Prednje kočnice FN3
- 1 - Poklopac diska kočnice
- 2 - Vijak, 10Nm
- 3 - Kočiono crijevo. Ne odvrćite kada mijenjate kočione pločice.
- 4 - Držač. Pričvršćuje se na tijelo čeljusti
- 5 - Vijak, 10Nm
- 6 - opružna kopča
- 7 - Cjevovod kočnice, 15Nm. Uvrće se u tijelo čeljusti i spaja na crijevo kočnice. U tom slučaju potrebno je kočiono crijevo držati za šesterokut. Provjerite jesu li jezičci za zaključavanje sigurno postavljeni u utore držača
- 8 - Priključak senzora istrošenosti. Prilikom zamjene kočione pločice ona se uklanja iz držača (4)
- 9 - Vijak sa nazubljenim ramenom, 190Nm. Očistite zube prilikom ponovnog nanošenja.
- 10 - Vodič. Pričvršćuje se na kućište ležaja kotača
- 11 - Kočione pločice. Svakako zamijenite sve četiri pločice jedne osovine.
Savjet: Unutarnji kraj ima strelicu. Strelica mora pokazivati u smjeru vrtnje kočionog diska kada se vozilo kreće naprijed. Ako se neispravno instalira, može doći do buke.
Vanjske kočione pločice imaju ljepljivu foliju na stražnjim pločama. Zaštitnu foliju potrebno je ukloniti prije postavljanja jastučića.
Nakon postizanja odgovarajućeg trošenja (2 - 3 mm) na ploči s instrumentima svijetli kontrolna lampica. Pogledajte različite dizajne kočionih pločica (katalog rezervnih dijelova). Prije ugradnje novih pločica, čeljust se mora temeljito očistiti. Nanesite tanak sloj litijeve masti G 052 142 A2 od AUDI na vodeće površine pločica.
- 12 - Potporna opruga. Umetnut je u rupe tijela čeljusti. Napomena: Nakon umetanja u rupe, pričvrsna opruga se mora pritisnuti ispod vodilice. Ako se neispravno ugrade, istrošenost vanjskih pločica možda neće biti kompenzirana, što će rezultirati povećanim hodom papučice kočnice
- 13 - Disk kočnice. Svakako zamijenite oba kočiona diska iste osovine. Za uklanjanje trebate odvojiti samo čeljust
- 14 - Tijelo čeljusti. Za zamjenu kočionih pločica, odvojite ih od vodilice
- 15 - Vodilica, 25Nm
- 16 - Poklopac
Napomena: svi vanjski zavrtnji i vijci su premazani.
Povlačenje
1. Označite smjer vrtnje na gumi. Otpustite vijke kotača. Podignite i poduprite prednji dio automobila i uklonite kotač.
Oprez: Obavezno slijedite upute u odjeljku U hitnim slučajevima.
Oprez: Ako se kočione pločice trebaju ponovno postaviti, moraju biti označene kada su uklonjene. Nije dopušteno mijenjati mjesta vanjskih i unutarnjih kočionih pločica, kao ni njihovo premještanje s desnog na lijevi kotač. Obavezno zamijenite sve kočione pločice na prednjim kotačima u isto vrijeme, čak i ako je kočna pločica na jednoj strani dosegla granicu istrošenosti.
2. Uklonite poklopce (strelice na priloženoj ilustraciji) od oba klina za vođenje.
3. Odspojite konektor (1) indikator istrošenosti kočione pločice, ako je dostupan. Okrenite polugu za zaključavanje na dnu čepa za 90°.
4. Uklonite donji dio utikača iz držača.
5. Odvijte odvijačem i izvadite iz rupe (strelica na pratećoj ilustraciji) opruga za držanje kočione pločice.
6. Izvucite oba usmjeravajuća prsta iz oslonca.
7. Uklonite tijelo čeljusti i pričvrstite ga žicom za ovjes.
Oprez: Nemojte previše istezati kočiono crijevo.
