1. Odvijte prekidač ulja (F1) I zavrnite ga u manometar. Uvrnite manometar u držač filtera za ulje umjesto prekidača za ulje.
2. Spojite smeđi kabel testera na kućište.
3. Pomoćne žice s LED indikatorom napona (npr. VAG 1527 V) spojite na pozitivni pol akumulatora i na prekidač ulja. Ako nakon toga LED zasvijetli, prekidač je potrebno zamijeniti.
4. Ako je LED isključen, pokrenite motor i polako povećajte brzinu. LED bi trebala svijetliti pri pretlaku od 1,2...1,6 bara. Ako LED ne svijetli, potrebno je zamijeniti prekidač ulja. Tlak ulja u praznom hodu mora biti najmanje 2 bara.
Za provjeru tlaka ulja i prekidača za ulje potreban je manometar koji mora moći uvrnuti prekidač za ulje A. LED indikator napona je pomoću pomoćnih žica spojen na pozitivni pol akumulatora i prekidač
5. Nastavite povećavati brzinu. Pri brzini od 2000 o/min i temperaturi ulja od 80'C tlak treba biti najmanje 2,7... 4,5 bara. Ako nominalne vrijednosti nisu zadovoljene, mehaničke greške, kao što su oštećeni ležajevi, moraju se ispraviti. Ako je potrebno, zamijenite držač filtera za ulje sa sigurnosnim ventilom ili pumpom za ulje.
6. Pri velikim brzinama tlak ulja ne smije prijeći 7,0 bara. Ako tlak naraste do visokih vrijednosti, provjerite kanale za podmazivanje i po potrebi zamijenite držač filtera ulja sa sigurnosnim ventilom.
7. Na kraju testa odvrnite manometar i umjesto njega ponovno postavite prekidač za ulje. Moment pritezanja je 25 Nm. U slučaju curenja zamijenite brtvu (izrežite staru brtvu bočnim rezačima).
Komentari posjetitelja