
5. Podmažite susjednu površinu gurača na poluzi ležaja za otpuštanje kvačila bakrenom mašću, na primjer, «Z381 351 TE».
6. Provjerite jesu li čahure za centriranje na mjestu za centriranje spoja motor/mjenjač u bloku cilindra, umetnite ih ako je potrebno.
7. Pazite na pravilan položaj srednje ploče na motoru ako je dostupna.
8. Unesite mjenjač vodoravno u spojku. Ako tijekom ugradnje ulazna osovina mjenjača ne ulazi u pogonski disk, okrenite osovinu rukom za prirubnicu.
9. Postavite radni cilindar pogona spojke s držačem. Pomoću šipke za hvatanje umetnite cilindar tako da se vijak za pričvršćivanje može lako umetnuti. Zategnite vijak na 25 Nm.
10. Instalirajte starter, pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja startera.
11. Uvrnite donje vijke (A) za montažu motora s mjenjačem i (U) za montažu startera.
12. Spustite sklop motor/mjenjač.
13. Zategnite gornje pričvrsne vijke motora/mjenjača na navedeni moment.
14. Pričvrstite poprečni nosač tunela na nosač mjenjača (1).
15. Pričvrstite poprečni nosač tunela na tijelo. Prvo zavrnite vijak (2) zatim vijak (3).
16. Zategnite donja 3 vijka koji pričvršćuju motor na mjenjač na 45 Nm.
17. Ponovno postavite polugu mjenjača. Pričvrstite ga zakretnim momentom od 20 Nm.
18. Ugradite potisnu polugu i pričvrstite je momentom od 40 Nm.
19. Ugradite pogonska vratila i štit vratila, pogledajte odjeljak Demontaža i ugradnja pogonskog vratila.
20. Spojite sve prethodno odspojene konektore.
21. Prilikom postavljanja električnih priključaka, provjerite jesu li sve stezaljke uklonjene ili odrezane tijekom demontaže postavljene na svoja izvorna mjesta.
22. Ugradite toplinski štit ispušne cijevi. Ugradite odvodnu cijev i ugradite ispušni sustav, pogledajte odjeljak Demontaža i montaža ispušnog sustava. Zamjena centralnog, dodatnog auspuha, krajnje cijevi.
23. Provjerite podešavanje pogona mjenjača, obratite se Odjelu Podešavanje pogona mjenjača.
24. Provjerite razinu ulja u mjenjaču, pogledajte odjeljak Provjera razine ulja u ručnom mjenjaču.
25. Priložite negativ (-) kabel baterije.
Upozorenje: Slijedite upute u odjeljku Zamjena baterije.
Momenti pritezanja za navojne spojeve
Vijci za pričvršćivanje motora/mjenjača. Motori 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 l
Položaj |
Vijak |
Trenutak zatezanje |
Motori 1.6, 2.0 l |
||
1, 3, 4 |
M12 x 75 |
65 Nm |
2 |
M12 x 90 |
65 Nm |
5, 11 |
M12 x 110 |
65 Nm |
7-10 |
M10 x 45 |
45 Nm |
11 | M12 x 130 | 65 Nm |
A |
Čaure za centriranje | |
Motori 1.8, 1.9 l: |
||
1, 3, 4 | M12 x 67 | 65 Nm |
2, 6 | M12 x 90 | 65 Nm |
5, 11 | M12 x 110 | 65 Nm |
7-11 | M10 x 45 | 45 Nm |
A |
Čaure za centriranje |
Vijci za pričvršćivanje motora/mjenjača. Motori 2.4, 3.0 l
Položaj |
Vijak |
Moment pritezanja |
Motor 2,4 l |
||
1, 9, 10, 11 |
M10 x 45 |
45 Nm |
2 |
M10 x 135 |
65 Nm |
3 |
M12 x 130 |
65 Nm |
4, 5, 6 |
M12 x 67 |
65 Nm |
7 | M12 x 90 | 65 Nm |
8 | M12 x 80 | 65 Nm |
A | Čaure za centriranje | |
Motor 3.0 l | ||
1, 9, 10, 11 | M10 x 60 | 45 Nm |
2 | M10 x 150 | 65 Nm |
3 | M12 x 130 | 65 Nm |
4 | M12 x 80 | 65 Nm |
5, 6, 8 | M12 x 90 | 65 Nm |
7 | M10 x 100 | 45 Nm |
A | Čaure za centriranje |
Vijci za pričvršćivanje nosača motora/stabilizatora
- 1 - Stabilizator (2) do potporne konzole motora 25 Nm
- 3 - Potpora motora prema potpornoj konzoli motora 25 Nm
Oprez: orasi (1) sigurno će biti zamijenjeni.
Komentari posjetitelja