Povlačenje
1. Zategnite ručnu kočnicu i podignite prednji dio vozila, postavite sigurnosne oslonce.
2. Uklonite donji zaštitni omotač jedinice napajanja.
3. Stavite lavor ispod posude, odvrnite čep za pražnjenje i ispustite motorno ulje. Očistite čep i, ako je potrebno, zamijenite O-prsten. Kada je ulje ispušteno, ponovno zavrnite čep i zategnite ga (riža. 15.3). Uklonite mjernu šipku.
ADP motori
4. Na modelima s klima uređajem, stavite oznaku na pogonski remen kompresora o smjeru njegove vrtnje, demontirajte zateznu remenicu i uklonite pogonski remen.
5. Odvrnite vijke pričvršćivanja prednjeg nosača na motor (modeli s klima uređajem) ili na podokvir (modeli bez klima uređaja).
6. Na neklimatiziranim modelima, uklonite uzdužni podupirač, zatim uklonite nosač za reakcijsku montažu s motora.
7. Oslobodite žicu za pokretanje s nosača motora odsijecanjem plastične vezice.
8. Odvrnite donje matice svih nosača motora.
9. Odvrnite vijke pričvršćivanja širokog spremnika u lijevom dijelu odjeljka motora, odvojite dovod od donjeg mjerača hitne temperature rashladne tekućine, pomaknite spremnik u stranu. Nemojte odvajati crijeva.
10. Skinite gornji poklopac motora, uklonite ventilacijsko crijevo kućišta radilice i kanal za dovod zraka na stražnjoj strani motora.
11. Otpustite ožičenje osjetnika za kisik s nosača na štitu motora.
12. Pričvrstite dizalicu na motor i podignite je što je više moguće bez oštećenja crijeva i ožičenja. Pazite da viskozna spojka s impelerom ventilatora ne naliježe na radijator; ako je potrebno, uklonite ventilator kako je opisano u poglavlju 3, paragraf 5. Ostavite ventilator unutar difuzora hladnjaka.
13. Uklonite potporni nosač usisnog razvodnika s motora i mjenjača.
14. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite nosač/motor kontrolne točke.
15. Odvrnite vijke za pričvršćivanje palete.
16. Uklonite posudu s brtvom. Ako je paleta "narastao je", lagano ga udarite čekićem, ali nemojte ga gurati nikakvim polugama.
ADR, AFY, DEV i AJL motori
17. Na modelima s klima uređajem, stavite oznaku na pogonski remen kompresora o smjeru njegove vrtnje. Uklonite remenicu zatezača i uklonite remen.
18. Skinite prednji nosač s motora (modeli s klima uređajem) ili iz nosila (modeli bez klima uređaja).
19. Nisu svi modeli s klima uređajem, rastavite uzdužni nosač, demontirajte potporni nosač mlaznice s motora.
20. Oslobodite žicu pokretača s nosača motora odsijecanjem plastičnih spojnica.
21. Na AEB i AJL motorima, olabavite stezaljku i odvojite crijevo turbopunjača od cijevi za zrak na nosaču brave.
22. Odvrnite donje matice svih nosača motora.
23. Uklonite gornje poklopce motora.
24. Pričvrstite dizalicu na motor i podignite je što je više moguće bez oštećenja crijeva i ožičenja. Pazite da viskozna spojka s impelerom ventilatora ne naliježe na radijator; ako je potrebno, uklonite ventilator kako je opisano u stavak 5. poglavlja 3. Ostavite ventilator unutar difuzora hladnjaka.
25. Poduprite lijevi i desni podokvir pomoću kotrljajuće dizalice, postavljajući komad daske između dizalice i podokvira. Označite položaj podokvira kako biste održali poravnanje kotača nakon ugradnje, odvrnite vijke podokvira. Prvo se odvrnu dva prednja vijka, a zatim se odvrnu stražnji. Spustite podokvir zajedno sa stabilizatorom na pod.
26. Na modelima s ručnim mjenjačem, olabavite zakretnu maticu otprilike četiri okreta kako bi bila u ravnini s krajem vijka.
27. Na modelima s automatskim mjenjačem, otpustite stražnji vijak na lijevom nosaču motora nekoliko okretaja, zatim uklonite prednji vijak.
28. Na modelima s bilo kojim mjenjačem, otpustite stražnji vijak na desnom nosaču motora nekoliko okretaja, zatim uklonite prednji vijak.
29. Na DEV i AJL motorima uklonite vijke prirubnice i odvojite povratnu cijev ulja turbopunjača od korita. Uklonite brtvu.
30. Odvrnite vijke za pričvršćivanje palete. Na modelima s ručnim mjenjačem, dvama stražnjim vijcima može se pristupiti kroz izreze u zamašnjaku - okrenite zamašnjak da postavite izreze na mjesto (riža. 15.30, a, b).