8. Uklonite vanjsku papučicu kočnice iz vodilice.
9. Uklonite unutarnju kočnu papučicu s oprugom iz kočionog klipa.
Montaža
Oprez: Kada su kočione pločice uklonjene, nemojte pritiskati papučicu kočnice, inače bi klip mogao biti istisnut iz kućišta. U tom slučaju skinite čeljust u kompletu i zamolite ga da je postavi na mjesto u servisu.
1. Prije postavljanja pločica na mjesto, provjerite kočioni disk opipavanjem prstima. U prisutnosti utora, disk se može obrađivati (rad servisa), ako debljina to još dopušta.
2. Izmjerite debljinu diska kočnice, pogledajte odgovarajući odjeljak.
Oprez: Koristite samo alkohol za čišćenje diska. Očistite površinu vodilice i mjesta za slijetanje jastučića u osovini tijela krpom. Za to nemojte koristiti alat s oštrim rubovima. Obratite posebnu pozornost na uklanjanje ostataka ljepljivog filma na susjednim površinama vanjskih kočionih pločica.
3. Provjerite ima li na prtljažniku klipa pukotina. Odmah zamijenite oštećeni prtljažnik, kao Brzo prodiranje prljavštine dovodi do gubitka nepropusnosti čeljusti. U tom slučaju morat ćete rastaviti čeljust (rad servisa).
Oprez: Ako je kočna pločica jako istrošena, provjerite da li se klip lako pomiče. Da biste to učinili, umetnite drveni blok u čeljust i zamolite pomoćnika da polako pritisne papučicu kočnice. Klip bi se trebao lagano pomicati unutra i van. Za provjeru mora se ugraditi druga čeljust. Pazite da klip nije potpuno istisnut. Ako je hod klipa velik, dajte čeljust na popravak u servis. Pritisnite klip alatom prikazanim na priloženoj slici.
Upozorenje: ovo se također može učiniti s komadom drveta (ručka čekića). Istovremeno pazite da klip ne iskrivi klip i ne ošteti površinu klipa, kao ni prtljažnik.
Oprez: Kada se klip ugura, kočiona tekućina se istiskuje iz kočionog cilindra u spremnik. Pazite na tekućinu u spremniku, ako je potrebno, isišite tekućinu sifonom.
4. Koristite plastičnu bocu namijenjenu samo za isisanje tekućine za kočnice. Za to nemojte koristiti bocu za piće! Tekućina za kočnice je otrovna i nikada se ne smije isisavati ustima kroz crijevo. Za to koristite sifon. Prilikom zamjene kočionih pločica, razina kočione tekućine u spremniku ne smije prijeći oznaku MAX, jer tekućina se širi zagrijavanjem. Tekućina koja izlazi ulazi u glavni kočioni cilindar, uništava njegovu prevlaku i uzrokuje koroziju.
5. Prije ugradnje novih kočionih pločica temeljito ih očistite i podmažite tankim slojem litijeve masti G 052 142 A2.
6. Umetnite unutarnju kočnu papučicu s pričvrsnom oprugom u kočni klip.
- 1 - Unutarnja kočna pločica desnog kotača
- 2 - Unutarnja kočna pločica lijevog kotača
Oprez: unutarnja kočna pločica (ima oprugu) snabdjeven strelicom. Strelica mora pokazivati u smjeru vrtnje kočionog diska kada se vozilo kreće naprijed. Pogrešna instalacija (na drugu stranu auta) može izazvati buku.
7. Uklonite zaštitni film sa stražnje ploče vanjske kočione pločice.
8. Postavite vanjsku papučicu na vodilicu.
9. Ponovno instalirajte tijelo čeljusti i pričvrstite ga na vodilicu s dva klina za vođenje zakretnim momentom od 25 Nm.
10. Vratite oba poklopca za prste.
11. Umetnite oprugu u tijelo čeljusti.
Oprez: Nakon postavljanja u rupe, pričvrsna opruga mora biti pritisnuta ispod vodilice. Ako se neispravno ugrade, istrošenost vanjskih pločica možda neće biti kompenzirana, što će rezultirati povećanim hodom papučice kočnice.
12. Pričvrstite kotače, pazeći na smjer vrtnje kotača. Spustite vozilo na kotače i tek tada zategnite pričvrsne vijke unakrsno na 120Nm.
Oprez: nekoliko puta čvrsto pritisnite papučicu kočnice dok ne osjetite otpor. Dakle, kočione pločice su uz disk i zauzimaju svoj radni položaj.
13. Provjerite kočionu tekućinu u spremniku, po potrebi dodajte tekućinu do oznake MAX.
14. Lagano pustite da se nove kočione pločice uvuku. Da biste to učinili, zakočite automobil nekoliko puta od brzine od 80 do brzine od 40 km / h bez snažnog pritiskanja papučice kočnice. Neka se kočnica ohladi između kočenja.
Oprez: Nakon ugradnje nove kočione pločice, ona se mora uhodati. Da biste to učinili, nemojte nepotrebno naglo kočiti tijekom prvih 200 km ceste.
Upozorenje: U nekim regijama kočione pločice moraju se odlagati kao poseban materijal. Potrebne informacije o mjestima za moguće odlaganje trebaju dati lokalne vlasti.
Pažnja, provjerite pouzdanost:
- Jesu li vodovi kočnica osigurani?
- Je li crijevo kočnice pričvršćeno u držaču?
- Jesu li priključci za odzračivanje čvrsti?
- Je li dodano dovoljno tekućine za kočnice?
- Dok motor radi, provjerite ima li curenja. Da biste to učinili, pritisnite papučicu kočnice snagom od 200–300 N (20-30 kg) unutar 10 s. Pedala ne smije popustiti. Provjerite nepropusnost svih spojeva.
Čeljust FNR-G60
Pomoću ilustracije saznajte koja je verzija čeljusti ugrađena u vaš automobil. Ovaj pododjeljak govori samo o razlikama u odnosu na čeljust FN-3.
Prednje kočnice FNR-G60
- 1 - Kočna papuča. Svakako zamijenite sve 4 pločice jedne osovine. Provjerite lakoću kretanja čeljusti pomicanjem u stranu. Unutarnja papučica s oprugom ima kabel za senzor istrošenosti. Nakon postizanja odgovarajućeg trošenja (2 - 3 mm) na ploči s instrumentima svijetli kontrolna lampica. Prije postavljanja novih kočionih pločica temeljito očistite čeljust. Nanesite tanki sloj litijeve masti G 052 142 A2 na vodeće površine jastučića. Prilikom ugradnje spojite kabel senzora istrošenosti
- 2 - Vodič
- 3 - Vijak s nazubljenim prstenom, 1 90Nm. Očistite zube prilikom ponovnog nanošenja
- 4 - Čahura. Umetnuto u tijelo čeljusti
- 5 - Vodilica, 30 Nm
- 6 - Poklopac
- 7 - Disk kočnice. Svakako zamijenite oba diska iste osovine. Za uklanjanje prvo odvojite čeljust. Nanesite mazivo G 052 142 A2 na susjedne površine između kočionog diska i glavčine kotača.
- 8 - Vijci kotača, 120 Nm
- 9 - Spajanje kočionog voda, 12Nm
- 10 - Kočni cjevovod. Uvijen je u tijelo čeljusti i spojen na kočiono crijevo. U tom slučaju, crijevo mora biti zaštićeno od okretanja pomoću šesterokuta. Crijevo se ne smije uvijati tijekom postavljanja. Provjerite jesu li jezičci za zaključavanje ispravno postavljeni u utore na držaču
- 11 - Pričvršćivanje kočionog voda na čeljust, 19Nm
- 12 - Držač. Pričvrstite na tijelo čeljusti. Pričvrstite kočni cjevovod
- 13 - Vijak, 25Nm
- 14 - Tijelo čeljusti. Za zamjenu kočionih pločica, odvojite ih od tračnice i zakačite žicu na vješalicu
- 15 - Potporna opruga. Umetnut je u rupe tijela čeljusti. Napomena: Nakon umetanja u rupe, pričvrsna opruga se mora pritisnuti ispod vodilice. Ako se neispravno ugrade, istrošenost vanjskih pločica možda neće biti kompenzirana, što će rezultirati povećanim hodom papučice kočnice
Povlačenje
1. Pričvrstite disk kočnice jednim vijkom kotača (strelica na pratećoj ilustraciji).
2. Odvijte odvijačem i uklonite pričvrsnu oprugu kočionih pločica iz kućišta čeljusti.
3. Odspojite konektor indikatora istrošenosti kočione pločice okretanjem, povlačenjem prema gore i odvajanjem električne žice.