31. Uklonite dno s brtvom. Ako je paleta "presušili", udarite ga čekićem (riža. 15.31, a, b).
AHL motori
32. Pristup prednjem dijelu motora moguć je ako uklonite prednju ploču s nosačem za zaključavanje poklopca motora i pomaknete je od karoserije što je više moguće naprijed bez odvajanja crijeva i ožičenja. Da biste to učinili, uklonite prednji branik - vidi poglavlje 11. Otpustite kopče na zvučno izoliranoj ploči. uklonite zračni kanal između nosača brave haube i zračnog filtra. S lijeve strane radijatora otpustite ožičenje iz pričvrsnih elemenata. Odvijte vijke koji pričvršćuju sklop nosača brave haube na donje bočne elemente, odvrnite gornje bočne vijke koji se nalaze iza prednjih svjetala. Uz pomoćnika, pomaknite sklop što je moguće dalje od vozila. Audi mehaničari koriste posebne nosače za pričvršćivanje. Mogu se izraditi narezivanjem šipki i uvrtanjem u polugu.
33. Na modelima s klima uređajem označite smjer vrtnje pogonskog remena kompresora, uklonite zateznu remenicu i skinite pogonski remen.
34. Uklonite pomoćni pogonski remen kako je opisano u stavak 6.
35. Uklonite viskoznu spojku ventilatora kako je opisano u stavak 5. poglavlja 3. Ventilator se uklanja umetanjem šesterokuta sa stražnje strane, zadržavajući kvačilo od okretanja vijkom koji je privremeno umetnut straga, naslonjen na blok motora.
36. Odmaknite krak poluge nosača ispred motora.
37. Otpustite ožičenje startera s nosača motora odsijecanjem plastičnih spojnica.
38. Uklonite potporni nosač između usisnog razvodnika i korita.
39. Odvrnite gornju maticu s lijevog nosača motora.
40. Zapamtite položaj nosača motora s obje strane, odvrnite donje matice nosača.
41. Spojite dizalicu na motor, podignite je do graničnika zračnog kanala - štitnika motora.
42. U potpunosti uklonite lijevi nosač motora.
43. Poduprite lijevi i desni podokvir pomoću kotrljajuće dizalice, postavljajući komad daske između njih. Označite položaj podokvira kako biste održali poravnanje kotača nakon sastavljanja. Odvrnite vijke pričvršćivanja podokvira. Uklonite dva prednja vijka, zatim stražnje vijke. Spustite podokvir zajedno sa stabilizatorom na pod.
44. Odvijte maticu lijevog nosača (oko četiri okreta), tako da ostane u ravnini s krajem vijka.
45. Odvrnite vijke pričvršćivanja palete, uklonite paletu. Ako je paleta "presušili", udarite ga čekićem. Brtva nije postavljena, za brtvljenje spoja koristi se brtvilo.
Montaža
46. Temeljito očistite spojne površine palete i bloka. Na AHL motorima preporuča se koristiti rotirajuću žičanu četku za uklanjanje starog brtvila.
AHL motori
Upozorenje: Ne pokušavajte nanijeti deblji sloj brtvila u nadi da ćete poboljšati brtvljenje - višak brtvila može dospjeti u korito i začepiti sito za sakupljanje ulja, uzrokujući nedostatak ulja u motoru.
47. Nanesite 2-3 mm široku kuglicu odgovarajućeg silikonskog brtvila na spojnu površinu tave. Ravnomjerno rasporedite brtvilo oko rupe za vijak, obraćajući posebnu pozornost na nanošenje brtvila na unutarnji rub spojne površine na stražnjoj strani korita. Nakon nanošenja brtvila, paletu treba odmah pričvrstiti na blok, prvo zavrtanjem pričvrsnih vijaka, a zatim ih omotati "ručno". Ako je motor uklonjen iz vozila, provjerite je li stražnji rub korita u ravnini sa stražnjom stijenkom bloka cilindra. Postupno i ravnomjerno zatežite vijke tave do navedenog zakretnog momenta. Kako biste pratili vrijeme stvrdnjavanja brtvila, pogledajte upute proizvođača. To obično traje oko 30 minuta od trenutka kada se motor napuni motornim uljem. Ako motor mora dugo stajati bez ulja u koritu, izvadite akumulator iz automobila i postavite znak upozorenja kako nitko ne bi pomislio pokrenuti motor.
Svi motori osim AHL
48. Nanesite malu količinu brtvila na spojnu površinu bloka na prednjem i stražnjem kućištu uvodnice (riža. 15.48).
49. Postavite novu brtvu na paletu, pričvrstite paletu na blok i zategnite vijke. Nemojte koristiti brtvila. Zategnite vijke na propisani moment u dijagonalnom slijedu.
50. Postavite ručni blok/mjenjač i zategnite vijke njegovog pričvršćivanja.
Napomena: Ako je korito ugrađeno dok je motor još uvijek na vozilu i s uklonjenim mjenjačem, provjerite je li stražnja strana nosača bloka/mjenjača u ravnini s adapterskom pločom. Ako se adapterska ploča ukloni, ostavite 0,8 mm (debljina ploče) i postavite nosač tako da strši 08 mm izvan stražnje stijenke bloka cilindra (riža. 15.50).
Svi motori
51. Ostatak postupka sastavljanja je obrnut od postupka uklanjanja. Zategnite vijčane spojeve na propisane momente. Napunite motor ispravnom vrstom i količinom ulja kao što je prikazano na poglavlje 1A.
Komentari posjetitelja