4. Odvojite kočiono crijevo od držača.
5. Uklonite poklopce i odvrnite obje vodilice.
6. Uklonite tijelo čeljusti i pričvrstite ga žicom za ovjes.
7. Uklonite blok s tijela čeljusti ili uklonite s vodilice.
Montaža
1. Umetnite kočionu papučicu s pričvrsnom oprugom i indikatorom istrošenosti u tijelo čeljusti.
2. Umetnite unutarnji dio čeljusti (1) i vanjski (2) kočione pločice i ugradite zajedno na vodilicu i kočni disk.
3. Pričvrstite tijelo čeljusti s klinovima na vodilici zakretnim momentom od 30 Nm. Pazite da ne uvrnete crijevo kočnice. Postavite poklopce za prste.
4. Zaključajte utikač indikatora istrošenosti i pričvrstite žicu u držač.
Čeljust C54
Pomoću ilustracije saznajte koja je verzija čeljusti ugrađena u vaš automobil. Ovaj pododjeljak govori samo o razlikama u odnosu na čeljust FN-3.
Prednje kočnice C54
- 1 - Poklopac diska kočnice
- 2 - Vijak, 10Nm
- 3 - Kočiono crijevo. Ne skida se prilikom mijenjanja kočionih pločica
- 4 - opružna kopča
- 5 - Cjevovod kočnice, 15Nm. Uvrnite u tijelo čeljusti i spojite na kočiono crijevo. Istovremeno držite crijevo za šesterokut da se ne okrene. Osigurajte pravilan položaj šipki za zaključavanje u utorima na držaču
- 6 - Samoblokirajući vijak, 30Nm. Obavezno zamijenite vijak. Prilikom otpuštanja i zatezanja držite klin za vođenje
- 7 - Vijak sa nazubljenim ramenom, 190Nm. Očistite zube prilikom ponovnog nanošenja
- 8 - Vodilica s vodilicama i zaštitnom kapom. Rezervni dio, isporučuje se s mašću na vodilici
- 9 - Disk kočnice. Svakako zamijenite oba diska iste osovine. Za uklanjanje prvo odvojite čeljust
- 10 - Toplinski štit. umetnut u klip
- 11 - Kućište čeljusti. Za zamjenu kočionih pločica, odvaja se od vodilice. Kočiono crijevo se ne odvaja
- 12 - Držač. Postavljen na tijelo čeljusti
- 13 - Vijak, 10Nm
- 14 - Kočione pločice. Svakako zamijenite sve 4 pločice jedne osovine. Nakon postizanja odgovarajućeg trošenja (2-3 mm) na ploči s instrumentima svijetli kontrolna lampica. Obavezno temeljito očistite čeljust prije ugradnje novih pločica. Nanesite tanak sloj maziva G 000 650 na vodeće površine pločica
- 15 - Priključak indikatora istrošenosti kočione pločice. Izvadite iz držača kada mijenjate jastučiće (16)
- 16 - Držač
Povlačenje
1. Odvojite konektor indikatora istrošenosti kočione pločice okretanjem, povlačenjem prema gore i odvajanjem električne žice.
2. Uklonite vijke s tijela čeljusti držeći klinove za vođenje da se ne okreću.
3. Nagnite prema gore kućište čeljusti i izvadite kočione pločice.
Montaža
1. Ponovno postavite kočione pločice.
2. Spustite tijelo čeljusti prema dolje i zategnite nove pričvrsne vijke na 30 Nm.
Oprez: U kompletu za popravak postoje 4 samozaključavajuća vijka.
Komentari posjetitelja